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随着我国经济发展和消费水平不断，冷链行业实现了较快发展。2016年，全年蔬菜总产量达到8亿吨，同比增长9%。水果83亿吨，同比增长4%。生产乳制品2993万吨，同比增长7%。生产冷冻水产品862万吨，同比增长7%。冷冻饮品335万吨，同比增长9%。全国生产鲜、冷藏肉产量3637万吨。我国每年消费的易腐食品将近10亿吨，需要冷链物流的超过60%，冷链物流总额达到2400亿元。二是冷链物流整体水平，2016年全球冷库总容量达到6亿立方米，相对上年增长6%。据中物联冷链委统计，2016年我国冷库新增1150万立方米，总容量达05亿立方米，冷库总容量占全球15%。并且产地冷库建设增多，冷库扎堆建设情况有所，冷库市场结构趋于合理。2016年我国冷藏车数量新增24000台，总保有量达到15万台。近年来冷链物流服务能力和水平的，可以从冷库和冷藏车这两个重要指标上直接看出，冷链物流近几年一直保持25%左右的增长速度。三是冷链物流发展的环境利好，“一带一路”倡议深入实施，开创了冷链物流发展的新局面。财政部、商务部《关于中央财政支持冷链物流发展的工作通知》选择山东、河北、宁波、河南、广东、重庆、四川、青海、宁夏、新疆十个示范省，提出在化、信息化、基础设施、人才四个方面给予资金支持。另外像山东、福建、广东、江苏等也相继出台冷链物流专项规划。
如今采购商品牌意识更强了，也都非常精明，买 北京到广州物流专线直达货运的选择性也更多，很多采购商直接开车到 北京到广州物流专线直达货运生产基地，一天能考察好多个 北京到广州物流专线直达货运厂家，产品到底好不好，他们都能很快知道。所以，只要用心做产品做服务，用户都能看得见。选择湖北十堰宇辉物流，选择放心。
行动计划要求，要以新时代特色社会思想为指导，贯彻的和十九届二中、三中全会精神，以深化交通运输供给侧结构性为主线，以京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原等区域为主战场。到2020年，货物运输结构明显，铁路、水路承担的大宗货物运输量显著，将京津冀及周边地区打造成为运输结构示范区。二是水运升级行动。络，推进集疏港铁路建设。2018年底前，环渤海地区、山东省、长三角地区沿海主要港口和唐山港、黄骅港的煤炭集港改由铁路或水路运输;2020年采暖季前，沿海主要港口和唐山港、黄骅港的矿石、焦炭等大宗货物原则上主要改由铁路或水路运输。征求意见稿提出，以云南为冷链生产加工、仓储物流配送基地，在广州、福州建设珠三角核心城市分拨仓；在南京、杭州建设长三角核心城市分拨仓；在北京建设环渤海核心城市分拨仓；在成都、重庆、长沙、武汉、西设西三角核心城市分拨仓。采用“市场服务”，将农产品所有信息前置，包括报价、订货、交易、上进行，逐步形成布局合理、功能完善、竞争有序的绿色食品流通供应链体系。值得注意的是，为加快绿色食品流通主体培育，征求意见稿提出，着力流通组织化程度，培育发展大型农产品流通主体、队伍。引进和扶持培育一批大型、跨区域合作经营的绿色食品流通企业，鼓励开展直销配送。引导经销商、登记注册，向规模化、品牌化发展。鼓励企业开展共同配送和统一配送，提供仓储、运输、包装、加工等增值服务，物流服务水平。
“随着国民经济快速发展，消费者的消费实力以及对的需求也随之水涨船高，生鲜商贸业是一个巨大的蓝海市场。消费者对优质的进口生鲜商贸品的潜在需求正在快速向有效需求转化。”海航冷链副总裁谭鲲说道。正是这样的市场需求对现代物流业的发展起到了催化作用。“冷链物流的发展也代表着物流发展结构不断优化。”蔡进指出，随着物流业的不断发展，更加、更加有的物流发展成为必然，而冷链物流恰恰符合这种趋势。从统计数据可以看出，近年来冷链物流发展非常快，整个社会物流总额去年增长7%，今年上半年增长约1%，冷链物流则以每年20%~30%的增速向前发展，具有广阔的发展前景和发展空间。8月31日，前瞻产业研究院获悉，交通运输部发布了《关于加快发展冷链物流保障食品促进消费升级的实施意见》，明确到2020年，初步形成全程温控、规范、运行、绿色的冷链物流服务体系，“断链”问题基本解决，冷链物流服务品质，有效保障食品流通。据前瞻产业研究院统计数据显示，2016年，居民消费能力和水平稳中，日常所需的生鲜蔬菜和肉蛋类等商品保持平稳增长，全年蔬菜总产量达到8亿吨，增长9%。水果83亿吨，增长4%。猪牛羊禽肉8540万吨，下降1%。水产品6900万吨，增长3%。禽蛋产量3095万吨，增长2%。牛奶3602万吨，下降1%。全国生产乳制品2993万吨，增长7%。我国肉类、水产品等人均占有量仍在逐年，此外，我国易腐食品冷链流通率远远低于发达，2015年我国果蔬、肉类和水产品的冷链流通率分别为22%、34%和41%，远低于发达95%左右的水平。
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