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京津冀物流标准化联盟成立三地物流运作效率有望进一步11月24日，在京津冀三地门指导下，由物流行业组织牵头，以各自成立物流标准化联盟为基础，联合成立京津冀物流标准化联盟。、京津冀三地门、行业以及100多家联盟企业参加了京津冀物流标准化联盟成立大会。 了解到，成立该联盟旨在进一步推动京津冀协同发展战略实施，拓展物流标准化试点工作广度和深度，提高京津冀区域物流运作效率，推动区域内物流标准化工作协同、工作协同和标准对接。联盟成立将助力物流标准化在京津冀区域内协同实施，加强京津冀区域供链上下游企业对接合作，提高物流标准化通性和一贯化，搭建京津冀地区企业交流与合作平台，促进区域物流标准化水平再上新台阶。 从相关企业了解到，托盘是于集装、堆放、搬运和运输放置作为单元负荷货物和制品水平平台装置，是在物流运作过程中实现货物装卸、储存和运输基本物流设备，也是实现物品包装单元化、规范化和标准化基础载体。 同时，试点企业物流效率大幅、成本明显降低。试点企业库内运输设备、人工效率提高超过50%，货物周转效率、盘点准确率、仓库空间利率均大幅提高，货物破损率明显降低。由于搬运次数减少，装卸人员成本降低50%以上。
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中国物流信息中心主任何辉认为：10月份，物流业景气指数继续回升，反映出生产和消费活动加快，物流环节商品周转效率有所，物流业经济延续稳中有升的发展态势。从业人员指数企稳回升，用工需求稳定，就业形势良好；固定资产投资完成额指数连续三个月回升、业务活动预期指数回升至61.7%的高水平，企业家信心明显回升，奠定了物流企业将继续保持快速发展的硬件基础和心理基础。
新订单指数回升，市场需求增势提速。10月份，新订单指数为54%，较上月回升1.6个百分点，显示出电商促销活动月的临近，相关产品业务量和订单需求增多。
平均库存量指数回升。10月份，平均库存量指数回升至51.1%，生产企业经营活跃，产成品库存增多，生产企业积极备货。从品种上看，与民生有关的食品、纺织品和日用品库存回升明显。
固定资产投资完成额指数回升。10月份，固定资产投资完成额指数为53.5%，继续保持回升的态势，反映出物流运行的基础设施条件有所改善。
从业人员指数回升，用工压力缓解。10月份，从业人员指数回升2.1个百分点至50.7%，显示出物流行业就业形势稳定，前期用工压力有所减缓，但据企业反映情况看，道路运输业、装卸搬运和其他运输服务业和邮政业仍有较大用工需求。
从后期走势看，新订单指数回升至54%、业务活动预期指数保持60%以上高景气区间运行，预示着物流业经济将保持稳中有升的态势，而在“双十一、圣诞节”等国内外节假日因素带动下，快递物流等细分物流业态将进入季节性旺季。
商鞅变法之后，秦国实力空前强大。秦国不断侵占其他土地，进一步扩张势力，随后发生了秦灭六国之战（六国指是赵魏楚燕齐六国）。秦始皇灭诸侯，置郡县，建立了个集权多民族封建统一。秦始皇统一中国以后，件事就是书同文，车同轨，修驰道。 秦始皇下令拆除各地关塞、堡垒，陆续修建了以咸阳为中心三条驰道：一条向东直通过去燕、齐地区；一条向南直达吴、楚地区；还有一条是为了加强对匈奴防御修筑，从咸阳直达九直道，全长1800余里。驰道宽50步，车轨宽6尺。 道旁每隔三丈栽树一株。中间为皇帝御道，明显标志标，一般人不得行走。此外，还在今云南、贵州地区修尺道，在今湖南、江西、广东、广西之间修筑攀越岭新道。通过拆除壁垒、修建驰道，形成了以咸阳为，把全国各地联系在一起，使今日长城以南、以西地区，除青海、之外，络内。 秦朝制定车同轨法令，能够使全国各地道路在几年之内压成宽度一样硬地车道，不仅能够减少商品和旅客运输过程成本，而且有利于帝国有能力带着物资快速到全国任何郡县。这对于调剂各地经济、以及国计民生有着非常重大意义，也是秦始皇统一全国象征。
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