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这个功能也叫“E.O.L”，但没有中心秒针的石英手表，就没有这个功能。 其实和所有的电池一样，新的电池容量也不完全一致，电池容量的单位是用毫安小时(maH)来表示的。到目前为止，还没有听说有过一种仪器，可以快速、无损和的检测出氧化银电池的容量，早在20多年前，我就听说，国外已经用重金来悬赏这种设备的发明，可到现在依然还没有人能给做出来。 电池生产厂家在做电池出厂质量检验时，都还是沿用成批量电池放电的实验，就是给被测电池接上一个负载，形成一定电流的闭合回路，待电池的电压降低到一定数值的时候，用放电电流去乘以放电时间就是该电池的实际容量。当实验结束后，电池也就报废了。 现在快速检测手表电池的方法都是重负荷放电，看电池在不同的放电电流下，压降的情况，因为随着使用，电池内部的电阻(也称电池内阻)会随之增大;这样一旦放电电流增大，其闭路电压也会陡然下降。 像有些瑞士产的石英校表仪，都附加电池重负荷放电测试功能，负载电阻有2000欧姆、50欧姆和5欧姆几档(见照片)。实际上手表用氧化银电池也有不同的用途，比如高电流输出型和低电流输出型，它们的电解液有所不同，前者通常用于带灯带闹的LCD石英手表上，后者用于指针式石英手表上。 当按钮按下时，负载电阻被接通，马上观察电池电压下降的程度，不同电池应该有不同的指标，但一般说电压都不能低于1.35V。 电池的截面积的大小，测试时的温度都和测试结果有关，电池越大，环境温度比较高的时候，电压下降的就越少。 电池重负荷实验，只能大概其估计下电池的容量，却不能达到数值化的测量，而且这个实验也不能长时间的做，因为是比较消耗电池电能的。 机械表被摔后容易发生的故障 机械手表常见故障就是走时不准确，尤其是当手表不慎跌落到地上，那重力加速度，给手表造成的伤害是很大的。可能的损伤，一个是手表外观上的，比如：表壳磕伤，划伤，表把歪斜或表玻璃破裂;另一个是手表内部的，包括表盘变形，字符脱落，表针脱落，夜明脱落，此外还有机芯部件上的。 在手表机芯零件重“娇气”的，当属于摆轮和游丝。摆轮是因为它的轴椎非常的细，大约只有0.10mm，摆轮在手表内做高速震荡旋转，摆轮的整个质量都要靠它来支撑。现在的品牌手表都装有防震器，可以有效的保护摆轮轴椎在强烈震动冲浪琴手表击下不被破坏。 机芯中的游丝(Hair spring) 实际上是个微小的螺旋状的弹簧，其形状被称之为“阿基米德螺旋线”。 大约盘了10圈多点，用一种成分极为复杂的镍基资料制成。它是维持摆轮的机械震荡中重要的零件，它的安装，调校，形状，在快慢夹中的间隙和手表荡匡是决定手表走时精度的关键部分。 游丝的刚性，间距和圈数，与手表的震荡频率和机芯大小有关。一般讲，频率低的或是女表，则游丝比较“软”小，反之，频率越高，游丝也就越“硬”。 早期的“慢摆”手表(18000次/时)，手表在被摔碰了以后，游丝容易出现“挂圈”的现象。就是说游丝的内圈被挂在游丝外桩或快慢夹上面了。通常表现为，手表停走或走时极快。 现在的手表，频率多为 28800/时的震频，游丝比较硬，间距也小，手表在被摔了以后，游丝容易出现的问题是变形。 所谓变形，是指游丝发生水平和天梭手表垂直的便宜，这样游丝就变的不平或不圆了。 其中，以水平变形为多，游丝不同心了。 还有，它可能会在工作游荡的过程中，蹭到游丝外桩上。其故障表现为，手表容易停走，走时变快，具体快的程度要看游丝解除到外桩上贴紧的程度了，严重的，可以一天快到2小时。 很多被维修过的手表(特别是ETA机芯的)，发现游丝无一例外都水平位移和变形，而且，都是游丝的第二圈蹭到了游丝的外桩上面。
昆仑手表一直以来都是身份的象征，对于很多拥有昆仑手表的表民都爱不释手。即使是昆仑手表表带也是需要保养与呵护的。 一般而言，昆仑手表的皮表带的材质约可分为鳄鱼皮、蜥蜴皮、鯊鱼皮、鸵鸟皮及小牛皮等，价位从一千元到五千元不等，然而，不管哪一种材质的表带，戴久了都会产生臭味，或发生硬化现象。因此，昆仑手表皮表带保养相当重要。昆仑手表一直以来都是身份的象征，对于很多拥有昆仑手表的表民都爱不释手。即使是昆仑手表也是需要保养与呵护的。昆仑手表日常使用中，一个稍微不小心就可能会让昆仑手表遭受沉重的伤痛。昆仑手表的表壳和表带如贴身衣物，会直接接触人体皮肤，如不清洁污垢，则容易弄脏衣服袖口，也容易造成皮肤瘙痒、皮肤过敏，因此需要清洁保养。当您取下昆仑手表时，用柔软布料轻拭表身、表带及扣环等，可延长昆仑手表的寿命。 昆仑售后中心温馨提示 1.表带带环扣的那截应始终在昆仑手表的上方(当昆仑手表正看,表把在右面时)。表带不像人的腰带，安装方位是有规定的。 2.金属表带。当昆仑手表摊开时，表带折扣上的字母或标识要表盘一致，如果是颠倒的，那就是表带装反了。你能用大拇指开表扣就对了，蝴蝶扣的就只能看标识是否和表盘是一顺的了。表带反了，开启闭合一定不顺手的。 昆仑售后中心温馨提示 3.带折扣的表带，侧面会有许多孔，用来调节表带的长度。在缩进表带的时候，也要注意表扣调整节不应该缩进哪个表带闭合轴方位的那面。这样表扣会形成杠杆力，让表带非常容易被打开，很容易丢昆仑手表。 4.金属表带在卸去表带节的时候，好是双数的去，而且必须表扣的左右都均匀的卸去。这样才能保证表扣是居中的，佩带才舒适，特别是手腕比较细的女士，在去表带节的时候更要注意这个问题。 昆仑售后中心温馨提示 5.空芯表带节和节的栓接，一般用所谓的“发卡栓”。比较容易松动和窜出，而实芯表带一般用穿钉或螺丝栓来连接表带节，时间长了也可能会松动窜出，所以一定要定期检查。可以用针状的东西用力向外推它，假如，一推栓钉就出来，那就是已经松动了。如果发现有露出的迹象，要马上去维修。有些昆仑手表特别爱出这个问题，建议大家每隔七至八年，就换掉表壳上的带栓，那个东西很便宜。用螺丝栓的好按装的时候摸点氧化胶，才能保证其牢靠。 6.拆卸表带节是有方向的，一般在表带上是有箭头来指示表带节之间的栓钉冲出的方向，不能反了，安装的方向和取下的方向正相反。 昆仑售后中心温馨提示 7.像皮表带，橡胶表带都是容易损坏的，几年就要换一条。换的时候除了应该注意表带尺寸还要考虑颜色，尤其是时装类的昆仑手表。表盘是白色的，可表带是兰色的，明显不搭配包括皮表带的环扣的颜色都应该和表壳的颜色一致，只有协调才会产生美感。 昆仑手表的相关内容，希望对您有所帮助，如果您还有其它问题，可以咨询昆仑售后中心的在线客服或免费进行咨询。
昆仑腕表偷停导致的原因? 很多喜欢佩戴昆仑腕表的朋友，大部分遇到过手表偷停的情况。不管是机械表、石英表、电子表都会出现偷停的现象。今天特此为大家详细介绍一下手表偷停的原因。 1、手表停摆: 对机械表有所了解的人都会知道，自动上弦机械表完全是依靠手臂摆所产生力来完成上 弦的。所以自动上弦机械表一:旦放置时间过长或日活动量达不到上弦要求时，就会导致发条因上弦不足而引起自动上弦机械表的走时不准或停走现象。 遇到这种情況，我们在放置手表前做手表平移活动，或者使用手动上弦功能对其进行手 表_上弦，以确保足够的动力储存维持手表的正常运转。 2、手表磕碰: 日常佩戴手表，一般都是将手表裸露在外的，所以走路做事时难免会磕碰到手表，当手 表遭受磕碰、撞击时，很有可能会导致手表机芯齿轮等部件松动、错位。导致手表出现偷停 现象，这种情况下，需要将手表送到专业维修中心进行检修。 日常佩戴手表中，尽量避免手表遭受磕碰、撞击、或剧烈运动。 3、游丝问题: 手表游丝故障是导致机械表正常走时情祝下出现偷停原因之一。售后服务中心温馨提醒：昆仑精心的维护不仅可以让您的真力时手表焕然一新，还可以保证您的手表更加精准，只要你在使用真力时手表中取得一定的防范，减少故障的发生，就可以延长真力时手表的使用寿命。以后应该多多注意一下真力时手表售后去保养。
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