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(zi8v8kra)水下作业时如何给正确处理水下湍流水下作业往往要深入一些起伏不定,暗流涌动的大江大河当中。在水下作业时遇到突发性水下湍流时,潜水员的处置方法往往关系到其是否能够逃生成功。下面教大家正确处理水下湍流的方法:及时求救。浮水成功后应立即向岸边潜水员呼救出水。浮水。潜水员判断受到流水冲击或湍流流速不大的情况下,应立即放弃工作浮水,通常情况下,水下暗流的影响只是一个面,潜水员浮水后可避免与湍流处于同一纬度。反向回泳。发生突发性水流后,潜水员应立即反方向用力踩水,从而获得与湍流相反的力量。注意流速越大时,踩水速度也应越快。
抓紧救生绳。当处于水下作业状态的潜水员潜水作业时遇到突发性水下湍流, 正确处置方法是抓紧缠绕在身体上的救生绳。并用力反复摇曳,告知水上人员水下发生状况。同时可防止水下流动冲击自身,造成被湍流卷走的状况发生。潜水员还可通过在水下找寻遮挡物物的方法帮助自身抵抗水流。
导管安装 导管应采用直径为25-30cm的钢管,底节长度应不小于4m,中间节2~3m。配2~3节0.5~1.5m的短管,作为调整节。导管内壁应光滑、圆顺、无明显凹凸,内径一致、其偏差不大于+(-)2mm,接口严密。导管使用前进行试拼和水密性试验,拼接时导管底面应均匀放置枕木,按自下而上顺序编号和标示尺度。导管内部注水,并利用空压机进行打压,压力为孔底静水压力的1.5倍。打压的同时检查导管有无漏水点。如有漏水点应及时查明原因,并尽快处理。并上报监理检验合格后方可使用。导管组装后轴线偏差,不超过钻孔深的0.5%并不大于10cm。下放过程中保持导管位置居中,轴线顺直,逐步沉放,防止卡挂钢筋笼和碰撞孔壁。导管长度按孔深和工作平台高度决定。导管安装后,其底部距孔底有30cm~50cm的距离。水下混凝土灌注 浇筑水下混凝土前应检查沉渣厚度,同时对孔内泥浆进行循环。沉渣厚度应满足不大于10cm。如沉渣厚度超出规范要求,则利用导管进行二次清孔。对泥浆进行检测,孔内排出泥浆手摸无2~3mm颗粒,泥浆比重不大于1.1,含砂率小于2%,粘度17~20s;确保泥浆性能指标符合规范要求。上报监理检验合格后,方可进入下道工序。
混凝土的首盘量计算 灌注水下混凝土采用内径为0.25m的钢性导管。钢筋笼安放完成后,及时拼装吊装导管,导管下口距孔底约0.3m左右。灌注工作应连续进行,经常用测绳探测钻孔内混凝土高度,及时调整导管埋深,导管埋深控制在2~6m范围内,采用吊车导管。灌注速度宜缓,减少混凝土对钢筋笼的冲击。当混凝土面进入钢筋骨架一定深度后,适当导管,使钢筋骨架在导管下口有一定埋深。采用泵送砼,施工中严格控制混凝土配合比及和易性,一个孔桩做1组混凝土试件,并根据混凝土灌注情况,随机进行混凝土坍落度检查。
施工中尽量减少拆除导管时间,灌注混凝土工作连续进行,并在拌制混凝土中掺加缓凝剂,灌注水下混凝土的搅拌机能力,应能满足桩孔在规定时间内灌注完毕。灌注时间不得长于首批混凝土初凝时间。若估计灌注时间长于首批混凝土初凝时间,则就掺入缓凝剂,保证全孔混凝土在首批混凝土初凝前灌完。混凝土灌注快达到设计高程时,计算好末盘混凝土数量。灌注的桩顶标高应比设计高出一定多余部分接桩前必须凿除,残余桩头应无松散层。孔桩混凝土达到一定强度后,委托具有相关资质单位对孔桩进行超声波检测或抽芯检测,经检测无断桩、夹渣、缩径等现象,各项检测合格后可进行承台施工。
浇筑水下混凝土一般采用水下直导管法施工,它是施工中极为关键的一道工序。对于诱发灌注事故的因素,在施工初期就应彻底的。水下混凝土浇筑过程中常见的事故有管塞卡堵、堵管、接头渗漏、导管提空、埋管、浇筑串孔等。提前分析事故原因,提出措施:导管塞卡堵原因分析:个别管节受损变形大、管节间橡皮垫圈凸出于内壁或管内残留混凝土渣未干净;导管塞的形状或制作材料不当。圆柱形、木制、钢材等硬质材料制作的导管容易卡堵;开始浇筑时未先浇筑砂浆或砂浆中含有碎石也有可能造成卡堵事故。措施:下管前对各节导管认真检查,有条件的做落球试验;采用具有一定柔性的材料,如橡胶空心球塞等做导管塞。开始浇筑时先灌注适量的砂浆。处理方法:如果刚开始浇筑即发生导管阻塞,可判断为球塞卡堵,应及时导管,上下来回缓慢升降,如仍不下料应立即拆除导管,然后重新下管浇筑。埋管原因分析:浇筑时间长,先期浇筑的混凝土流动性变差,影响后期浇筑混凝土的流动和扩散;混凝土拌和物落度较小,和易性差,在导管内结成块;导致堵塞;混凝土拌和物在拌制过程中有超径石子,或混凝土拌和站、运输车内的大结块;在下料过程中因进料口把关不严,进入导管形成堵塞;混凝土初浇时,导管下口距孔底太近,空内泥浆郁积厚,导管塞排不出导管形成堵塞。
措施:先期浇筑的混凝土适宜加缓凝剂,延缓初凝时间;导管底口距离孔底的高度要适当,一般在0.3m,不能超出0.5m;过低则混凝土排出不畅通;过高不容易满足地一次下料导管埋深要求,甚至造成初灌未封底;浇筑时料斗要严格把管,防止超径石子,团块进入导管;清孔时保证泥浆性能良好;防止清孔后孔底余郁积厚度大,同时也能防止浇筑混凝土面泥浆压力大,增加混凝土下料阻力,影响混凝土扩散;组织好各个环节,保证混凝土浇筑的连续性。
(zi8v8kra)振动沉管碎石桩加固软基工作机理和施工要点是什么?工作机理主要是挤密、排水、置换。沉管挤密碎石桩作为排土桩,沉管时桩管对桩间土产生很大的横向压力,土体产生径向位移,对桩间土有较为显著的挤密作用,使土密度提高,孔隙比减小。同时,沉管时土体在水平激振力作用下,桩周附近的土体产生振动孔隙水压力,土颗粒重新排列趋向密实。沉管反插也使周围土体密实度增大,提高地基抗剪强度和抗液化能力。碎石桩的存在,使地基中有了良好的竖向排水通道,缩短了孔隙水水平渗透路径,加速了孔隙水压力消散和桩间土的固结。碎石桩置换了部分土体,在上部荷载作用下,压力随着桩土的等量变形逐渐集中到桩上,从而使桩间软弱土分担的压力相应减少。
先进行桩位测放,测量人员测量放出中心线及边线控制桩,并做好控制桩保护,标示点里程,根据桩位平面布置图,用钢尺布桩,布桩误差控制在2cm内。机具定位:将打桩机就位,合拢合瓣桩尖将管桩向直使桩尖对准桩位标记,继续向移桩管使桩尖入土。调整桩机搭架,使沉管与地面基本垂直,一般控制在1%以内。沉管达到设计深度后,进行碎石灌注作业,将碎石由加料口注入桩管内,注入量按桩身理论方案量值与充盈系数计算。做好现场施工记录,严格控制每根桩的碎石充盈系数,充盈系数一般控制在1.02.避免先期大后期小的不良现象,以增加桩的均匀性。
在封底砼完成后,就可在其上绑扎底板钢筋。钢筋在绑扎时,应保证刃脚钢筋与底板钢筋的连接、上下两层钢筋的间距,并将刃脚混凝土的表面凿毛露出石子,便于刃脚混凝土与底板混凝土的结合。底板混凝土浇捣完成后应及时养护,确保其表面不露白,并应防止阳光及温差的剧烈变化,以免底板出现收缩裂缝,影响沉井的施工质量和使用功能。在浇筑砼之前,先沿顶进的方向平行预埋导轨(60钢轨制作),作为顶管导向用。
顶管机头用的尺寸和结构应符合要求,在吊入顶进坑前应作详细的检查。顶管机头用汽车吊安装,卸机头时应平衡,缓慢避免冲击、碰撞,并由专人指挥。机头安放在导轨上后,应测定前后端的中心方向偏差和相对高差,并作好记录,机头和导轨的接触面必须平衡、吻合。顶进开始顶进前全部设备经过检查,并经过试运转顶管在导轨的中心线、坡度和高程应符合规定,方可开始顶进。工具管切入土体后应严格控制其水平偏差不大于规范要求。工具管与 节管连接时,其尾部至少须搁在导轨上,并立即进行砼管的连接。开始挖土前,应先将刃口部分切入周边土体中,挖土程序自上而下分层开挖,严防正面塌方。挖土当遇到地下障碍物,应在采取措施条件下,先后予以继续顶进,如遇特殊情况,应及时采取应变技术措施。
管道内土通过机顶设备再次顶进,将管内泥土顶出管道外面。当管道开槽槽底标高座落于淤泥层之上时,且下挖0.5m以内为原状土,则换填碎石至管道基础底部,压实度由压实遍数控制,遍数由现场试验确定。以压实层顶面稳定无轮迹,嵌挤紧密,重轮碾压不松动,表面平整为度。换填宽度应与沟槽底宽一致,再按管道基础施作。当管道开槽槽底标高座落于淤泥层之上时,且下挖0.5m后,仍为淤泥,则应抛石块挤淤,石块间用碎石、石粉填严,至管道基础底部,换填宽度应与沟槽底宽一致,压实度由压实遍数控制,遍数由试验现场确定。以压实层顶面稳定无轮迹,嵌挤紧密,重轮碾压不松动,表面平整为度。再按管道基础施作。
(zi8v8kra)预先在工场加工和接长到预计长度。按要求打入至设计标高后,在钢管桩内填中砂至密实;此外,在桩顶1m高度的范围灌注混凝土,以承受平台上部传来的局部荷载。平台横联为在两侧的钢管桩的桩顶用角钢焊制的桁架进行联结,顺桥向侧在上、下游共二排钢管的桩顶加以高1.5m的桁架联结系,以减小支承钢管的自由长度增加平台稳定性。在钢管桩上架设贝雷桁架或六四军用梁作为平台承重结构,以工字钢作荷载分配梁,5cm木板做平台铺面。
水上钻孔桩工作平台的搭设方法是:在岸上架设全站仪,测出钢管桩位,由300KN浮吊吊起钢管桩下沉,利用导向船导向,采用160KW振动沉拔桩锤振动下沉,直至设计标高。完成钢管桩的打设后,架设水准仪测出标高,割平钢管桩,并一边安装纵横向联结,一边往钢管桩内填砂并灌注桩头混凝土,如此逐条打设全部钢管桩。然后由浮吊吊起事先在平板船上组拼好的承重横梁安装,并将其与钢管桩联接。 铺设平台工作面板,设置航标等通航导向装置。
为保证平台不被过往船只撞击,在本项工程(32墩桩基)开始搭设平台至施工完毕这段时间,报请航道部门发布通航公告,对施工水域进行临时管制。水上平台搭设时,一般可控制钢管桩倾斜率在1%以内,位置偏差在30cm以内,平台面必须要平整,各连接处要牢固,平台钢管桩周围视需要抛设砂包以减少洪水的冲刷,并定期测量钢管桩周围河床标高以监测河床冲刷程度,以防冲刷超过允许限度而发生事故。平台严禁任何施工船只的碰撞,夜间开启平台首尾的示警红灯,并在平台周边挂放一定数量的救生圈,以防不测。
钢护筒的制作及下沉钢护筒的制作 护筒内径采用1.9m,采用厚度为10mm的A3钢板卷制。在制作场用卷板机卷成筒后,在焊接平台上焊接。为加强钢护筒的整体刚度,钢护筒的焊接接头处均在外加设12mm,厚15cm宽的钢带,护筒底加设12mm厚、50cm宽的钢带作为刃脚。护筒在加工场分段制作,一般每段长度5~6m。钢护筒加工标准,垂直度偏差不超过1cm/1m,椭圆度不大于2cm,焊接采用坡口双面焊,所有焊缝连续,以保证不漏水。
钢护筒的埋设 在平台搭设完成后,即开始埋设护筒。首先在平台上测量,定出桥墩的纵横向轴线,然后据此安装护筒导向架,导向架的内空比护筒外径大3Cm。同时把分段制作好的护筒段在平台现场平板船上接长。接长的长度依河床标高和河床地质而定,少应保证该护筒入土一定深度后,项部露出水面1m以上,以便能续接其他节段。有些护筒要分两次下沉,即 次打设护筒后,用回转钻护筒内土芯,然后第二次再振动下沉和接长。
护筒的安装拟采用30T浮吊吊起已拼接好的 节护筒,通过导向架内空下放着床,并悬挂铅锤测量其倾斜度,以保证不大于1%。护筒依自重着床并临时联结到平台后,松开吊机,并立即用160KW振动沉拔桩锤下沉。实际上由于桩位处搭设平台钢管桩和下沉护筒等,局部冲刷较大,松散覆盖层冲刷殆尽,振动下沉护筒后的埋置浓度往往达不到要求,致使保持水头等有困难时,需把护筒内渣土后复振。
(zi8v8kra)取水头部养护期及强度达到设计强度的后,首先应测量水库水面的标高,若水位高于堤坝内的标高,应将基坑其余三面坝体加高,堤坝顶面必须高于水面50cm。取水头部上、下节箱体用吊装架起吊浮运到设计位置后,就位开始缓慢下沉,进行水下安装。吊装前采用水泵向基坑内缓慢注水,直至坑内水面标高与水库水面标高相同时为止,然后挖开水库边堤坝和吊装通道,其通道基地标高与基坑标高相同。
岸上架设全站仪,对讲机联系,控制构件落位,船上起吊设备控制构件匀缓下落,边下落边测量观察,及时纠正中轴线、距离的偏差,使取水头部按设计要求准确落放至基坑垫层的样架之上。由于取水头部单个构件较重,拼装精度要求高,如果基底没有进行严格的处理,待构件吊装到位后,在进行调整是极其困难的。所以在处理基底时,必须保证构件吊放到位时其平面位置、高程的准确。为此,施工中采取了样架定位的方法。
取水头部的定位就已样架的位置为准。样架的制作要大于取水头部拼装后的外部尺寸30mm,这样易于水下观察取水头部各构件位置的准确。样架采用∟45×45角钢制作,基本尺寸为11.5m×6.1m,四角采用¢12螺纹钢进行拉结固定,完成后按上述交汇控制法沉入水底基坑基础上,样架四角固定四个球形浮漂至水面作为标识,控制取水头定位。落位后派潜水员下水检查落位情况,并及时反馈给指挥人员进行调整,直到满足设计要求后才完成。下部箱体安装完成后,直接将吊装设备浮运回基坑,直接起吊上节格栅间浮运至取水头部,与下节箱体进行拼装。进水钢格栅、盖板 由工作船起吊,潜水员水下安装完成。取水头部四周抛填块石,可组织石料和浮船运抵制施工水域进行抛填,潜水员水下清理完成。
采用顶塞法开浇,浇筑前,利用引出的铅丝把滑塞悬挂在承料漏斗下的导管中,埋入导管内1~3m,且必须在仓位水面以上。当滑塞以上的导管及承料漏斗充满砼拌和物后,视水深及仓底情况不同,分别采取立即剪断铅丝、下滑至导管中部再切断铅丝或下至接近孔底后才剪断铅丝。在未剪断铅丝前,利用下放铅丝控制砼沿导管下滑速度。剪断后,依靠砼自重推动滑塞下落。完成开浇阶段后,用强光手电筒检查导管的空管部分,若不渗水,即可连续不断的浇筑砼。
中间浇筑阶段当导管内未灌满砼时,后续的砼应徐徐倾入承料漏斗内,防止积存在导管内的空气不能及时排出时产生高压气囊,将导管节间胶垫挤出,招致漏水。浇筑中,应随时观察导管窦塞情况、砼浇筑质量,整个浇筑过程应连续进行,若砼拌和物的供应被迫中断,应把导管埋深些,以免导管中水侵入。若中断时间过长,又不能恢复正常灌注时,应重新拔出导管按照 条进行浇筑。随着水下砼浇筑面不断升高,需要并拆除部分导管节。拆除导管节后,先使导管内重新填满砼,再适当导管,恢复至正常位置,再开始浇筑。终浇阶段每一浇筑面完成后,采用挪动挖泥船使砼导管及漏斗到相临工作面继续浇筑。并在砼初凝之前,由潜水员在水下将砼整平。
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