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还有一些省份，对客车实施降档收费。例如上海市2类客车按1类客车收费，广东省4类客车按3类客车收费，这些地区相应客车的收费水平也显著降低。在货车收费方面，从1月1日起，货车计费方式由计重收费调整为按车(轴)型收费。交通运输部已会同有关部门印发通知，督促指导各地以本地2018年按里程加权平均的车货总质量为重要依据，并组织力量对各地的费率调整方案进行深入研究分析，督促各地实现货车收费标准比满载至少下降10%。
“按车型收费后，对于同一轴型车辆，不论装多装少，都执行同一收费标准。对于满载的车辆，费额将明显下降；对于空载车辆和轻载车辆，费额可能会出现增加。建议相关企业加强运输组织，通过提高实载率，享受计费方式调整的政策红利。”李爱民说。李爱民介绍，在继续实施鲜活农产品运输“绿色通道”政策基础上，交通运输部已会同相关部门印发通知，明确要求各地推广高速公路差异化收费等费率优惠政策措施，提高车辆通行效率、降低车辆通行费负担。
为实现超低排放，晋南钢铁技术中心与佰利天控制设备（北京）有限公司在充分研究晋南炼铁厂2座1860立方米高炉生产流程及详细分析高炉气组分后，投资近亿元设计高炉煤气脱硫净化系统，从煤气源头上进行集中脱硫净化处理，然后分送至各用气用户。经检测，经过脱硫净化系统处理的高炉煤气被送到热风炉、加热炉等后续装置，燃烧后的烟气SO2排放浓度小于50毫克/标准立方米，达到超低排放标准要求。该系统主要由有机硫转化系统、无机硫脱除系统、脱氯塔、水循环净化系统、电气自动化系统、远程监控系统等组成，可对高炉煤气含有的羰基硫、二硫化碳等多种形态的有机硫，以及硫化氢等无机硫进行脱除。
其中，有机硫转化系统采用水解转化工艺，主要作用是把有机硫转化为无机硫，以便后续单元脱除无机硫；无机硫脱除系统釆用成熟稳定的湿法脱硫工艺，脱硫剂为NaOH（氢氧化钠）溶液，具有脱硫效率高、操作稳定、运行费用低等优点，脱硫效率可达90%以上。12月20日，在三钢集团三明本部炼钢厂转炉生产现场，检验人员再质量检测法对转炉一次烟尘排放的含量进行现场检测，检验数据显示，转炉一次烟气颗粒排放量仅为6毫克/标准立方米。
成交量方面：本周上海样本企业日均成交量为2349吨，周环比日均成交量增加29吨，增幅为1.25%。从近期的出入货数据来看，目前上海冷轧库存尚未出现明显增加的拐点，因此在库存压力不大的情况下，市场继续坚挺出货的意愿强烈，预计下周上海冷轧主流继续持稳运行。上海涂镀：本周上海涂镀板卷价格偏盘整运行，商家心态偏弱。截止目前，上海市场镀锌板卷1.0mm主流报价4580元/吨左右，较上周上调20元/吨，彩涂卷板民企0.5mm一线钢厂资源报价6900元/吨，较上周上调50元/吨。
本周镀锌板卷表现一般，彩涂表现较佳。成交方面，本周成交稍稍回暖，大户成交日均量700吨左右，较上周有所。贸易商方面，本周成交较上周稍稍有所回暖，但价格并未有大幅上涨趋势。临近春节，下游终端需求一般，贸易商价格多保持维稳。钢厂方面，值得注意的是，随着春节临近，多家钢厂启动检修，供应端暂时收到抑制，短期内钢价有望得到支撑。库存方面，上海涂镀仓库新库存数据显示，其中镀锌26.65万吨周环比减0.25万吨；彩涂0.38万吨周环比持平。
其中，有机硫转化系统采用水解转化工艺，主要作用是把有机硫转化为无机硫，以便后续单元脱除无机硫；无机硫脱除系统釆用成熟稳定的湿法脱硫工艺，脱硫剂为NaOH（氢氧化钠）溶液，具有脱硫效率高、操作稳定、运行费用低等优点，脱硫效率可达90%以上。12月20日，在三钢集团三明本部炼钢厂转炉生产现场，检验人员再质量检测法对转炉一次烟尘排放的含量进行现场检测，检验数据显示，转炉一次烟气颗粒排放量仅为6毫克/标准立方米。
经过近9个月无数次的监测和检测，这一数据始终在5毫克/标准立方米~7毫克/标准立方米范围内，远低于10毫克/标准立方米的超低排放标准。这表明该炼钢厂自行设计开发的、全国首创的转炉一次烟尘超低排放技术，顺利通过了任何工况下的环境检测，成功实现工业化应用。目前，此项技术已获得实用新型专利，正在申请发明专利。三钢于2017年制订了超低排放行动计划。该炼钢厂转炉原来一次除尘使用的是德国鲁奇的干法除尘技术，多年来转炉一次烟尘排放量始终在25毫克/立方米~35毫克/立方米，远不能达到对超低排放的要求。
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