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电子商务如火如荼的发展使物流上升到前所未有的重要地位，也正引起越来越多人们的关注，据估计1999年美国物流电子商务的营业额达到80亿美元以上。 虽然人们对直接向消费者供货的做法(B2C)表示了极大关注，但这项业务在短期内还难以产生巨大的成效。电子商务的80％是商家对商家的(B2B)。将来，电子商务与物流将相互影响， 首先，电子商务对物流提出的前所未有的高标准和要求，同时将极大的扩展物流产业的总体市场，当然在一些方面也将带来一些传统产品的物流需求，如部分图书、磁带等物流。
物流公司货运配送管理系统要求基于B/S架构，开发出一个对硬件要求相对较低，功能能实现物流管理人员日常工作，操作简单方便，易上手，使用流畅，可扩展性强的应用管理系统。主要实现用户注册、登录，角色管理，用户管理，配货管理，车辆管理，货物仓储管理，数据汇总统计功能。具体实现目标为： ⑴角色管理：系统通过角色管理对不同角色进行权限分配，实现不同角色的用户登录系统拥有不同的权限功能。系统分为超级管理员、订单管理员、车辆管理员。新注册用户登录系统没有任何操作权限，因为新注册用户没有被分配角色，这需要超级管理员给新用户分配相应角色使该用户拥有该角色的权限。同时超级管理员可进行新角色的创建，删除已有角色，修改角色功能。 ⑵用户管理：拥有用户信息管理权限的用户登录后可创建新用户，修改用户信息(密码、联系方式、邮箱等)，删除用户，为用户分配角色。但用户列表中不会有超级管理员信息，因为超级管理员信息在系统中不应出现不能被修改，防止误操作。 ⑶配货管理：配货管理模块中分为发货管理、车源路线管理、订单管理子模块。发货管理，用户可进行订单的创建，系统自动生产15位的订单号(不可修改)，用户填写下单人，下单人联系方式，下单人地址，下单日期，并添加此订单需要运送的货物，保存生成订单。同时可进行订单的修改，批量删除，按订单号查询操作。车源路线管理，用户可选择为还未分配运送车辆的订单分配运送车辆，指定行车路线。车辆处于维修状态的不出现在选择列表中，车辆载重小于货物总重量时通过消息提醒用户重新选择。订单确认，当运送完成时，用户可进行订单确认，确认该订单已完成。 ⑷车辆管理：车辆管理模块中分为车辆类型管理、车辆信息管理、行车路线管理子模块。车辆类型管理，用户可创建新的车辆类型，修改车辆类型信息，删除某种车辆类型，当系统中存在车辆属于该类型，则无法删除同时提醒用户。车辆信息管理，用户对车辆信息进行创建、修改、删除操作。行车路线管理，用户可创建新的行车路线，修改路线信息，删除已有的行车路线。 ⑸货物仓储管理：该模块主要实现库存分类管理、库存信息管理。库存分类管理，用户可创建新的货物类别，修改删除该货物类别或为该类别添加字类别，删除时库存中有属于该类别的商品则无法删除，系统给出提示消息。库存信息管理，用户可创建新的库存货物，为货物分配所属类型，修改库存信息，删除该货物，但删除是逻辑删除，不是物理删除，货物的状态栏显示该商品已被删除。
我国物流发展呈现发展速度加快、企业成长加速、市场竞争加剧的三大特点。市场竞争的加剧导致专业分工加快，需求的专业化带一市场的细分化，出现了诸如汽车物流、医药物流、烟草物流、粮食物流、冷链物流等等更加专业的物流企业。由于连锁经销体系的兴起，食品流通形态的变革，专业分工细化和低温食品的逐渐普及与成熟，使冷链物流急骤升温，成为人们关注的焦点。冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。冷链物流的适用范围包括：初级农产品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水产品、花卉产品。加工食品：速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品；快餐原料。特殊商品：药品。由于食品冷链是以保证易腐食品品质为目的，以保持低温环境为核心要求的供应链系统，所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，建设投资也要大很多，是一个庞大的系统工程。由于易腐食品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性，所以，食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联的，有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关。
我们可以发现所谓综合物流的特点和贡献点在於：综合物流不仅仅是单一企业的任务，而是需要供应商、分销商、消费者及第三方共同配合才能完成的概念，表明了物流的发展方向之一是物流协作化与专业化；综合物流在企业内部也将彻底改变传统企业管理财务、采购、销售、生产、研发等分解式思维方式，而代之以系统整合的思想。 经过几十年各国理论与实践的发展，其内容仍在不断地丰富和发展，尤其是进入八十年代以来，随着世界经济和物流实践的迅速发展，影响较大的是电子商务与物流、供应链集成软体发展与第三方物流。
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