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厚壁无缝钢管广泛用于石油、化工、电力工业及其他领域。与传统焊接相比，具有如下优点: a.利用焊接电流较小，可以得到较宽的焊缝; b.可以降低焊接过程的电耗; c.可以改善焊接的外观质量。a.焊缝表面应具有足够的耐磨性能; b.具有良好的耐化学介质腐蚀性; c.焊接接头强度高; d.焊缝具有足够的机械强度。广泛用于制造机械零件及其他精密构件如齿轮轮轴、车轴座等，也可制造一些特殊零件（如汽车齿轮零件）。a.与碳素结构钢相比，在抗拉强度不变的前提下，重量减轻50%以上。b.与不锈钢相比，碳含量降低40%以上。c.不锈钢淬透性好，比碳素钢低20%左右。二、汽车工业是我国国民经济的支柱产业之一，也是目前国内主要的产品之一。我国汽车工业起步较晚,1980年才开始进入大规模的发展阶段。经过多年的发展，已经成为世界汽车工业生产大国。我国汽车工业技术进步较快，已具备了相当的生产能力。目前我国汽车工业正处于加速发展阶段，根据统计局统计数据显示,2014年中国生产汽车1463.2万辆，比上年增长9.1%。2015年1-5月我国汽车产量为1550.2万辆。汽车工业产值占我国国内生产总值(GDP)20%左右。
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无缝钢管，是一种具有中空截面、无焊缝，并有圆锥形接头的金属管道。由于其截面形状接近圆形，故名圆钢管。在高压钢管中，其端部和外壁常被认为是圆的而不是方的，因此也被称为“圆管”。无缝钢管又称无缝管、直缝管、螺旋钢管等，是以钢管为原料经过冷拔或挤压工艺制成的。无缝钢管按照其成型方法可分为挤压管和冷拔管；按照材料可分为普通碳素结构钢无缝钢管和合金结构钢无缝钢管。1.无缝钢管的强度与连接面平整。这是生产无缝钢管的重要条件，直接影响到产品的质量。一般来说，焊接后的无缝管的强度高、变形小和表面质量好。所以经常使用焊接的无缝钢管。在这种情况下，连接面应平整，以便在焊接后可以正确连接各种钢管。2.无缝钢管的表面质量有良好的工艺性能。由于无缝钢管是将普通碳素钢经过化学处理后进行电弧熔化，使之与钢的合金元素形成稳定结合的碳化物。因此，无缝钢管的硬度和耐磨性等物理性能也得到提高，从而提高了钢管的整体强度和耐磨性。在焊接操作过程中，通常通过电弧将熔融状态的钢水熔化在焊缝金属中或在加热状态下进行。这不仅有利于提高钢管的强度，而且可以在较大程度上避免裂纹和有害成分逸出。因此，在焊接操作中，它不仅能够降低钢管的温度，而且还具有很高之处。如果加热温度过高或焊接速度过快等，都会使焊缝产生气孔、夹渣等缺陷，影响焊接质量并缩短钢管的使用寿命。
8163无缝钢管是输送流体的钢管，也是一种耐腐蚀、耐磨损的管材，钢管在输送流体时，能大大降低输送成本，延长管道的使用寿命，还能提高输送效率，节约能源。在制造高压石油裂化管、输送天然气管、海洋石油钻井管及其它一些特殊要求的钢管时，也经常使用无缝钢管的。无缝钢管有普通钢管和合金无缝钢管两种。普通钢管一般用于制造高压锅炉管，合金无缝钢管用于制造高压锅炉的过热器和再热器等高温和低压流体输送钢管（见合金钢管);特殊需要的钢管比如超精密管和耐磨管，通常用做结构设计。1.适用于制造高压锅炉的过热器和再热器等高温和低压流体输送钢管（见合金钢管);特殊需要的钢管比如超精密管（超高温合金管）和耐磨管，通常用做结构设计。普通钢管的厚度一般在0.05-0.8 mm,根据使用需要可以在0.3-0.6 mm之间，所以一般适用于薄壁厚管，用在高压锅炉的管件上，用在特殊管件上，比如锅炉过热器和再热器（见合金钢管）等高温和低压流体输送管材。用优质碳素钢制成，其力学性能优良；用优质合金钢和高合金钢制成，其耐腐蚀性能优异；用优质碳素结构钢和优质合金钢制成，其力学性能优良；用优质碳素结构钢和合金钢制成，其耐腐蚀性能优异；用优质碳素结构钢板制备的高温高压锅炉管，其结构强度高。一般用于制造高压锅炉的换热器和再热器管件等，以及一些受力较大的构件或其他耐腐蚀和抗震性较差的管件。目前很多厂家都采用高压锅炉换热器（换热效率达90%以上）用于大型锅炉过热器及再热器结构设计，以节省成本，提高热能利用率。）
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