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缆索道路护栏施工验收质量控制
缆索道路护栏工程在验收前提交的技术资料齐备,端部基础施工作为隐蔽工程已做过中间验收,则可在工程验收时重点进行外观抽查。如缆索护栏施工完成后提交的技术资料不全,在施工过程中也没有组织中间检查,则在缆索护栏工程验收时,针对资料短缺的部分应进行逐项抽查。缆索护栏工程验收的外观抽查,重点是缆索护栏的整体性能。缆索护栏应具有美观的外形,特别需要与公路纵、横向线形和公路景观相协调。
①立柱埋深不得小于设计值。采用挖埋法施工,立柱埋入土中时,回填土应分层夯实,并达到规定的压实度;立柱埋人混凝土中时,基础混凝土的几何尺寸、强度等应符合设计要求。采用打入法施工时,立柱顶部不应出现明显变形、倾斜、扭曲或卷边等现象。
②索端锚具、托架,索夹螺栓应安装到位、固定牢固。托架编号和组合应与缆索护栏的类别相适应,上、下托架位置正确。
③金属构件表面不得有气泡、剥落、漏镀及划痕等表面缺陷,直线段护栏没有明显的凹凸现象,曲线段护栏圆滑顺畅,立柱中距、立柱垂直度、缆索的高度应满足设计要求。
俗话说，好马配好鞍，与新型建筑，高品质城市居住环境相配套的护栏产品，更新换代已势在必行。传统护栏由于材质因素，加之生产工艺水平的参差不齐，，导致护栏存在耐候性差、易脆化、易生锈、易腐烂等难以克服的问题。然而现代不锈钢碳素钢复合管（简称不锈钢复合管）不仅具有不锈钢管的豪华美观、外观时尚，样式新潮和现代气息，还具备有普通碳钢管的坚韧性，是纯不锈钢管的替代品。
不锈钢复合管护栏管材部分为外敷不锈钢/内衬碳素钢复合管，产品具有纯不锈钢管外表豪华，美观和普通碳素钢管强度高的特点，工艺参照gb/18704-2002，均采用氩弧焊接，焊接接头和焊缝必须焊牢无漏缝等。不锈钢管：整个管都为不锈钢的较轻，承重能力没有复合管好，但是不容易生锈，不锈钢材质又分好几种200，201，300，301，304等，市场上一般为301材质，304的效果好，其次301。用不锈钢复合管制作的护栏外观美、色泽鲜艳、表面光滑、细腻且不褪色。不锈钢复合管与钢板立柱制作成护栏不仅牢固、大方、造型各异，颜色千变，色彩绚丽，用它做成道路、桥梁等的护栏/栏杆，为都市增添一道亮丽的风景线。
桥梁防撞护栏核心提示：高度，指的是桥梁底座距离整个地面的高度，一般应该根据桥梁施工桥梁护栏、桥梁基础防护方面，进行更为重要的施工安装，达到大的施工要求，施工高度，我们从这里来进行重点。高度，距离地面施工高度，包括主要钢筋混凝土基石、地基方面的高度，对于一般来讲，如高度，，并且设置多少较为合适，我们都可以从这里来进行重点的介绍。
根据《公路交通设施施工技术规范》JTG F71-2006 第4.6.2条规定，“护栏伸缩缝的宽度应与桥梁主体结构相一致”。在桥梁的伸缩缝处必须设置伸缩缝，在桥上一般5m左右设置一道假缝，大概2cm的缝，在桥梁伸缩缝处为真缝，缝宽和桥梁一样。希望对您有帮助作用。公路道路两旁旁的护栏高度一般在70cm～100cm。对于高架桥护栏，在实际设计建设中，车速越快的道路，护栏高度会相应增高。匝道、高架旁的护栏高度 不低于81cm。时速60公里的高架段，应达90cm。 ，一般不超过110cm。因地制宜。
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