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柴油发电机组错误操作带来的危害有哪些?
1、柴油发电机起步前和柴油机运转过程中要保证机油充足，防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。
2、若猛轰油门，则柴油发电机转速急剧升高，会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外，轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大，引起剧烈撞击，易损坏机件。
3、柴油发电机过热还会恶化柴油机燃烧过程，使喷油器工作失常，雾化不良，积炭增多。
4、柴油机发电机熄火后冷却系水的循环停止，散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。
另一方面，柴油发电机停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油不足，当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此，柴油发电机熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、空载运转几分钟。
5、柴油机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转；机器起步应挂低速挡，并循序在每一挡位行驶一段里程，直到油温正常、供油充分后，方可转为正常行驶。
目前,减速器是向着大功率、大传动比、小体积、高机械效率以及使用寿命长的方向发展。因此，除了不断改进材料品质、提高工艺水平外，还在传动原理和传动结构上深入探讨和创新，平动齿轮传动原理的出现就是一例。减速器与电动机的连体结构，也是大力开拓的形式，并已生产多种结构形式和多种功率型号的产品。目前，超小型的减速器的研究成果尚不明显。在医疗、生物工程、机器人等领域中，微型发动机已基本研制成功，近期研制的分子发动机的尺寸在纳米级范围，如能辅以纳米级的减速器，则应用前景远大。
减速机在我国的发展已有近40年的历史，广泛应用于国民经济及国防工业的各个领域。产品已从初单一的摆线减速机，发展到现在五大类产品，即摆线减速机、无级变速器、齿轮减速机、蜗轮蜗杆减速机、电动滚筒。先进减速机的设计生产上已经十分成熟，一些知名生产商已经拥有一百余年的减速机生产经验，市场份额也十分可观。目前业内 减速机供应商，在产品结构设计、制造方面具有很高的造诣。
减速机在食品、电力、建筑、矿业、水利等诸多行业都有着广泛的应用，其制造生产标准相比也更高，我国的硬齿面减速机标准来源于其他参照公司的生产标准。国内减速机的发展历史也有近40年，生产厂家数目众多，形式也多样，目前，国内各类通用减速器的标准系列已达数百个，基本可满足各行业对通用减速器的需求
十二五”时期，我国风电装机容量占发电总容量比例将进一步加大，出于电网考虑，风电机组必须在“低电压穿越”保障下“御风而行”。据中国 发改委能源研究所有关人士透露，2020年陆地风电的成本将与煤电持平，之后风电将逐步脱离 补贴，“降低成本”也成为风电行业未来发展面临的新的“瓶颈”。南车株洲电机有限公司成功推出2.5MW高速永磁同步风力发电机，实现了发电机低成本制造，使机组极易实现低电压穿越，在国内处于技术领先水平。
永磁同步风力发电机由于机械损耗小、运行效率高、维护成本低等优点成为继双馈感应风电机组之后的又一重要风力发电机型受到广泛关注，并逐渐开始投入使用。永磁同步风力发电系统基本结构如图1所示，它主要由风力机、永磁同步发动机、变频器和变压器组成。
(1)基本原理永磁同步风力发电的基本原理，就是利用风力带动风力机叶片旋转，拖动永磁同步发电机的转子旋转，实现发电。永磁同步风力发电系统和笼型变速恒频风力发电系统类似，只是所采用的发电机为永磁式发电机，转子为永磁式结构，不需外部提供励磁电源，提高了效率。
它的变频恒速控制是在定子回路中实现的，把永磁同步发电机的变频的交流电通过变频器转变为电网同频的交流电，实现风力发电的并网，因此变频器的容量与系统的额定容量相同。
(2)技术特点在过去的几十年里，由于永磁材料性能和电力电子装置的改善，永磁同步发电机已变得越来越具吸引力了。采用永磁同步发电机的风力发电系统具有以下特点：1)永磁同步发电机系统不需要励磁装置，具有重量轻、效率高、功率因数高、可靠性好等优点;2)变速运行范围宽，即可超同步运行也可以亚同步运行;3)转子无励磁绕组，磁极结构简单、变频器容量小，可以做成多极电机;4)同步转速降低，使风轮机和永磁发电机可直接耦合，省去了风力发电系统中的齿轮增速箱，减小了发电机的维护工作并降低噪声，使直驱永磁风力发电机系统。
(3)适用场合1)在电力设施匮乏、交通不便、缺乏常规燃料，但风力资源丰富的地区，可以解决部分用电问题，如为高速公路照明设备提供电源等;2)在单机容量比较小的风场，永磁同步发电系统能够并网发电;3)为农村、牧区、边防哨所、气象台站等偏远、负载较轻的用户，提供交流或直流电源。
随着网络化席卷全球，从柴油发电机组市场本身到商家以及消费者都在日益接受网络带来的变化，网络营销也因此应运而生，并且因其独有的特点正在成为现代营销市场的主流，无论营销环境还是营销方法都是一个转换过程。相对于大企业来说，中小企业营销因网络营销的产生开辟了一个新的营销思路。
中小企业与大企业不同，从产品到资金价格以及分销渠道都不及大企业的实力，网络营销因其特有的营销策略可以帮助中小柴油发电机组企业走向成功。企业开展网络营销应该遵循网页策略、产品策略、价格策略、促销策略、渠道策略、网络营销的顾客服务等等策略。网络营销在国内企业中的应用正逐步走向深入，但是相比国际企业，国内的网络营销应用才刚刚起步。
首先，中小柴油发电机组企业可以选择比较有优势的地址建立自己的网站，建立后应有专人进行维护，并注意宣传，这一点上节省了原来传统市场营销的很多广告费用，而且搜索引擎的大量使用会增强搜索率，一定程度上对于中小企业者来说比广告效果要好。
其次，使产品策略。中小柴油发电机组企业要使用网络营销方法必须明确自己的产品或者服务项目，明确哪些是网络消费者选择的产品。定为目标群体，因为产品网络销售的费用远低于其他销售渠道的销售得费用，因此柴油发电机组厂家如果产品选择得当可以通过网络营销获得更大的利润。
产品要产生更好地销售业绩，必要的广告宣传是必不可少的，中小型柴油发电机组企业步入大企业那么有实力，在宣传投资上必须要选择合适自己的方式，才能达到事半功倍的效果
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发电机组营销进入“渠道时代”也是信息化的要求。由电脑、通信、资讯组成的网络世界所代表的新经济已经把生产商、渠道商及消费者之间的距离拉得如此之近，以 4P（产品Product、价格 Price、渠道 Place、促销 Promotion）为代表的传统营销模式遭遇到了巨大挑战，信息化构筑了传统工业制品的销售、服务渠道与网上虚拟渠道之间的沟通桥梁。随着新经济的发展进程不断加快和互联网应用的普及，电子商务在柴油发电机组营销模式中的比重必然会大幅增加，型号选择、订单处理、资金往来、物流配送、维修服务等都能够在网上实现或通过网络提供信息支持，信息化无疑将对传统柴油发电机组营销渠道进行一次彻底的革命！
发电机组营销进入“渠道时代”更是整合服务资源的需要。目前柴油发电机组的技术、质量、材质成为市场上主要的竞争要素，这对于经销商销售、服务能力提出了更高的要求，只有真正“专业”的柴油发电机组经销商，才能真正了解产品的性能和提供完善的服务。在这样的情形下，以往的销售、服务相分离的渠道运营模式已经不适应消费者一体化服务需求的发展，消费者希望销售渠道能提供统一的销售和维修服务；也就是说柴油发电机组行业的技术更新和服务特殊性要求柴油发电机组厂商和经销商及汽车制造商紧密合作，实现“一体化”，在解决了柴油发电机组营销渠道结构和效率的问题之后，要提高渠道的综合服务功能，对整车销售、维修服务、配件供应进行整合。
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