帝舵生产直销

				 


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  内蒙古自治区,包头市  包头市是沟通北方草原游牧文化与中原农耕文化之间的交通要冲，周慎靓王九年（前306年）筑九原城；秦始皇二十六年（前221年）置九原郡；北魏延和二年（433年），鲜卑族建立的北魏王朝，设怀朔镇。清同治九年前后，包头修筑城墙，辟东、南、西、东北、西北五座城门，形成了近代包头的城市规模。19世纪至20世纪初，包头已发展成为中国西北的皮毛集散地和水旱码头。


  
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　　绿圈”哈罗德特别版本，出现在二级市场上。讲真，现在帝舵的表，真是让人“纠结”。下面我说的情况，我想不光是我“纠结”过，很多兄弟也都“纠结”过。兄弟们都知道，帝舵和劳力士是一家，帝舵是劳力士的副牌。说白了，劳力士走“高价”路线，帝舵走“平价”路线。用劳力士官方的话说，“帝舵的结束，就是劳力士的开始”，贵的帝舵，和便宜的劳力士，是一个价位的。帝舵从建立开始，一直就是这个定位，一直也没有问题，但是这两年，情况就发生了一点儿变化。帝舵使用自产机芯的“小盾”
　　，因为表盘上12点位的“盾牌”而得名。从帝舵推出“小花”开始(我印象是2012年)，因为帝舵运动表的颜值“突然爆表”，帝舵运动表的人气一下就“暴涨”起来了。红圈、蓝圈非常“骚”，加上价钱低，人见人爱。请注意，这个时候，帝舵的情况还是正常的，但在小花之后，帝舵推出“小盾”，帝舵的情况就开始发生变化了。历史上，帝舵和劳力士明显的区别，就是机芯。劳力士用自产机芯，帝舵用外购的通用机芯，长久以来一直如此。帝舵、劳力士表壳都是蚝式表壳，表壳是相同的技术，区别就在机芯上。但是兄弟们都知道，从“小盾”开始，帝舵也开始使用自产机芯了(帝舵个使用MT56XX系列机芯的是北旗)，帝舵使用的是自产MT5601/5612(MT56XX系列)机芯，并且机芯的性能指标直追劳力士。MT56XX系列是70小时动力、硅游丝、无卡度砝码摆轮、天文台认证，性能指标接近劳力士新型3235系列机芯，并且“”了很多和劳力士同级的手表。那么，问题来了，既然帝舵的性能比很多和劳力士同级的手表都好，那我还不如买帝舵? 帝舵自产MT5601/5612(MT56XX系列)机芯，这枚机芯让帝舵有了媲美劳力士的性能。这个问题我真的纠结过。新款帝舵“小盾”的颜值真高、性能真好，就是定位在劳力士下面。实话实说，和劳力士同级的手表，一些还在用通用机芯，很多性能都比不上“小盾”，但人家就是牌子高过一头，“面子”没有人家大。让人纠结。
　　但这回，帝舵又用“实力”说话了。帝舵“绿圈”追平劳力士“绿鬼”。兄弟们应该还记得，在去年底，帝舵推出了一只特别版“绿圈小盾”，表圈是绿色的。这只表是帝舵为英国哈罗德百货推出的特别版“小盾”。之前，我就写了一个文章，说，一旦这只表进入二级市场，行情非常高。现在“预言”成真了。帝舵绿圈“小盾”，可以说是帝舵版的绿鬼。根据目前所知的情况，一只全舵绿圈“小盾”的实际价格，已经超过了劳力士绿鬼。全新劳力士绿鬼现在的实际价格要到7万多，也就是说，一只新的帝舵绿圈“小盾”要买到7万多块钱，简直不敢相信。除了全新之外，现在一只二手的帝舵绿圈“小盾”的实际价格和劳力士黑鬼是一样的。咱们都知道，帝舵“小盾”公价才2万多，不到3万。现在特殊版的绿圈“小盾”的行情只能用“疯狂”形容。这说明了2个问题： 1、在劳力士的“操盘”下，劳力士和帝舵有一个特点，就是，劳力士和帝舵的实际市场情况(热门型号)，要比劳力士、帝舵本身的定位显得更高。 2、虽然帝舵的定位在劳力士以下，但是玩家、藏家对帝舵是认可的(帝舵的拍卖情况也反应了这一点)。帝舵“绿圈”小盾常规型号，间金“小盾”是老大。自从帝舵开始使用自产机芯，帝舵出了不少“牛表”。北旗、小盾、钛斧鬼王、青铜器还有使用百年灵机芯的小盾计时表。帝舵这两年行情有一个特点，就是新表一出，行情瞬间一飞冲天，贼高


　　壳、共用售后服务中心.....但是这也带来了一些困扰，那就是“帝舵一直活在劳力士的阴影之下”。@Time Tide整个事情的转机在2012年出现了。这一年的Basel巴塞尔表展上，帝舵发布了Black Bay碧湾系列，设计灵感完全来自于品牌历史上的两代Submariner潜水表。虽然这些表还是脱胎于劳力士水鬼，但是这次帝舵是以“复古”的形式来推出。“以退为进”的做法，让Black Bay碧湾系列一经面世便迅速引爆全球市场，好评无数!2013年11月15日 – 帝舵表凭借Black Bay在首度参加的日内瓦钟表大赏(Grand Prix d’Horlogerie de Genève)中荣获“复兴奖”("Revival" Prize)。其后的几年时间里面，Black Bay不断壮大，各种配色、各种盘面、各种材质的衍生版不断出现，成为帝舵品牌旗下为畅销的一个系列。而今年的新款红蓝圈虽然叫GMT，但是还是被划归于Black Bay碧湾潜水表系列，不像劳力士的GMT一样自成一派。被称为“红蓝圈”，自然其大的
　　特色就在于此，这不仅是在Black Bay碧湾系列上采用，同时也是帝舵品牌的次。虽然是醒目的红蓝两色，但实际上这里的“蓝色”偏“黑”、红色乃“酒红”，同时整个外圈是采用哑光处理，且表壳、表带正面乃哑光拉丝打磨，所以实物并没有想象中那么地“亮眼”，感觉蛮“沉稳”的。同时外圈采用铝合金材质制成，依旧不是一些表友所期盼的陶瓷。陶瓷的优点是耐磨损、稳定性强，但是对于制作特殊颜色的来讲，工艺难度大、成本高。而铝合金外圈的制作工艺已经非常地成熟和普及，添加各种颜色很简单。可铝合金外圈大的缺点就是硬度低，很容易划伤，且不可修复，同时外圈的颜色不稳定。长期经过紫外线照射、海水侵染，它会发生不可控的掉色、变色。所以现在大部分品牌的手表都逐渐升级换代成了陶瓷外圈，比如今年的新款浪琴康卡斯。不过在有的表友眼中看来，可以变色的铝合金外圈其实是优点，因为每个圈到后的颜色都、与众不同，饱含岁月的痕迹。特别是对于Black Bay这种以复古为风格的系列，采用恒久不变的陶瓷外圈其实反而很不搭调!1969年，帝舵的的产品目录出现两个新款帝舵Submariner型号 ——Ref. 7016和Ref.7021，这标志着品牌第二代潜水腕表的开始。Ref.7016作为帝舵第二代潜水表，做了不少的修改。首先要数表面和指针，采用清晰的特大方形钟点标记，表针也从圆形的奔驰针变成了方块，在表圈里面俗称“雪花针”或者“斧头针”。这种全新设计不仅易于水下辨识，更成为了帝舵表区别于大哥劳力士的一大特色。Black Bay系列诞生之日起，为了突出自身的特色，于是沿袭使用了这种“斧头针”。前面提到，新款的帝舵GMT红蓝圈归属于Black Bay系列，所以在指针的配置上还是如旧，甚至还将GMT指针的头部也改成了斧头造型，而不是常见的三角形。2012年，Black Bay系列诞生的时候出现过一个非常莫名其妙的设计，在表壳、表把连接处的防水螺纹龙管上，帝舵给它加了一个铝合金材质的小环。而这个小环在长期使用以后可能会产生腐蚀的情况，后面目全非，非常难看(上图右下角为腐蚀掉的铝合金龙管)。可能有表友会疑问到，同样是铝合金材质，为什么防水龙
　　管上的小环就可能会产生腐蚀，而正面的铝合金外圈就很少听说呢?其实无论是外圈和防水龙管上的小环，只要是铝合金材质，都会被海水、盐水所腐蚀的。只是在正面的外圈相对容易保持清洁，而表把与表壳交接处的小环容易残留海水、盐





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