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桥梁防撞护栏栏杆是怎么分层的？路面基层分为上基层和底基层，底基层在上基层之下，在土基或垫层之上。土基就是没有做过处理的一般防撞。根据设计规范规定，防撞25公分一层填筑压实。对于铁路防撞，尤其是高速铁路防撞，严格执行每层压实后的厚度为30cm以内。防撞依其所处的地形条件不同，有两种基本形式：路堤和路堑，俗称填方和挖方。铁路防撞的作用是在防撞面上直接铺设轨道结构。因此，防撞是轨道的基础，防撞荷载，既承受轨道结构的重量，即静荷载，又承受列车行驶时通过轨道传播而来的动荷载。防撞同轨道一起共同构成的线路结构是一种相对松散连结的结构形式，抵抗动荷载的能力弱。建造防撞的材料，不论填或挖，主要是土石类散体材料，所以防撞是一种土工结构，经常受到地质、水、降雨、气候、地震等自然条件变化的侵袭和破坏，抵抗能力差，因此，防撞应具有足够的坚固性、稳定性和耐久性。
在电焊护栏立柱的过程中千万不要用手去触碰工具。锌钢护栏立柱下料时，应将镀锌材料移至专用场地下料，严禁在钢材料垛上直接切割下料。采用手工电弧焊焊接时，在接头二侧应有100mm范围的防飞溅涂层，以易飞溅物。焊接的时候，立柱与底板一定要垂直，而且一定要满焊，这样才能保证强度。焊接好的锌钢阳台护栏的立柱一定要摆放好，不要造成二次损伤。尽量不要打磨，这样容易破坏表面的锌层。我厂专业生产锌钢护栏，热镀锌栏杆，铸铁围墙，技术先进、工艺合理。电焊护栏首先应正确掌握施工图纸，重视施工准备和打桩机的组合，按图纸要求及实际地形情况进行施工放样，定出立柱中心线。对于立柱的埋设应分段进行，先埋两端的立柱，然后拉线埋设中间立柱。桥梁防撞护栏栏杆
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