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发条盒内有主发条,其强大的游丝储存机芯经手动或自动系统上链时产生的动力。松开主发条后,由擒纵系统操控的交替动作会输出源源动力。主发条的动力再经齿轮组传递至擒纵系统和平衡摆轮。因此,在两次上链之间的机芯动力储备,取决于主发条能够储存多少动力,以及其动力效率。
此装置由劳力士在1926年发明,装配下旋式外圈系统、底盖及中层表壳的表冠,是全球用于腕表的防水表壳。这只比例恰好、造型优雅的表壳,不单是坚固与防水性能的象征,而且在造型和功能上巧妙融和,无论是蚝式钢、18ct金或950款式均同样出众。
12点钟位置的劳力士、或罗马数字、几何形状的经典或钟点标记,以及璀璨夺目的宝石镶嵌,均是表盘的个性演绎。钟点标记的设计丰富多样,一般以18ct黄金、白色黄金或金铸制而成,或会涂上夜光物料或以搭配表盘的颜色制成。
劳力士腕表的钟点标记有千多款不同设计。“RolexS.A尊重阁下的隐私权并承诺保护阁下的私人信息。站所提供的信息不会用作发送非应邀电邮或出售予第三方。RolexS.A.不会在未经通知或同意的情况下向您搜集信息,站亦无需提供。
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发条盒内有主发条,其强大的游丝储存机芯经手动或自动系统上链时产生的动力。松开主发条后,由擒纵系统操控的交替动作会输出源源动力。主发条的动力再经齿轮组传递至擒纵系统和平衡摆轮。因此,在两次上链之间的机芯动力储备,取决于主发条能够储存多少动力,以及其动力效率。
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关于早期正式投产的劳力士海使,坊间有不少研究讨论,劳力士于1967年开始投产的型 Ref.1665,因为面盘上印刷出:〝SEA-DWELLER〞、〝SUBMARINER2000〞两排红字,所以被收藏圈昵称为〝双红(DoubleRed)〞,双排红字海使Ref.1665在1967年到1977年之间生产,大约有四种面盘变化,三种不同表背镌刻样式。
因为这样的实战经验的实验成果,成就了后来海使正式量产发行问世的前奏。据说当时劳力士的排氦阀门尚未申请完成,所以Ref.1665有部分的表款为底盖镌刻有“排气阀门审核中”字样。这种表底盖镌刻有申请的款式,在收藏圈有另一个昵称叫做:〝Mark1(马克一 )〞,也是市场上罕见的古董海使腕表之一。
红字海使在这十年间不同的版本,其中还有两排字样的氧化古董表,由于这两排字样是以白漆为底,再上红漆字样,因为时间久了产生氧化现象,有部分批次腕表的两行“红字”渐褪色为淡色,这也在收藏圈有着不少追逐者。
“单红(SingleRed)”版本,面盘上仅印上红色〝SEA-DWELLER〞字样,且防水深度为1650英尺(500米),坊间有收藏家研究:这种印单排红字的单红海使,有可能是在双红海使出现前并未正式投产上市的实验原型腕表,当时劳力士只制。
有被昵称为Mark1马克一 的古董海使,就有其他〝马克〞系列昵称的其他海使,其中1968年批量的薄型表壳双红海使,因为双排红字以一个劳力士小隔开,且当时因为材质仍然不够精进,其涂料经过长期的紫外线会产生变色,会变模糊成一个小球,面盘会渐变成巧克力色,这一批就被昵称为MarkII巧克力双红。
在海使渐成劳力士固定生产的既定表款系列时,还曾经出现过只有一排红字。经过一代代的演进,涂料作,往后劳力士表款的面盘都很难褪色,反而将这些古董变色的面盘劳力士海使,推向了古董收藏的高峰区。
劳力士收藏者对于劳力士海使的执迷令人佩服,根据研究被称为MarkIII的古董海使,其特征为面盘上12点钟的劳力士,其根与后一根尖头约略对齐1与59分钟的刻度且表壳体积较厚,一般推测劳力士MarkIII双红海使产量比MarkII表款来得少,也是具收藏价值的Sea-Dweller古董表款之一。
IMG_4727.JPG(255.63KB,下载:0)下载附件托的朋友帮我看了几家知名的并行表店,jackroad、鬼吉、宝石都没有现货,于是暂且将玫瑰金黑盘和黑盘提交了预定申请,说如果顺利会在1周到3个月左右有消息。然而,这种等待是漫长的,因为同样表款我前面都各有一个人预定分别已经等了3个月、5个月。
3天前上传但他的商品图片保卡的日期吸引了我的注意,广州的东方表行在18年11月份还可以买到17年开始停产的G,是不是可以问问他们家有没有想要的款。于是了下 ,拨了过去。简单几句说明来意,加了详细咨询。IMG_4708.PNG(369.72KB,下载:0)下载附件但他的商品图片保卡的日期吸引了我的注意,广州的东方表行在18年11月份还可以买到17年开始停产的G,是不是可以问问他们家有没有想要的款。
板凳楼主|发表于10小时前|只看该自己做个沙发。正文忘记说了。在买这款表的时候,我也问了几个国内的销售。金源的,skp的,国贸的。都被告知,没货。没有明确让搭售(因为这款根本不用搭售)也不用加价,但是款都没有货。
等多久不知。所幸,直接定了国外的这只。不然,我这个销售也说,第二天一早也有好几个人来看这款表。[iphone]5#发表于10小时前|只看该表冠锁死后不正,后期保养时,可以和说明,会帮你调正。自己是搞不了的。
劳力士自己走时认证标准就是24小时误差+-2秒,你这只妥妥的。入了劳,沛纳海的草也是钟下了,老沛不分家。上面两款P.3000机芯的,别和劳比,耐用是没什么问题的。6#楼主|发表于10小时前|只看该自由感觉发表于2019-10-2410:58表冠锁死后不正,后期保养时,可以和说明,会帮你调正。
自己是搞不了的。劳力士自己走时认证标准就是24小时误差+-2秒,你这只妥妥的。入了劳,沛纳海的草也是钟下了,老沛不分家。上面两款P.3000机芯的,别和劳比,耐用是没什么问题的。非常感谢。请问多久保养一次啊。
可以自己出去保养吗。还是质保内必须要去劳力士售后。[iphone]9#发表于9小时前|只看该hongsen发表于2019-10-2411:17非常感谢。请问多久保养一次啊。可以自己出去保养吗。还是质保内必须要去劳力士售后。[iphone]...探1是老31**系列机芯,如果每天都佩戴的话,4-5年是必须保养的,因为上链的自动陀销钉磨损后,自动陀松动了会磨机芯夹板及后壳。
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