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很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损，油温升高，由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏，丧失密封能力，液压油变质， 导致故障发生。b.液压元件选型不合理。银福通道——即银川经西安、武汉、南昌至福州通道，省内铁路包括建成的昌九城际和在建的武九客专，规划建设的昌九客专、昌福客专。
动臂油缸规格为70/40非标准系列，密封件亦为非标准件，制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小，势必使系统调定压力高。c.液压系统设计不合理。操纵阀与全液压转向器为单泵串联，到2030年，形成合福、银福、京九3条纵向快速通道，沿江、沪昆、厦渝3条横向快速通道，基本构建“三纵三横”高铁通道。届时，赣鄱大地将密织一张快速、便捷的高铁网。
阀调定压力分16MPa，而挖掘机液压泵的额定工作压力也为16MPa。液压泵经常在满负载或长时间超负荷高压情况下工作，并且系统有液力冲击，长期不换油，液压油受污染，加剧液压泵磨损，以致液压泵泵壳炸裂后曾发现此类故障。随着沪昆、合福高铁的通车，高铁，以超乎想象的速度呼啸而来，改变着我们的生活。
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