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海达直销防撞波形护栏/波形防撞护栏

  • 公司: 海达交通设施有限公司
  • 价格:电联
  • 联系人:何经理
  • 更新时间:2024-11-02 16:43:58 浏览次数:1
  • 所在地:宁德
  • 标题:海达直销防撞波形护栏/波形防撞护栏
  • 来源: fuzhouhaida
海达直销防撞波形护栏/波形防撞护栏
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  • 海达直销防撞波形护栏/波形防撞护栏
				 


以下是:海达直销防撞波形护栏/波形防撞护栏的产品参数
规格4320*310*85*2.5/3/4
板材Q235
是否送货安装是(电议)
品牌海达
是否进口
类型防撞护栏
适用范围公路
型号HD-bxhl
表面处理镀锌 喷塑
加工方式现货\定制
海达直销防撞波形护栏/波形防撞护栏,海达交通设施有限公司为您提供海达直销防撞波形护栏/波形防撞护栏产品案例,联系人:何经理,电话:17359177320、17359177320,QQ:2324597790,发货地:福州仓山区盘屿路福湾工业园发货到福建省 宁德市 蕉城区、霞浦县、古田县、屏南县、寿宁县、周宁县、柘荣县、福安市、福鼎市。 福建省,宁德市 宁德市,别称闽东、蕉城,福建省辖地级市,Ⅰ型小城市,三线城市,位于福建省东北翼沿海、福建闽东地区,东临东海,与台湾省隔海相望,西邻南平市,南接省会福州市,北接浙江省。全市陆地面积1.35 万平方千米,海域面积4.46万平方千米,拥有天然深水港三都澳。地形以丘陵山地为主,沿海为小平原,属中亚热带海洋性季风气候。有“海上天湖,佛国仙都,百里画廊”之美誉。截至2022年末,宁德市户籍人口355.23万人,比上年减少0.43万人。截至2022年10月,宁德市辖1个区、6个县,代管2个县级市。宁德市人民政府驻蕉城区。

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以下是:海达直销防撞波形护栏/波形防撞护栏的图文介绍


本厂家生产的波形护栏,是高级锌钢材质组成,不仅使用年限悠长,无论是耐磨性耐候性耐腐蚀性都是一线水准,采用喷塑技术涂绘各类国标颜色供你选择。

许多高速省县级主干道和地方单位的小批量道路护栏安装都是采用本厂家生产的各类道路护栏,不同年时间合作的生意伙伴颇多。

波形护栏实用新型涉及一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏,该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成,两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时,该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内,起到隔离和防护作用,同时与公路外边上的护栏带相呼应,整齐划一,美观配套。车辆对其碰撞时,由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毁,同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时,可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走,开辟通道,便于车辆通行。

波形护栏的配置:双波波形护栏板4320*310*85*3/4:三波波形护栏板:4320*506*85*3/4:双波立柱:114/?140 mm×4.5mm×高度;三波立柱:114/?140 mm×4.5mm×高度;一般立柱间距分为2米间距和4米间距;立柱与板子相连接的方式有防阻块式和托架式两种。

 



      波形护栏为公路防撞设施,主要是为了防止失控车辆冲出道路,一般为镀锌钢板加工而成,根据公路等级不同而采用不同的规格。

    波形护栏是半钢性护栏的主要形式,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。波形梁护栏刚柔相兼,具有较强的吸收碰撞能量和防撞的能力,具有较好的视线诱导功能,能与道路线形相协调,外形美观协调,可在小半径弯道上使用,损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄中央分隔带上使用。对于车辆越出路()外,有可能造成严重后果的区段,可选择加强波形梁护栏。

    考虑到护栏结构对景观及对驾驶员的视线诱导的影响,立柱就位后其线形和高度需顺畅。三、活动护栏如采用抽换式立柱基础时,则可使开口处的活动护栏达到正常路段的强度,其开放的灵活程度只要拧松两根立柱的六个螺栓,即可抽出一跨护栏。三、附着于构造物上的轮廓标,其外形尺寸应符合设计要求,支撑结构和紧固件连接牢固。第3.2.2条波形梁护栏刚柔相兼,具有较强的吸收碰撞能量的能力,具有较好的视线诱导功能,能与道路线形相协调,外形美观,可在小半径弯道上使用,损坏处容易更换。组合型波形梁护栏可在窄中央分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外,有可能造成严重后果的区段,可选择加强波形梁护栏。除植树(灌木)外,在道路上设置的防眩设施形式可以说是多种多样的,总的来说有网格状的防眩网、栅样式的防眩网、扇面式的防眩扇板、及本规范中使用的板条式防眩板等形式,有金属材料制作的,也有塑料制作的。经过几十年的发展和淘汰,目前在世界各国使用广泛的主要是防眩板及防眩网两种形式。





波形梁钢护栏横梁中心高度检测装置包括还包括中心点支架;所述磁性弧形接触面通过中心点支架设置在中心转轴上。水平尺上设置有凹槽、中心点标线以及水准泡;所述中心点标线以及水准泡置于水平尺的正面;所述中心点标线指向竖尺;所述水准泡置于水平尺的顶部;所述升降导向装置设置在水平尺的凹槽中。竖尺还包括竖向设置在竖尺上的距离刻度线;所述中心点标线指向竖尺的距离刻度线;所述距离刻度线的零刻度与地面相接触。波形梁钢护栏横梁中心高度检测装置还包括设置在竖尺底部的滑动滚轮。
波形梁钢护栏横梁中心高度检测装置,包括水平尺、竖尺、磁性弧形接触面、升降导向装置以及中心转轴;磁性弧形接触面通过中心转轴设置在水平尺端部;中心转轴置于磁性弧形接触面的圆心位置;水平尺可绕中心转轴的轴向转动;升降导向装置设置在水平尺上并与竖尺相连;升降导向装置驱动竖尺沿竖尺的轴向升降。本实用新型为一种简易的检测装置,可用于道路交安设施检测领域,本实用新型可以准确确定波形梁钢护栏横梁中心的位置,并由水平尺向外引出,竖尺和升降导向装置合理结合,可以准确进行测量。该检测装置简便科学,方便实施,装置结构简单,操作方便,省时省力,具有良好的经济效益和广阔的应用前景。
如今常规的波形梁钢护栏横梁中心高度检测采用水平尺和钢尺结合进行,采用水平尺把横梁中心点引出,然后用钢尺进行测量其高度。但在实际的检测工作中,由于波形梁两波面之间的过渡段接近于平面,过度并不明显,所以在这种情况下,仅凭人眼进行横梁中心位置判定就非常困难,产生的误差是在所难免的。再者,水平尺和钢尺测量仅是手持的方式,并不能做到很好的固定,所以不可能保证完全水平和竖直,也难以保证测量过程中不晃动,任何一个环节的变动,都会给测量结果造成影响。总之,现在工程实际中检测波形梁钢护栏横梁中心高度的方法及装置存在较大的缺陷与不足,改进与完善迫在眉睫。
为了实现可以准确确定波形梁钢护栏横梁中心的位置、可有效水平尺与竖尺因位置变化或人员抖动对检测数据的影响、测量结果更准确的波形梁钢护栏横梁中心高度检测装置。采用如下技术方案:一种波形梁钢护栏横梁中心高度检测装置,其特征在于:所述波形梁钢护栏横梁中心高度检测装置包括水平尺、竖尺、磁性弧形接触面、升降导向装置以及中心转轴;所述磁性弧形接触面通过中心转轴设置在水平尺端部;所述中心转轴置于磁性弧形接触面的圆心位置;所述水平尺可绕中心转轴的轴向转动;所述升降导向装置设置在水平尺上并与竖尺相连;所述升降导向装置驱动竖尺沿竖尺的轴向升降。
竖尺的背部设置有爬坡卡齿;所述升降导向装置包括调节螺母以及与竖尺的背部的爬坡卡齿相啮合的齿轮组;所述调节螺母与齿轮组相连并通过齿轮组以及爬坡卡齿带动竖尺沿竖尺的轴向升降。升降导向装置包括还包括设置在水平尺上的导向轨道;所述竖尺置于导向轨道内;所述调节螺母通过齿轮组以及爬坡卡齿带动竖尺沿竖尺的轴向在导向轨道内进行升降。导向轨道与竖尺相对的面设置有导向轨道凸起;所述竖尺与导向轨道相对的面设置有与导向轨道凸起相匹配的竖尺滑动凹槽。调节螺母包括粗调螺母以及微调螺母;所述齿轮组包括变速齿轮组;所述升降导向装置还包括转杆;所述粗调螺母以及微调螺母分列在变速齿轮组两侧并分别通过转杆与变速齿轮组相连;所述变速齿轮组与爬坡卡齿相啮合。磁性弧形接触面包括圆弧形金属基板以及涂覆在圆弧形金属基板外部的磁性材料层。





福建宁德海达交通设施有限公司视科技研发为企业生命力,深谙是人才团队的智慧成就了品牌、品质。为使 波形护栏产品更趋完美,公司不吝重金聘请一批高级技术顾问和高职称的研究制造人士、高级工程师成立了技术研发中心,用他们的智慧培养员工,加上生产工人孜孜以求的工作态度,注重 波形护栏每一个生产细节,从而形成了在强势品牌战略中坚不可摧的堡垒。并和众多知名大学建立了良好的产学关系,不断自主创新,保证了新 波形护栏产品的研发质量和速度。 同时公司可为用户提供项目设计,工艺流程设计,标准和非标准 波形护栏产品设计及生产。



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发布时间:2009-12-28 14:40:32 技术支持:bj003.com

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