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近期的生产经营工作开展得怎么样？取得了哪些成效？又有哪些地方仍需持续改进？6月中旬，东北特钢集团公司在月度经营总结考评会议上，“把脉”、“会诊”当前公司生产经营情况，为大连、抚顺两地公司指明了下一步努力方向。
近一段时期，集团公司整体经营趋势向好，各项指标明显改善，效益水平继续攀升。其中，东北特钢股份5月份首次实现盈利为正，炼铁厂、炼钢厂的生产逐步趋于正常，部分指标创新高、刷新历史纪录，特别是高炉燃料比、转炉废钢比、连铸连浇炉数一周不断流等指标或项目都在沙钢成员企业中处于先进或较好水平；在工艺优化、创效方面东北特钢股份也取得较大进步，成效明显。抚顺特钢公司效益水平近期总体呈现上升趋势，高毛利品种产销量也不断提高，“三高一特”产品入库量保持历史同期高位水平，生产实现低耗。此外，山东鹰轮公司利润指标也取得较好水平。
在总结前期经营成果的基础上，集团公司还明确分析了制约公司下一步发展的“短板”。目前，两地公司存在的主要共性问题：一是两基地公司入库、发货均衡性问题没有得到好转，管理中没有抓到关键环节；二是库存占用资金居高不下；三是产品质量和用户质量异议没有得到有效控制。其中，东北特钢股份存在的主要问题：一是炼钢工序质量问题较多，指标不好，如电炉电耗、电极、石灰消耗仍然较高，中频炉的生产不正常，精炼炉电耗太高等问题；二是热轧工序问题较多，如设备故障多、生产节奏慢，轧制速度慢、产量低，指标差，步骤费用高等问题。抚顺特钢公司存在的主要问题：一是应收账款不降反升，特别是军工产品赊销额越来越高；二是热轧产线的利用率低、指标差；三是精整工序费用太高。
云南昆明长安先创金属材料行坚持“用专业说话”的设计哲学及丰富的视野，始终聚焦客户需求，坚持自主研发，坚持以人为本，注重人才培养，致力于企业文化建设，全体员工精诚团结、不断创新；并与国内外数千家企业建立了长期稳定的合作关系，力争为用户提供优质的 硅钢片产品、优质的服务，的解决方案，为我国 硅钢片行业的发展做出巨大的贡献。
钢轨是攀钢名片，更是民族品牌。助力中国铁路实现从54.5公里到近500公里的时速跨越，在我国投运的高速铁路线上，75%以上的高速钢轨由攀钢提供……卓越产品的背后，是攀钢雄厚的研发实力。
目前，攀钢独创并申请了60余项钢轨 技术，许多 技术水平至今全球领先，并牵头代表中国修订钢轨国际标准。攀钢已成为世界上覆盖标准广、规格多的钢轨生产企业，能够生产世界 要求和严标准的钢轨系列产品，产品远销30多个 和地区。
2018年，攀钢西昌钢钒通过了戴姆勒＆北京奔驰团队的严格审核，标志着攀钢具备了北京奔驰汽车用钢供应商资格。
攀钢汽车用钢板块虽起步较晚，但10年的研发，让科研人员在开发具有攀钢特色的汽车板体系的道路上走得更加自信。目前，攀钢已具备批量生产热轧汽车梁用钢、车轮用钢、冷轧汽车结构用钢、深冲用钢等系列产品的能力，实现了厚度、宽度全覆盖，2018年汽车用钢产销量148万吨，成为西部地区 品牌。
“呆矿”被点石成金，推动攀钢由“钢坯公司”到“钢材公司”再到“材变精品”的战略性转变，形成了重轨、汽车板、家电板、军用特钢为代表的大型材、板材、管材和特钢等系列钢铁产品。钒钛是攀钢的标志，也是攀钢持续创新的“磨刀石”。
除每日公开约谈外，唐山市还启动了新一轮钢铁企业停限产。就在6月23日，唐山市人民政府办公室发布《关于做好全市钢铁企业停限产工作的通知》（下称“《通知》”）。
停限产要求首先是加大钢铁企业停限产力度。8月1日以前，绩效评价为A类的首钢迁钢，沿海区域的首钢京唐、文丰钢铁、唐钢中厚板、德龙钢铁、纵横钢铁，烧结机（球团）、高炉、转炉、石灰窑限产20%；除此以外，全市其他钢铁企业烧结机（球团）、高炉、转炉、石灰窑限产比例不低于50%，高炉扒炉停产。
高炉于6月27日前停产到位。8月1日之后，视全市空气质量和气象条件情况再决定上述停限产措施是否延续执行。
停限产要求还包括置换产能按时停产。为首钢京唐钢铁二期一步、丰南纵横钢铁项目产能置换的钢铁、焦化装备，必须按承诺时限关停。丰南区要组织粤丰钢铁停产到位。通宝、蓝海、榕丰、东方（部分装备）4家焦化企业要于7月10日前关停到位。
《通知》还明确，相关县（市）区政府要组织辖区内钢铁企业制定停限产清单。各地要对停限产的钢铁企业派驻驻企监督员，每天巡检次数不少于4次；市委市政府督查室、市生态办、市工信局要组成专门检查组，对钢铁企业停限产落实情况不间断进行明察暗访。
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