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柴油发电机组错误操作带来的危害有哪些?
1、柴油发电机起步前和柴油机运转过程中要保证机油充足，防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。
2、若猛轰油门，则柴油发电机转速急剧升高，会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外，轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大，引起剧烈撞击，易损坏机件。
3、柴油发电机过热还会恶化柴油机燃烧过程，使喷油器工作失常，雾化不良，积炭增多。
4、柴油机发电机熄火后冷却系水的循环停止，散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。
另一方面，柴油发电机停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油不足，当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此，柴油发电机熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、空载运转几分钟。
5、柴油机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转；机器起步应挂低速挡，并循序在每一挡位行驶一段里程，直到油温正常、供油充分后，方可转为正常行驶。
严禁柴油发电机组带负荷停机
每次机组停机前，必须先逐步切断负荷，然后关闭发电机组输出空气开关，后将柴油发电机组减速到怠速状态运转3-5分钟左右再停机。
干式变压器是一种良好地用电设备和用电器，它是有着自身的压力和自身的重量地，因此干式变压器要想平安和地运行，对于干式变压器的耐压的水平要不断地进行保障的，干式变压器要不断地进行适应各种自然状态下的压力，这样的话干式变压器才能够顺利地进行实现运行。对于干式变压器的耐压也是有着一定的数值的，也有着一定的标准的，那么对于干式变压器的耐压地标准和数值的要求是什么?
1、干式变压器交流耐压电压值标准有明确规定，举几个常用电压作为例子：
10kV油浸式干式变压器 交流耐压值为28kV，干式干式变压器为24kV;
35kV油浸式干式变压器 交流耐压值为68kV，干式干式变压器为60kV;
110kV油浸式干式变压器 交流耐压值为160kV;
220kV油浸式干式变压器 交流耐压值为316kV;
500kV油浸式干式变压器 交流耐压值为544kV;
干式变压器中性点耐压值
110kV干式变压器 不直接接地交流耐压电压值76kV;
220kV干式变压器 不直接接地交流耐压电压值160kV，直接接地交流耐压电压值68kV;
500kV干式变压器 经小阻抗接地交流耐压电压值112kV，直接接地交流耐压电压值68kV;
2、耐压值和干式变压器匝数无关，和电压等级、绝缘水平有关;
3、建议您找一下《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》以及《电气设备性试验标准》来学习一下。
柴油发电机组它是用来存放柴油的容器。一般用钢板冲压经过焊接而成。为了防止油箱内部的柴油受到剧烈冲击后形成泡沫，油箱内部表面除做防锈处理外，有的还用隔板隔成较多的空间。加油口位于油箱的顶部，加油口下边一般都装有滤网。为避免油箱内部出现真空，油箱盖上部一般都钻有通气孔。油箱底部一般都装有放油口。
(1)油箱易产生的故障
油箱的常见故障是出油管焊接部位漏气和油箱底部杂质过多。这两种故障均会造成柴油机转速不稳或工作中突然停机。
(2)常用的修复方法
出油管焊接部位漏气时，可用铜焊焊接;油箱底部杂质过多时，可打开油箱底部放油口，用柴油或汽油进行清洗。
流量经6次重复试验大与小之差为0.1m3/h，而平时检测测量3次，则重复性给出的标准不确定度为：uQ2=0.12.53×3（m3/h）自由度ν2=4.5则流量示值的标准不确定度为：[uQ]2=[uQ1]2 [uQ2]2=（0.05/3）2 0.12.53×32=1.35×10-3uQ=0.036m3/h自由度νeff={[uQ1]2 [uQ2]2}2u4Q1/ν1 u4Q2/ν2=（1.35×10-3）26.94×10-7/∞ 2.17×10-7/4.5=37.7,电压示值的标准不确定度分量uV电压示值的允差为±0.01mV，作均匀分布，故标准不确定为：uV1=0.013（mV）可靠性约10%，故自由度ν1=50.
用户在使用干式变压器的时候对于接线的方法是需要掌握的，如果接线中出现问题很容易导致使用故障。那么干式变压器器的接线方法是什么呢?下面小编就来具体介绍一下吧。
干式变压器的接线方法：
1、短接变压器的“输入”与“输出”接线端子用兆欧表测试其与地线的绝缘电阻。1000V兆欧表测量时，阻值大于2M欧姆。
2、变压器输入、输出电源线截面配线应其电流值大小的要求;按照2-2.5A/min2电流密度配置为宜。
3、输入、输出三相电源线应按变压器接线板母线颜色黄、绿、红分别接A相、B相、C相，零线应与变压器压器中性零线相接，接地线、变压器外壳以及变压器点相连接.平常我们说的地线与零线都是从变压器中性点引出的。(如变压器箱应与箱体地线标志对应相连接)。检查输入输出线，确认正确无误。
4、先空载通电，观察测试输入输出电压符合要求。同时观察机器是否有异响、打火、异味等非正常现象，若有异常，请断开输入电源。
5、当空载测试完成且正常后，方可接入负载。
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众所周知，柴油发电机组出现了故障之后要及时予以修复才能延长其使用寿命。但是有些用户认为机组出一些小故障并没有影响使用，于是就置之不理，直到机组“罢工”才来修理，这是极其不正确的做法。不及时维修的危害，希望大家予以重视。
1、如果柴油发电机组维修不及时的话,定子绕组匝间就会短路，会在短路电压的作用下产生环电流，可能使匝间短路发展为单相接地短路和相间短路。当定子绕组的多相相间短路，对机组危害大，短路电流会导致机组烧毁。
2、如果柴油发电机组维修不及时的话，励磁电流会急剧下降或消失，机组将从系统吸收大量无功功率，发电机将由同步运行转化为异步运行，从而引起系统电压下降，严重时会导致系统崩溃。
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