以下是:有现货的储气罐品牌厂家的产品参数
材质 碳钢 类型 空气储气罐 工作温度 150度 工作压力 0.8mpa 有现货的储气罐品牌厂家,复财空压机实业有限公司为您提供有现货的储气罐品牌厂家产品案例,联系人:葛林俊,电话:15358257818、15358257818,QQ:2476348515,发货地:江苏省盐城市大丰区草堰镇工业集中区发货到四川省 凉山市 西昌市、盐源县、德昌县、会理市、会东县、宁南县、普格县、布拖县、金阳县、昭觉县、喜德县、冕宁县、越西县、甘洛县、美姑县。 四川省,凉山彝族自治州 2022年，凉山彝族自治州地区生产总值（GDP）达到2081.4亿元，比上年增长6.0%。
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切勿触碰空压机及储气罐高压线 严防自燃和爆炸 1、储气罐严禁超压、超温，操作人员应确保储气罐处于正常的工作状态。 2、严禁在储气罐周围或容器上动用明火，禁止使用明火察看容器内部。储气罐处于受压状态时，不得进行任何维修以及对罐体进行锤击和其他物体的冲击。 3、对油润滑压缩机，必须经除油、除水处理，其压缩空气的含油量，水蒸气含量以及固体粒子尺寸和浓度等级，符合GB/T3277-91《一般用压缩空气质量等级》附录A之规定后，方可进入储气罐。 4、鉴于空气压缩机中油和空气接触，一旦温度过高，易产生积炭自燃和油爆炸着火机理（详见GB10892-89），进入储气罐内的压缩空气严禁超过罐体的设计温度。为避免排气温度过高，空气压缩机必须按期检查超温停车装置，定期检查传热表面（过滤器、分离器和冷却器）及清洗。 5、对油润滑压缩机，应定期检查排气口至压缩空气温度为80度处之间的所有管路、容器（储气罐）和配件，任何积炭应有效去除（包括压缩机缸头积炭物）。摘自GB10892-89第23.13条。 6、储气罐与空压机的使用和维修必须严格遵照GB10892-89《固定的空气压缩机规则和操作规程》、JB8542-1997《容积式空气压缩机要求》以及JB8935-1999《工艺流程用压缩机要求》的规定执行。 储气罐使用单位如不按上述使用要求和警告条款贯彻执行，有可能引起储气罐失效和产生爆炸的严重后果，请使用单位切记！ 积炭自燃的机理和油爆炸的起因 ——摘自GB10892-89附录C 1 油与空气接触易发生氧化反应，氧化反应的速度随着温度、氧的分压力、起催化剂作用的铁或氧化铁的微粒的增加而增加。氧化反应会提高油的粘度，如果油在热区停留的时间充分，就可能在压缩机排气系统形成积炭。这些积炭继续氧化，由于氧化反应产生的放热现象因此就存在着自燃的必要条件。 2 实际上氧化反应产生的热一方面被积炭上面的空气流冷却并带走，另一方面通过积炭传给所处的金属壁带走。当不能及时带走氧化反应产生的热量，积炭层的温度就升高，在特殊情况下，会达到积炭层自燃的温度，而产生足够大的热量消弱或熔化压力系统内的金属，虽然不发生真正的爆炸，但这种器壁的突然损坏会被误认为爆炸。 3 研究表明，引起油着火，必须具有一定厚度的积炭层，周围温度要在+150℃和一定的限制热量通过积碳层传导的孔隙度（常称作干燥度）。在这些条件下，当积炭层上面流动的压缩空气过多地减少，引起散热速度降低时就会起火这种情况会在吃饭、休息、换班或当压缩机处在无负荷运行时发生，或者当空气流动情况有变，而积炭层产生的热量使其内部温度高于自燃温度的情况下也会发生着火现象。 4 危险的积炭层临界厚度随每台压缩机空气的压力和温度、沉积物中杂质微粒、沉积物实际位置和压缩机运行条件的不同而改变。因此，积炭层厚度将随压缩机的不同而改变。 5 有时，压力系统中的油着火导致油蒸汽或油雾的爆炸，实际上这种情况很少见。这种情况出现必定是空气对所化的油混合比率处在爆炸限的范围之内，并且与自燃的火源相接触。 6 由于引起爆炸所需要的空气对油混合的比率范围是有限制的。氧气过多或易燃物过多都会抑制爆炸，这可能是极少发生爆炸的主要原因，然而必须经常意识到这种危险的存在。 7 解释压缩机初始油爆炸确切原因的参考资料是很少的。但是，以下的解释还是很有可能的，当压缩机无负荷时，因没有空气流过积炭层引起着火。一段时间之后，空气中的氧气不完全燃烧，产生的一氧化碳连同从积炭层中分解或氧化的油和油雾，形成潜在的易燃混合气体。易燃混合气体和油雾流向排气系统下游的冷却器部位，在那里与未燃烧过的空气混合，产生一种易爆的混合气体。在这些条件情况下，当压缩机再次启动排出空气，空气流量突然增加，吹松散了燃烧的炭微粒，并把它送到易爆的区域，就可能发生爆炸。必须注意，即使不发生爆炸，压缩空气也将被不完全燃烧产生的有害气体污染。 8 当润滑油压缩机排气管道的内壁有一层薄的油膜，这种初期爆炸会接二连三发生更猛烈的爆炸。由于初期的爆炸传到排气管道的足够强的冲击波，会从管壁上剥下油膜，并形成一种油雾和空气混合物。如果产生易燃混合物，并且冲击波的温度达到了自燃的温度就会发生第二次爆炸，它加速冲击波达到爆炸速度（超声波），这时会发生管壁脆性破裂，这过程可能会不时沿着压缩机空气管道重复出现，在管道内表面频繁的产生破坏。这种类型的爆炸对于压力系统的破坏是巨大的，并且对于附件的人也是非常危险的。 9 如果严格地按照本标准中的规定尽量减少积炭的形成，油着火或爆炸的危险将能减少到小程度。 附： 储气罐使用须知 1、储气罐的使用单位，应请持有《压力容器安装许可证》的单位进行安装。 2、投入使用前，必须按《压力容器使用登记管理规则》的要求，到监察机构或授权部门逐台使用登记手续。 3、如果储气罐所在的环境温度低于零度时，储气罐必须安装在室内，并做好保温措施，确保储气罐在允许工作温度范围内使用。 4、储气罐使用单位的技术负责人应对压力容器的管理负责。使用单位必须建立完善的压力容器管理规章制度，包括贯彻执行《固定式容规》和有关的压力容器技术规范、储气罐使用登记及技术资料的管理、制定完善的工艺和岗位操作规程。 5、储气罐操作人员应参加监察机构或授权部门举行的专业培训与教育，取得《特种设备作业人员证》方能进行上岗操作。 6、使用单位的在用储气罐，应按照《压力容器定期检验规则》、《压力容器使用登记管理规则》的规定，请压力容器检验单位进行定期检验、评定状况。 7、储气罐的修理和技术改造必须按《固定式压力容器技术监察规程》的规定执行，使用单位不得擅自对储气罐进行修理和技术改造。 8、储气罐上的附件（阀、压力表等）应实行定期检验制度（阀应每年至少检验一次，压力表每六个月检验一次），检验应由有相应资质的单位或部门进行。操作人员应经常检查附件是否有效，确保附件正常工作，一旦失效或精度到不到规定要求应予以更换。 9、压缩机的大容积流量（储气罐的实际进气量）如超过储气罐泄放量时，使用单位应在其系统中加装压力释放装置。 10、储气罐与空压机应保持一定距离，两者安装距离不得小于2米，5米之内两者连接宜采用软管，如硬管连接，需设置缓冲弯管。 11、用户视实际使用情况，对储气罐进行定时排污和定期清洗，保证罐内空气质量。
夏季天气炎热，我们的空压机也会受到高温的困扰，空压机提醒您注意一下几点：
1、机房环境温度高
空压机运行环境在30℃~40℃下 ，改善空压机房的通风系统，在空压机房增加排风扇，将空压机房的热风吹出去，从而降低温度。空压机周围不能放置温度高的热源。如果器周围的温度比较高，会造成机器吸入的温度过高，这样油温和排气温度也会相应升高，这些在夏天都是需要注意的。
2、冷却水温度、水压是否正常
空压机进水温度一般不超过35℃，水压在0.4~0.6Mpa之间，如果达不到要求，可安装冷却塔。
3、空压机缺油、油品差以及超出使用时间
检查油气桶装油位镜油的位置，发现油位低于油位标志，应停车加油，防止出现高温。空压机油品差，机油超过使用时间容易变质，流动性变差，热交换性能下降，容易造成空压机机头的热量不能完全带走造成空压机高温。
4、三滤堵塞空滤堵塞会引起空气机负载量过大，长期处于加载状态，引起高温;油分芯堵塞会引起内部压力过高，产生高温;油滤堵塞会造成流量变小，空压机因热量带走的不是很完全慢慢形成高温。
5、机头磨损
空压机内部运动磨损也会导致排气温度过高，测听空压机机头是否有异响，正常、轴承无损坏的空压机运转应是平稳的，声音沉闷的，如运转中有明显的撞击声，尖锐声等则证明空压机磨损严重，轴承损坏。应该更换机头，较正轴承位和转子，同时还会导致产气量下降。
6、冷却器堵塞
水冷却器长时间不掏，许多杂质、污垢就堵塞了进水孔，从而水流量不够，温度上升。方法：用一根铁丝顶端用布抱住，然后在管内来回拖动。
7、温控阀失灵
温控阀出现故障，润滑油可能不经过冷却器直接进入机头，从而油温无法下降，造成高温。其失灵的主要原因一是阀芯上的大小两个热敏弹簧疲劳后弹性系数改变，不能随温度变化而正常工作，二是阀体磨损，阀芯卡死或动作不到位而无法正常关闭。
8、温度传感器故障
此部件发生故障，会引起误报温升过高，会引起停机。
9、润滑油不足
润滑油牌号一定要正确，不然会造成冷却器堵塞等一系列危害，会引起温度过高。 因为一般润滑油都有一个特点就是在温度高的情况下粘度降低，而在温度低的情况下粘度增高。夏季所用的润滑油应与冬季有所区别。
1空压机爆炸的危险因素
（1）空压机配件过滤效果不好。空气中含尘量大易形成积炭，过量积聚就可能发生燃爆事故。
（2）冷却水系统故障。冷却效果不好，压缩机内温度超高，导致润滑油热裂解形成积炭，积炭在高温过热、机械撞击、气流冲击下可导致积炭自燃，产生碳氧化物浓度达到爆炸极限时，会发生燃烧和爆炸。
（3）注油泵或润滑油系统故障。润滑油供油不足或中断，压缩机机械润滑效果差磨擦发热，成为空压机系统火灾爆炸的点火源。
2空压机危险性分析及事故预测
（1）空气具有氧化性能，在输送系统又具有较高的流速，决定了系统的危险既具有氧化(热)的危险，又具有高速磨损及摩擦的危险。压缩机的气缸、贮气器、空气输送(排气)管线因超温、超压可以发生爆炸。
（2）雾化的润滑油或其分解物与压缩空气混合可以引起爆炸。
（3）空压机油封和润滑系统或空气入口气体不符合要求，使大量油类、烃类等进入，沉积于系统低洼处，例如法兰、阀门、波纹管、变径处等，在高压气体作用下，逐渐被雾化、氧化、结焦、炭化、分解，成为爆炸的潜在条件。
（4）潮解的空气和系统的不规范清洁、冷热交替的作业都可能使管内壁产生铁锈，在高速气体作用下剥落，成为引燃源。
（5）空气压缩过程中的不稳定和喘振状态可以导致介质温度突然升高。
（6）在修理安装工作时，擦拭物、煤油、汽油等易燃液体落入汽缸、贮气器及空气导管内，空压机起动时可以导致爆炸。
（7）压缩系统受压部分的机械强度不符合标准。
（8）空压机压缩空气超压而保护失灵，引起风包、管路爆炸。
如何确定一个工厂的用气量？ 确定一个新厂的压缩空气要求的传统方法是将所有用气设备的用气量（m3/min）加起来，再考虑增加一个、泄漏和发展系数。 在一个现有工厂里，你只要作一些简单的测试便可知道压缩空气供给量是否足够。如不能，则可估算出还需增加多少。 举例说明： 一般工业上空气压缩机的输出压力为0.69MPa(G)，而送到设备使用点的压力至少0.62MPa。这说明我们所用的典型空气压缩机有0.69MPa(G)的卸载压力和0.62MPa(G)的筒体加载压力或叫系统压力。有了这些数字（或某一系统的卸载和加载值）我们便可确定。 （1）测试法——检查现有空气压缩机气量 定时泵气试验是一种比较容易的检查现有空气压缩机气量或输出的方法，这将有助于判断压缩空气的短缺不是由于机器的磨损或故障所造成的。 下面是进行定时泵气试验的程序： A．储气罐容积，立方米 B．压缩机储气罐之间管道的容积立方米 C．（A和B）总容积，立方米 D．压缩机全载运行 E．关闭储气罐与工厂空气系统之间的气阀 F．储气罐放气，将压力降至0.48MPa(G) G．很快关闭放气阀 H．储气罐泵气至0.69MPa(G)所需要的时间（秒） 现在你已有了确定现有压缩机实际气量所需要的数据，公式是： C=V(P2-P1)60/(T)Pa 公式中: C=压缩机排气量，m3/min V=储气罐和管道容积，m3 （C项） P2=终卸载压力，MPa(A)（H项＋Pa） P1=初压力，MPa(A) （F项＋Pa） Pa=大气压力，MPa(A)（海平面上为0.1MPa） T= 时间，s 如果试验数据的计算结果与你厂空气压缩机的额定气量接近，你可以较为肯定，你厂空气系统的负荷太高，从而需要增加供气量。 (2)估算法——确定用气量 V=V现有设备用气量＋V后处理设备用气量＋V泄漏量＋V储备量 (3)确定所需的增加压缩空气 根据将系统压力提高到所需要压力的空气量，就能确定需要增加的压缩空气供气量: 需要的m3/min=现有的m3/min(P2/P1) 式中，需要的m3/min=需要的压缩空气供气量 现有的m3/min=现有的压缩空气供气量 P2=需要的系统压力，MPa(A) P1=现有的系统压力，MPa(A) 需增加的m3/min=需要的m3/min－现有的m3/min 结果就告诉你为满足现有的用气需求所要增加多少气量。建议增加足够的气量以便不仅满足目前的用气要求，还把将来的需求和泄漏因素考虑进去。 （4）系统漏气的影响 供气量不足经常是由于或肯定是由于系统的泄漏，空气系统漏气是损失动力的一个连续根源，所以好应当使其尽量少一些。几个相当于1/4英寸小孔的小漏点，在0.69MPa压力下可能漏掉多至2.8M3的压缩空气，这等于你损失一台18.75Kw的空气压缩机的气量，以电力每度0.4元，每年运行8000小时（三班制）计算，这些漏掉的空气使你白白损失60000元。 大多数工厂都会提供维护人员和零件来堵漏。损坏的工具、阀、填料、接头、滴管和软管应及时检查和修理。 工厂整个系统的泄漏可通过在不供气情况下测定系统压力(在储气筒体上侧)从0.69MPa(G)降到0.62MPa(G)所需要的时间来诊断。利用泵气试验我们就可以算出整个系统的泄漏量： 泄漏量m3/min= V（P2-P1）60/90（Pa） 如漏气率超过整个系统气量的百分之五，就必须堵漏。 （5）选择压缩机的规格 你一旦确定工厂用气的气量（m3/min）和压力（MPa(G)）要求，便可选择空气压缩机的规格。 （6）在选择时你可能要考虑的因素包括： 目前的用气量是多少？工厂扩建后的用气量要求是多少？一般来说,用气量的年增长率为10％。是否考虑将来要用特殊的制造工艺和工具？ 理想的做法是螺杆式压缩机和离心式压缩机所定的规格应保证在调制和调节控制范围正常工作。 单作用风冷往复式空气压缩机所确定的规格应保证在恒速控制系统的基础上有30～40％的卸载时间。 水冷往复式空气压缩机可以连续工作，但选规格时好考虑有20～25％缓冲或卸载时间。 研究各种型号的空气压缩机性能特点以估算动力成本，从而确定哪一种是满足你厂目前和将来要求要求的佳选择。 工厂漏气严重吗？是否要堵漏计划以便终能减轻压缩空气系统的负荷？ 你对所选空气压缩机的运行、维护、安装和性能特点感到满意吗？ 在选择空气压缩机及其附加设备（如干燥机和过滤器）你是否已考虑到压缩空气的质量要求？ 附加设备对你选择空气压缩机有何影响？ 你是否考虑过万一主空气压缩机故障时的备用气量？ 各个班次是否需要用同样气量的压缩空气？ 所选用的空气压缩机在用气量较低时运转情况怎样？ 可能要考虑用一台较小的空气压缩机以便节约能源，避免主空气压缩机过多的循环和磨损。 工厂是否有需加一考虑的不寻常间歇峰值要求载荷？ 工作压力（排气压力）的选型： 当用户准备选购空压机时，首先要确定用气端所需要的工作压力，加上1-2 bar的余量，再选择空压机的压力，（该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失，根据距离的长短在1-2 bar之间适当考虑压力余量）。当然，管路通径的大小和转弯点的多少也是影响压力损失的因素，管路通径越大且转弯点越少，则压力损失越小；反之，则压力损失就越大。 因此，当空压机与各用气端管路之间距离太远时，应适当放大主管路的通径。如果环境条件符合空压机的安装要求且工况允许的话，可在用气端就近安装。 容积流量的选型： ① 在选择空压机容积流量时，应先了解所有的用气设备的容积流量，把流量的总数乘以1.2（即放大20%余量）； ② 新项目上马可根据设计院提供的流量值进行选型； ③ 向用气设备供应商了解用气设备的容积流量参数进行选型； ④ 空压机站改造可参考原来参数值结合实际用气情况进行选型； 合适的选型，对用户本身和空压机设备都有益处，选型过大浪费，选型过小可能造成空压机长期处于加载状态或用气不够或压力打不上去等弊端。 功率与工作压力、容积流量三者之间的关系 在功率不变的情况下，当转速发生变化时，容积流量和工作压力也相应发生变化；例如：一台22KW的空压机，在制造时确定工作压力为7bar，根据压缩机主机技术曲线计算转速，排气量为3.8 m3/min；当确定工作压力为8bar时，转速必须降低（否则驱动电机会超负荷），这时，排气量为3.6 m3/min；因为，转速降低了，排气也相应减少了，依此类推。 功率的选型是在满足工作压力和容积流量的条件下，供电容量能满足所匹配驱动电机的使用功率即可。 因此，选配空压机的步骤是：先确定工作压力，再定相应容积流量，后是供电容量。
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