以下是:物流厂家-可按需定制的产品参数
运输 国内运输公司 物流厂家-可按需定制_圣捷物流有限公司,固定电话:13391255545,移动电话:021-67654071,联系人:刘经理,QQ:1725472070,青浦区北青公路5777号（邦商物流园）A区5-6库房发货到辽宁省 辽阳市 白塔区、文圣区、宏伟区、弓长岭区、太子河区、灯塔市 发货到 辽宁省辽阳市。 辽宁省,辽阳市 辽阳是东北古老的城市之一，是拥有两千多年历史的文化名城。战国时期，为燕国辽东郡治所，秦沿燕制。汉初辽阳为辽东国首府，后仍将辽东郡治设于此。公孙氏时期，襄平为平州及辽东郡治。西晋初年，襄平再次成为辽东国首府，后改平州治。东晋时期，辽阳先后被前燕、前秦、后燕、高句丽等地方民族政权占据。唐代辽阳为辽城州治所，一度成为安东都护府府治。辽、金时期，设东京辽阳府。元代为辽阳行省驻地。明设辽东都指挥使司，统辖辽宁全境。清初曾在辽阳建都，后设辽阳府辽阳县，再改辽阳县为辽阳州。民国置辽阳县。
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快递和物流的目的相同，都是运送货物，两者的区别是什么？
在我们运送的东西的过程中，都需要用到快递或者物流，它们的目的都是把货从这个地方运送到别的地方，使用起来很方便，但很多人在运东西的时候有些疑惑，不知道该选择其中的哪一项，既然有着同样的目的，按道理来说选择哪一个都可以，其实不是这样的，它们两个是有很大区别的，快递也可以说是一种物流，不过在操作的时候各方面都有着不同，来看下区别在哪里。
简单的来说，快递主要是运送小的东西，比较适合低于20公斤的物品，而且可以在全国各个城市运送，有的快递公司即使是特别小的地方都可以送到，每个快递公司都有它独特的优势，顺丰的服务好，速度也快，EMS没有一个死角，不管是送到哪里，当然还有很多别的快递，但每单的运费比较高，速度也比较快。物流主要适合30公斤以上的大物品，比如沙发、空调等，10吨重的金属材料也可以。
两者在收费上也不同，快递是按公斤收的，超过一公斤就会按两公斤的价格来算，而且每公斤的价格也不低。顺丰一公斤少要收13块，其它的快递也在10块左右。物流是把货物分成了重货和泡货，重货是按公斤算，泡货是按体积，比如棉花，它虽然很轻，但很占地方。但对于比较小的东西物流公司是不受理的。如果是相邻的两个城市，30公斤的物品费用是10-30元，快递则需要200元左右了。
在运送时间上也不同，通常物流比快递快。如果是同一个地方，快递要第二天才能到，全国的话基本在三天以上。同一个城市用物流的话四个小时就能到，如果是在省内，加上配货的时间多也就是六个小时，如果是从深圳到北京则需要四十个小时。
两者在服务方面也有很大差别，快递可以说服务比较周到，毕竟一个那么小的东西花费的钱也不少，他们是上门取东西的，而且送的时候也会直接送到收件人的手里，这一点物流是做不到的，因为这些都是需要成本的。因为物流是以大件为主，如果采取了这样的服务，算下来的收费也是非常昂贵的，所以都是直接配送到物流点，再由收件人自己去领取，不过现在的租车很方便，问题也比较容易解决。
快递的每个物件上都有快递单号，不管是再小的东西也是如此，想要知道自己的物品到了哪里，直接去网上查单号就行了，而物流是没有单号的，网上自然也是查不到的。这样的服务也就导致了它们时间上的差距，每次快递公司都是将物品的单号传到网上，这也是需要时间的。同时他们的服务网点也存在很大差别，一般快递公司都有很多网点，如果是比较大的公司，网点会更多，甚至在各个乡都有，而物流就没有那么大，他们只有在比较大的地方才有网点，每个地方也没有快递那么多。
由此可以看出，两者的区别是非常大的，虽然都是运送东西，不过在运送上有很大不同，总之，你要是送大的东西，则可以选择物流，而且价格上也便宜，如果只是一个很小的东西，则要选择快递了，就算你去物流公司，他们也不会收的，所以当你有大的物品要运送时，就不会觉得价格特别贵了，不过每家快递或物流的收费方式都是不同的，具体要看你如何选择了。
物流专线同普通物流比，有何优势？
物流行业为我国做出了很大的贡献。每天都有大量的货物通过物流行业进行流通，没有了物流那么什么东西都将能够流通。随着我国经济的发展，地区的联系也越来越紧密了，这也是建立物流专线在原因之一，当然建立上物流专线货运还能为许多生产行业服务，所以物流业为我国做出的贡献那是不可否认的。随着区域与区域之间的联系越来越紧密了，物流专线也越来越多了，那么物流专线有什么优势呢？就以我们物流专线为例来说，首先要了解物流专线是什么，物流专线就是城市之中固定托运一条线路的，比如一家物流公司在专门经营四通物流专线，而且专线比其他运输方式时间要短，价格方面要也品便宜好多，所以物流专线比普通物流更加有优势。
当然我们物流专线的优势不止这么一点点，我们在跑上物流专线配备的专业的物流装备，GPS定位，导航功能等等，可以通过这些设备来了解货物运输到哪里了，跟有性能的保障，让大家可以放心的把货物交给我们物流专线托运，然而普通的物流公司就没有这种设备了，因此保障就要低得很多。
物流公司为什么常年在招聘？我在深圳曾在两家物流公司干过，说说我的所见所闻。
一，工作时间长、待遇低。在物流公司开车，多数不会给你付加班费。分配你走哪条线路，前提是你完成任务付你薪水。每月四千到八千不等。这要看你开什么车，走那条线。同在一个公司上班，工资区别蛮大，但总体上不高。另外，因为等待货物或者车子坏在半路，哪怕半夜收工，你也是没有加班费的。公司食堂的伙食只能用充饥来形容，节假日补助和年终奖，别的公司可能有，但至少我没有遇上。二，车况参差不齐，问题严重。一个稍微上规模的物流公司，长短线车子从1.5吨小货车到货柜长挂车，林林总总能有几十台。这些车子因为劳动强度大，磨损高，所以老化得奇快。物流公司大多有自己的维修车间。几个维修人员的工资也不高，这难免就有人消极怠工。除了刹车片，气泵，油泵等等这些必须要修理的，那些小问题的话无论修理员、公司和司机，都较漠视问题的存在。所以你在路上跑，那些效益好待遇高的公司，车况都不错，能一眼看出来。刚进一家公司时，我对带我熟悉线路的老司机说，咱这车十来米了，后面一个倒车灯坏了咋不换新的？老司机对我说，这不还有个是亮的嘛！报修上去好久了，主管不安排车间维修，我有办法？知足吧，有一次车子的刹车有异常，跟车队长反映，他说没关系，我们的车大多在高速上跑，用到刹车的时间也不多……唉！反正车子四个轮子能转动就行了，领导们才不管我们的生死！一番话听得我背脊发凉。
三， 人员流动频繁还有个原因是，在物流公司开车很多是要求司机协助上下货物的。跑短途要求你多拉快跑；跑长途的时间长，还有个“限时必达”，司机师傅确实辛苦。所以，年轻的司机不太愿意在物流公司上班，年长的往往又感觉体力不支，无法胜任工作。所以在这里干活，张三走了，李四跳槽了这类话题每天都在司机们嘴上挂着，大家见惯不怪。
首先物流公司他有固定的地方，有执照，给人的感觉放心，货主想找的时候能找到他，所以他们接货比个体司机接货信任度高一些。那物流行业能不能出现类似于淘宝这样的平台，让司机物流公司在同一个平台让货主选择呢？这样司机就可以不用加盟物流公司也可以自己接单了。这样的平台其实已经有了，他就是快递物流第三方平台51快配app。司机可以在平台免费注册，相当于自己开了一个淘宝店，货主才有渠道可以找到你啊。查找信息也是免费，接单也是免费的，成功收到运费了平台再收取运费金额的6.6%作为平台费。中国人也当真不是盖的，早就看到了这个"利润空间"，岂能把中国人的钱，让外国人给赚走的。所以随着全国互联网的方便与快捷，自发的民营物流快递企业应运而生；早的圆通，就是案例，后来陆续产生韵达，申通……不计其数，仿佛一夜之间就全国联网而运营产生效力了。所以，招聘自带车快递物流司机来配送:物流和快递，也就应运而生，也就不足为奇了……
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