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（1） 内部设计
ACD——接触角为25度。
B——接触角为40度。
CC——接触角为12度。
CD——接触角为15度。
BE——接触角为40度的BE型轴承，钢球加大，以玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。
双列角接触球轴承
A——外径小于等于90毫米轴承的标准设计，没有装球缺口，采用玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。
E——轴承一侧有装球口，可装较多钢球，因此具有较高的径向及轴向承载能力。
调心滚子轴承
CAC，ECAC，CA，ECA——这些设计用于大尺寸的轴承，滚子呈对称型。CC，C，EC——这类轴承滚子呈对称型，内圈无挡边。
E——是SKF公司采用新标准设计。E型轴承外圈带有油槽及三个油孔，则后置代号中须加W，以示区别。
圆柱滚子轴承
B——轴承采用表面经处理的滚子（满装滚子轴承）。
B4——轴承套圈表面及滚子表面均经处理（满装滚子轴承）。
EC——轴承内部几何形状经改进，有较高的承载能力，挡边和滚子端面具有良好的接触和润滑条件，能承受较高的轴向载荷。
（2） 外部设计
下列轴承大多用于高速旋转：
深沟球轴承、角接触球轴承、圆柱滚子轴承
4）旋转精度具有所需旋转精度的轴承类型[轴承的尺寸精度和旋转精度已由GB按轴承类型标准化了]机床主轴、燃汽轮机和控制机器分别要求高旋转精度、高转速和低摩擦，这时应该使用5级精度以上的轴承。
一般使用下列轴承：
深沟球轴承、接触球轴承、圆柱滚子轴承
5）刚性能满足机械轴系所需刚性的轴承类型[轴承承受负荷时，滚动体与滚道的接触部分会产生弹性变形。“高刚性”是指这种弹性变形的变形量较小]在机床主轴和汽车末级减速装置等部位，在提高轴的刚性的同时，还必须提高轴承的刚性。
滚子轴承承受负荷生的变形比球轴承小。
对轴承施加预紧（负游隙）可以提高刚性。该方法适用于角接触球轴承和圆锥滚子轴承。
6）内圈与外圈的相对倾斜分析使轴承内圈与外圈产生相对倾斜的因素（如负荷引起的轴的挠曲、轴及外壳的精度不良或安装误差），并选择能适应这种使用条件的轴承类型。如果内圈与外圈的相对倾斜过大，轴承会因产生内部负荷造成损伤。因此应选择可以承受这种倾斜的轴承类型。
一般来说，允许倾斜角（或调心角）按下列顺序递增：
圆柱滚子轴承、圆锥滚子轴承、深沟球轴承（角接触球轴承）、调心滚子（球）轴承
7）安装与拆卸定期检查等的装拆频度及装拆方法装拆频繁时，使用内圈与外圈可分离的圆柱滚子轴承，滚针轴承及圆锥滚子轴承较为方便。
圆锥孔调心球轴承及圆锥孔调心滚子轴承通过使用紧固件或退卸套可便于装拆。
C1-游隙符合标准规定的1组，小于2组。
C2-游隙符合标准规定的2组，小于0组。
C0-游隙符合标准规定的0组，代号中省略，不表示。
C3-游隙符合标准规定的3组，大于0组。
C4-游隙符合标准规定的4组，大于3组。
C5-游隙符合标准规定的5组，大于4组。
1） 公差等级代号与游隙代号需同时表示时，取公差等级代号（P0级不表示）加上游隙组号（0组不表示）组合表示。
例：P63=P6+C3，表示轴承公差等级P6级，径向游隙3组。
2） 非标准游隙，在要求特殊径向游隙和轴向游隙的情况下，有关极限值应在字母R（径向游隙）或A（轴向游隙）之后用微米数表示，数字之间要用小圆点隔开。
例：6210.R10.20-6210轴承，径向游隙10微米至20微米。
（8）测试噪音的轴承
F3-低噪音轴承。主要是指圆柱滚子轴承和内径d大于60毫米以上的深沟球轴承。例：6213.F3。
G-低噪音轴承。主要是指内径d小于等于60毫米的深沟球轴承。例：6207.G。
（9）热处理
S0-轴承套圈经过高温回火处理，工作温度可达150摄氏度。
S1-轴承套圈经过高温回火处理，工作温度可达200摄氏度。
S2-轴承套圈经过高温回火处理，工作温度可达250摄氏度。
S3-轴承套圈经过高温回火处理，工作温度可达300摄氏度。
S4-轴承套圈经过高温回火处理，工作温度可达350摄氏度。
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