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案例：发改委关于新建包头至银川高铁包头至惠农段和银川至巴彦浩特支线可行性研究报告的批复项目总投资约546.3亿元，其中工程投资528.2亿元，机车车辆购置费18.1亿元。其中，包头至银川高铁包头至惠农段投资477.2亿元，资本金比例为70%、计334.1亿元；银川至巴彦浩特支线投资69.1亿元，采用全额资本金。项目资本金共403.2亿元，中国铁路集团有限公司出资196.9亿元，由企业自筹解决（中央预算内投资另行研究确定）；其余资本金206.3亿元（含征地拆迁费用54.1亿元），由内蒙古自治区、宁夏回族自治区分别承担180.3亿元、26亿元，地方出资按照相关规定要求使用财政资金等出资。征地拆迁费用依照及地方政府有关规定，经出资各方认可后计入地方股份。资本金以外资金使用国内银行贷款。项目内蒙古段与集宁至大同高铁内蒙古段由中国铁路集团有限公司与地方组建项目公司进行管理，宁夏段纳入宁夏城际铁路公司管理。项目建设工期4年。
【砺锋企划是一家专业做工程研究的公司】已进行的调查研究项目及其成果已进行的资源调查，包括原料、水资源、能源和二次能源的调查。市场调查，包括全国性和地区性市场情况调查；出口产品国际市场供需趋势调查。社会公用设施调查，包括运输条件、公用动力供应、生活福利设施等的调查。拟建地区环境现状资料的调查，包括拟建地区各种主要污染源以及其排放状况，大气、水体、土壤等环境质量状况等。说明环境现状资料的取得途径、提供单位、以及当地环保管理部门的意见和要求，取得的环境现状资料及文件名称。厂址初勘和初步测量工作情况各个可供选择的建设地区及厂址位置的初勘、测量、比选等工作情况。初步选择意见和资料。遗留问题。项目建议书的编制、提出及审批过程项目建议书的编制、提出及审批过程。项目建议书所附资料名称。审批文件文号及其要点。
【案例展示】中国铁路集团有限公司，辽宁省、吉林省发展改革委：
中国铁路集团有限公司和辽宁省、吉林省人民政府《关于报送新建沈阳至白河高速铁路可行性研究报告的函》(铁总发改函〔2019〕408号)收悉。经研究，现批复如下。
一、为贯彻落实振兴东北战略，完善区域快速客运网，带动沿线旅游等资源开发，促进区域经济高质量发展，同意新建沈阳至白河高速铁路
二、主要建设内容和技术标准
(一)主要建设内容。新建沈阳至白河高速铁路自沈阳北站引出，经辽宁省沈阳市、抚顺市，吉林省通化市、白山市、延边自治州，引入在建敦化至白河铁路长白山站。正线全长428.8公里。同步实施沈山甲线大成至沈阳北段复线、沈阳南动车所补强工程及通化地区既有梅集线、通灌线部分区段外迁工程，改建沈阳北站，增建沈阳站至沈阳南站动车组走行单线。
(二)主要技术标准。铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度目标值：350公里/小时。小曲线半径：7000米(困难地段5500米)。大坡度：20‰(困难地段25‰)。牵引种类：电力牵引。到发线有效长度：650米。列车运行控制方式：自动控制。调度指挥方式：调度集中。其他技术标准执行《高速铁路设计规范》
规划远景年输送能力：双向6000万人/年。
【冷链物流】生鲜农产品具备含水量高、易变质、易腐烂的特征对冷链物流的要求也就更高，所以必须促进冷链物流行业快速发展以满足人们的日常物质生活需求。山东省作为农业大省，却因为生鲜农产品冷链物流问题造成大量农产品的损失和浪费，也大大提高了物流运输的成本、时间上成本和经济上的成本。为了降低生鲜农产品冷链物流成本、缩小物流企业资源的浪费程度、满足消费者对生鲜农产品更高标准的日常需要，本文将对山东省生鲜农产品冷链物流的现状进行分析，并探究相应的发展对策，进而促使山东省生鲜农产品产业链的高速发展。山东省生鲜农产品冷链物流业的发展还处于初级阶段，所以，有必要对山东省生鲜农产品冷链物流业的发展问题进行研究。
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