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“它们正处于一个巨大转变过程中，从燃油车投资转向纯电动和插电式混合动力车型的投资。”根据 季度财报，特斯拉 季度总营收为34.09亿美元，高于去年同期的26.96亿美元；净亏损为7.85亿美元，与去年同期的净亏损3.97亿美元相比几乎翻倍；归属于普通股股东的净亏损为7.10亿美元，相比之下去年同期归属于普通股股东的净亏损为3.30亿美元；每股亏损为4.19美元，相比之下去年同期为2.04美元。特斯拉正在陷入困境。大众型车型Model 3的量产问题始终没有解决，制定的目标一次次跳槽，但同时手中的现金流正在消耗殆尽。根据彭报社的数据，特斯拉每分钟烧掉了6500美元。在 季度末，特斯拉手中拥有26.7亿美元现金，而去年年底拥有33.7亿美元。
也就是说，特斯拉在 季度烧掉了10.5亿美元。角色遭到挑战；内困加上外困，特斯拉的日子正在变得举步维艰。美国对冲Stanphyl Capital Partners的创始人Mark Spiegel表示，特斯拉的财务在传统豪华车电动化的重重冲击下正在变得更为糟糕。捷豹路虎的I-Pcae上个月已经开启预订。这款SUV车型综合大功率400马力，扭矩可达696牛·米，时速零至百公里加速时间为4.8秒，搭载90kWh锂离子电池组，NEDC工况下续航里程可达480km，直流快充模式下40分钟可充满80%的电量。业界认为，该车直接对标的对象是特斯拉Model X。不过，捷豹路虎全球首席执行官施韦德（Ralf Speth）在接受采访时直言， I-Pace是 的，特斯拉Model X与之不具有可比性。
“如果你比较一下I-Pace与其他车型的技术，就空气动力学、设计和IP而言，就不是可以比较的。” 施韦德说道。同时，施韦德指出，I-PACE真正新颖的设计和工程特点，包括汽车驾驶室前方宽敞的乘客室以及完美围绕在电动机周围的驱动轴。尽管I-Pace与Model X在技术上来看都是中型电动跨界SUV车型，但事实上它们在价格、大小以及性能上完全不同。除了捷豹路虎I-Pace，大众旗下的I.D。家族车型以及奔驰的EQ C跨界车、保时捷Mission E明年也都将涌入大众市场。奥迪e-tron quattro量产版车型预计将在今年下半年正式投产，并将针对全球市场开放预订。奥迪认为电动汽车想要成功，就必须要能开得更远、充电时间越短越好。这款奥迪e-tron电动SUV配备了超大容量的95kWh电池，实现了400公里的续航里程。
同时它还支持高150kW的充电速度。而这款车凭借奥迪新的电动化技术，已经成为全关注的焦点。尽管根据IHS Markit的数据，特斯拉仍将是电动汽车市场的一支重要力量，但作为电动车领域的领头羊地位恐怕难以保住了。5月4日，宝沃汽车集团宣布，经董事会审批决议：即日起，现任宝沃汽车集团首席运营官兼营销公司总经理杨嵩升任宝沃汽车集团总裁，向宝沃汽车集团董事会汇报；原宝马集团副总裁、劳斯莱斯业务总裁Philip Koehn出任宝沃汽车集团管理董事兼首席技术官，向宝沃汽车集团总裁杨嵩汇报。现任宝沃汽车集团总裁魏燕钦担任宝沃汽车集团副董事长。现任宝沃汽车集团营销公司常务副总经理熊毅接任宝沃汽车集团营销公司总经理，向宝沃汽车集团总裁杨嵩汇报。
虽然今年内蒙古雕塑耐候板市场环境好于上年，但这只是一种可能性，是一种理论测算。另一方面，因为耐候板相对高价格与丰厚利润的刺激，新一年内内蒙古雕塑耐候板的实际产出量，亦会超出预期。从2016年触底扬升以来，全国耐候板价格持续震荡上行，其中内蒙古雕塑耐候板主力合约吨价由先前的不足2000元，一路飙升至2017年末的4000元出头，受其影响，全国钢铁企业一定会尽可能地积极增产，一些被取缔、被关闭的钢铁产能也 会“死灰复燃”。因此，监管与“偷产”的博弈将贯穿全年，无论是粗钢还是钢材的实际市场供应量，都会因为产能利用率的超预期提高，而得以超预期增加。预计 2018年中国粗钢的实际产量将超过8.5亿吨，增速3%左右，甚至更高一些。一段时间以来，中国钢材市场受到产能过剩，供大于求困扰，这也是国内耐候板价格频繁剧烈波动的重要影响因素之一。应该说，这一局面将在2018年 获得很大改观。这是因为，按照有关部门公布的数据，在2016年和2017年两年期间，全国已经完成耐候板产能1.2亿吨左右，预计2018年继续耐候板产能数千万吨，耐候板去产能总量将会达到1.5亿吨。与此同时，2017年全国还取缔“地条钢”1.2亿吨至1.4亿吨。这样，全国退出钢铁过剩与落后产能 已经达到2.7亿吨，甚至接近3亿吨。从逻辑关系上说，产能是产量的基础。如果这两年来中国退出钢铁过剩产能与落后产能将近3亿吨的数据没有疑问，如果按 照上述产能释放率50%计算，因为产能基础的相应萎缩，2018年内蒙古雕塑耐候板实际产量比较2017年，其减少量至少达到1亿吨；比较2016年，其减 少量则会接近1.5亿吨。在这种情况下，我们当然有理由认为今年内蒙古雕塑耐候板市场的产能环境，要显著好于2017年，更好于2016年。
内蒙古雕塑耐候板: 价格出现小幅回升耐候板厂家批发价是多少
此外，内蒙古雕塑耐候板在4月出现了大幅上涨，钢厂利润快速拉大，也促使钢厂利润以原料库存形式向原料端传导。但5月以来，由于终端需求逐步走弱，内蒙古雕塑耐候板价格 开始快速回调，虽然耐候板现金利润仍在高位，但在持续走低，也不利于原料端价格走势。预计5月耐候板终端需求会进一步环比走弱，内蒙古雕塑耐候板仍有调整压力，虽然进入5月以后，价格进行了较大幅度回调，但相比年初，耐候板整体价格上涨依然超千元。而另一个更 为明显的特点是，南北方的耐候板差就开始逐渐拉大，到5月底价差到达顶点，内蒙古雕塑耐候板创下了南北价差的新高。
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