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国内冷链服务提供商主要有8种商业，分别是运输型、仓储型、城市配送性、综合型、交易型、供应链型、+型。而目前该市场的竞争者可以分为四大类，分别为由物流企业转型、生产商自建自营的冷链部门、冷链服务商、国外冷链巨头联手国内企业设立的合资企业。城市居民无法实现农产品等食品的自产自销，进一步带动了肉禽蛋、水产品、乳制品等易腐食品和反季节蔬菜水果的消费总量；城镇化进一步推动了农产品规模化、集中化、区域化生产，因此加大了食品消费需要通过冷链物流实现由产地向城市输送的需求。城镇化道路起步较晚，尚处初级阶段，有较大的发展空间。在计划署发布的2013人类发展报告中，预计到2030年，将新增1亿城市居民，届时城市人口总数将超过10亿，城镇化率将达70%。根据尼尔森与食品意见调查结果，70%的有特定的饮食需求，82%的人愿意为不含不良成分的食物支付更高价格，两项数据均高于全球平均水平。冷链物流能有效保障食品，冷链中的低温能显著食物中致病性微生物生长防止食物变质腐坏，一定程度上取代了防腐剂的作用；同时冷链物流品质控制需要配合食品进入流通环节前的检测，也有利于食品生产厂商严把关。
《规划》指出，要加强鲜活农产品冷链物流设施建设，支持“南菜北运”和大宗鲜活农产品产地预冷、初加工、冷藏保鲜、冷链运输等设施设备建设，形成重点品种农产品物流集散中心，批发市场等重要节点的冷链设施水平，络。而在餐饮外卖、食材配送、生鲜社区、超市便利店等领域，O2O业务更是发展得如火如荼，这对冷链物流行业的发展起到了极大的推用。2014年10月，国务院印发《物流业发展中长期规划（2014年-2020年）》。2016年6月，财政部、商务部联合发布了《关于中央财政支持冷链物流发展的工作通知》，其中，将山东、河南、重庆、宁波、新疆、河北、广东、四川、青海、宁夏等10个地区列为示范省市，对相关冷链项目建设给予资金支持。同年，发改委编制的《营造良好市场环境推动交通物流融合发展实施方案》提出，到2020年形成一批有较强竞争力的交通物流企业，规划建设危险品、冷链等化物流设施设备，完善冷链运输服务规范，实现全程不断链。此外，国务院出台的《“＋”物流实施意见》中，也明确鼓励建设低耗节能型冷库，切实解决好农产品进城“初一公里”配送难题。据物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付透露，发改委和交通运输部正在制定“十三五”冷链物流发展规划，不久将出台。为什么如此冷链物流。因为它事关食品。检验检疫总局相关人士表示，要国民生活品质、保障食品，冷链物流的发展水平就必须要迈入新的高度。以前人们谈论食品，往往只生产环节以及终端零售，而物流环节常被忽略。记者从刚刚发布的《广东省冷链物流发展“十三五”规划》了解到，广东将推动解决冷链物流发展“先一公里”“后一公里”和“断链”等问题，构建全辐射、络。
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如2017年10月13日，国务院办公厅印发《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》，立足振兴实体经济，提出六大重点任务。这是国务院就供应链创新发展出台指导性文件，将对我国供应链发展水平发挥重要作用。此次出台的意见不仅明确了供应链创新与应用的指导思想，而且设定了发展目标，即到2020年，形成一批适合我国国情的供应链发展新技术和新模式，基本形成覆盖我国重点产业的智慧供应链体系。汇聚全球力量共建冷链生态圈——在2017(第九届)全球冷链峰会上的讲话物流与采购联合会会长何黎明尊敬的各位来宾，们、先生们：大家上午好!很高兴与大家相聚在美丽的海滨城市大连，共同参加2017(第九届)全球冷链物流峰会，共同探讨全球冷链发展的对策，构建冷链生态圈。首先我代表物流与采购联合会预祝本次峰会取得成功，对国内外嘉宾的到来表示热烈的欢迎，对全球冷链联盟、大连市为本次峰会所做的贡献表示衷心的感谢!前几天在大连市召开的夏季达沃斯上。对冷链物流工作可谓高度关心和，的一席话可以看作是冷链物流下一步发展的大动力之一。今天，我主要就冷链物流的现状和问题以及未来发展趋势谈几点看法。冷链物流的现状和问题一是冷链商品消费需求，市场规模不断扩大。
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