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干式变压器是一种重要的电力设备，并且干式变压器在使用中也是会呈现这样或者是那样的毛病的，在干式变压器呈现毛病的时分要进行妥善地去处理好毛病才行。常见的干式变压器在处理毛病的过程中经常会遇到变压器呈现噪音的问题，常见的干式变压器呈现噪音的时分应该怎么进行处理呢?
1.电压高，会使干式变压器过励磁，响声增大且尖锐，直接严重影响干式变压器的噪音。
2.风机、外壳、其他零部件的共振将会发生噪音，一般会误认为是干式变压器的噪音。
3.安装欠好会加重干式变压器振荡，扩大干式变压器的噪音。
4.运转环境影响干式变压器的噪音，环境不利会使干式变压器噪音增大3dB~7dB。
安装检查
首先将两台柴油发电机组接线原理图检查安装好，分别启动两台柴油发电机组，用仪表分别检测两台发电机的相序是否相同，不相同应以调整，否则并不上网。
启动与调整
启动1号机组,使之频率调整到50HZ，电压调整到400V，运行一段时间观察是否稳定和有无异常声音，再启动2号发电机组，使之调整到规定范围内，准备并网。
并网运行
机组调整好后，合上1号机组电源开关，向线路供电，用2号机组并网，转动2号柴油发电机组控制屏上单机转换开关至-并网运行，转换开关至并网位置，使S同步表工作，调整2号发电机组柴油机转速增加或减小。使S表处于同步状态，使指针缓慢向上移动，在移之80‰位置时立刻合上空气开关，将并网成功。可继续以上方法。如多次未能成功，捡查发电机的转速和电压以及其它原因，并网成功后，应关闭同步表转换开关至单机运行位置，以免长期工作损坏同步表。
现在地环保对于社会的发展是比较大的，环保可以说影响到社会的方方面面，对于变压器的发展也是离不开环保地发展的，环保对于变压器的发展的影响和意义是重大的。为此变压器要跟上环保的步伐，就发明了一种环保型的变压器，它是变压器为重要的一种性能，它实现的效果和对于经济和社会的发展都是有好处的
因此的话环保型变压器要大力发展，不断地进行保证变压器的合理以及有效率地运行，共同促进环保型变压器的开发。什么是环保型变压器：利用特定的发电设备，如风机、太阳能光伏电池等，将风能、太阳能等可再生的能源转化成电能，通过这种方式产生的变压器因其发电过程中不产生或很少产生对环境有害的排放物(如一氧化氮、二氧化氮;温室气体二氧化碳;造成酸雨的二氧化硫等)，且不需消耗化石燃料，节省了有限的资源储备，相对于常规的火力发电--即通过燃烧煤、石油、天然气等化石燃料的方式来获得变压器。
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干式变压器着火，在这种情况下，干式变压器是要停用的
发现干式变压器的套管有严重破损及放电的现象后，停止使用，并让人员检查
干式变压器的油枕和气道喷油喷烟
干式变压器油内出现碳质、油色变化过大等，是需要停用检查的
干式变压器响声很大并且还有声，要停用，危险事故的发生
在正常负荷还有冷却的条件下，干式变压器的油温不正常，并且还不断升高的情况下
干式变压器出现这些症状的时候需要进行停电，不停电的话就会有生命危险，也会损坏干式变压器，需要我们进行解决。如果是遇到以上几种的一种都要进行谨慎处理，以免发生危险!
柴油发动机组负荷变化时，转速变化大。具体来说就是：
负荷减小时，转速升高，转速升高导致柱塞泵循环供油量增加，循环供油量增加又导致转速进一步升高，这样不断恶性循环，造成发动机转速越来越高，后飞车；
反之，当负荷增大时，转速降低，转速降低导致柱塞泵循环供油量减小，循环供油量增加又导致转速进一步降低，造成发动机转速越来越低，后熄火；要改变这种恶性循环，就要求一种能根据负荷变化自动调节供油量。使柴油机在规定的转速范围内稳定运转的自动控制机构。移动供油拉杆，可以改变循环供油量，使柴油机的转速基本不变。
因此，柴油机要满足使用要求，就必须安装调速器。目前现在国内外采用的柴油发电机的调速 器一般为电子调速,但还有部分是机械调速.电子调速的好处不是油门可以自动调节,这样可以省油.而机械调速器,它的油门是固定的,所以一般的油耗相对来说要高一点.一般的大功率的发电机组都是使用电子调速器.而国产潍柴发电机组全部是使用机械调速器.
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