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物联网技术在智能物流系统中的应用
通过物联网对实体对象进行智能化改造,可让每一个被管理的物品对象具备类似于人的某些特征——极低的、分散的、海量的、智能化的特点(分布式弱人工智能协作网络);同时物体具备与周边相互交互协同的手段和端到端的物流全流程跨组织业务支持能力(数据的互通和业务的打通通过物体本身的承载来完成)。物流体系当中的每一件货物从原来被动的管理模式向主动组织协同模式跨越,实现被管理的实体对象之间以及与作为管理者的人之间按需互动与协同,实现扁平化和末端业务驱动,能够助力物流企业在运输、仓储、配送、信息平台建设等各环节进行智能化、数字化、可视化的转型升级,从而在行业运营成本、人力成本高企的情况下,实现降本增效。
(1)物联网在物流运输中的应用
随着我国经济发展进入新常态,国内物流业增速普遍开始放缓,物流市场的竞争也更加激烈,与此同时,各大物流企业的用工成本和经营成本等也在不断增加,而运输作为物流企业日常运作的核心流程,是进行成本控制和效率的重要环节。
将物联网车载终端应用于物流企业运输车辆,不但可以有效信息的可视性与实时性,帮助物流管理人员及时掌握货物状态以及车辆状态,而且可以及时发现道路状况,以更加科学的方式规划运输线路,提高运输效率,降低运输成本及货物损耗。
例如在运输过程中遇上堵车现象,可通过物联网系统实时获取路况信息,为物流管理人员重新规划运输路线提供有效参考,从而大程度上保证了运输效率。
商品的运输集散中心功能。物流中心需要自己拥有或租赁一定规模的运输工具,物流中心是一个覆盖一定地域地网络。因此物流中心首先应该负责为客户选择满足客户需要的运输方式,然后具体组织网络内部的运输作业,在规定的时间内将客户的商品运到目的地。除交货需要客户参与外,整个过程都由物流中心负责,以提高客户的满意度。所以运输集货功能是物流中心的基本功能之一,特别是在强调差异化营销的时代,商品流通呈现多批次、少批量趋势,生产企业以前的运输功能就必然由物流中心取代,从而使生产企业集中精力于生产,同时这样也降低了生产企业的管理成本,提高物流效率和其利润。
2)商品的分拣、配货中心功能。
随着流通体系的不断完善和营销渠道的进一步细分,在商品、原材料进货或发货方面,越来越显现出多样化、差异化的趋势。在这种趋势下,商品的分拣、配货职能显得日益重要。商品分拣与配货对保证商品的顺利流动,建立合理、的物流网络系统具有积极的意义。而物流中心正是专门从事分拣、配货工作的机构或物流据点,通过物流中心把不同企业生产的产品集至物流中心,然后进行不同客户订单处理,按客户要求的种类、数量进行集中配置,再向客户发送货物,这样可以大大节约商品分拣、配货的作业量。对于连锁形式的零售业来讲,利用物流中心的分拣、配送功能直接送货到货架,同样可以节约大量的费用,提高连锁业的竞争力,有利于实施企业整体的发展战略。对整个社会的发展和产业利益来讲,因为商品的分拣和配货工作是集中在物流中心完成而非每个企业单独完成,这就实现了商品配送的集约化,有效避免了分散运输、交叉或迂回运输现象,实现了社会物流成本优化的目标。
3)商品储存中心。
利用物流中心的储存功能,可有效地组织货源,调节商品地生产与消费、进货与销售之间时间差。尽管物流中心不是以储存商品为目的,但是为了保证市场的需求以及配货、流通加工等环节的正常运转,也必须保持一定的库存。虽然如此,物流中心的储存保管功能与传统的仓库的储存保管功能是有区别的:物流中心的调节保管功能是与企业经营战略紧密相连,是一种企业管理功能,而仓库的保管只是一种静态的商品储存活动,其本身并不具备经营管理活动的性质。
物流运输与配送技术1、 运输:在一定范围内的人与物的空间位移,在物流活动研究的范围,运输主要是对”物”的空间位移。
2、 配送: 配送是指在经济合理区域范围内,根据用户要求在物流中心对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业,以合理的方式,按时送达指定地点的物流活动。
3、 配送中心:1、专业配送中心2、柔性配送中国心3、供应配送中心4、销售配送中心5、城市配送中心6、区域配送中心7、储存型配送中心8、流通型配送中心9、加工配送中心
4、 配送的评估要素:时效性、可靠性、便利性、经济性。
5、 配送的意义:1、体现了商流与物流紧密结合2、完善了输送机整个物流系统3、提高了末端物流的效益4、通过集中库存是企业实现低库存或零库存5、简化事物,方便用户6、提高了供应保证程度
6、 运输方式的选择根据货物的特性和运输方式的运营特性来选择适当的运输方式。
货物特性:货物形状、价格、运输日期、交货日期、到达地点等。
五种基本运输方式:铁路运输、公路运输、航空运输、水路运输、管道运输。对应五种运输工具:火车、汽车、飞机、船舶、输送管道。
7、 水路运输的特点是运量大,成本低,非常适合于大宗商品车的运输,并且运输能力几乎不受限制。
8、 公路运输的特点是快速、机动、灵活,即车辆可随时调度、装运,各环节之间的衔接时间较短,可实现门对门的服务。公路运输也有缺点,如运量少、成本高等,这与水路运输刚刚相反。
9、 铁路运输具有运输能力大、运输成本低的特点。
10、 配送流程
(1)一般配送流程:一般较完整的配送流程包括:备货、储备、分拣与配货、配装、配送运输、交货等。
(2)带加工功能的配送流程:储存前加工、存储后加工、加工后直接送货、加工后先存储再送货
(3)特殊形式的配送流程:如煤炭、燃料油,大批量的钢材、木材、水泥等物资配送。
11、 循环取货是一种制造商用同一运输车辆从多个供应商处装载零配件模式。具体运作方式是在固定的时刻,卡车从整车厂出发,到各个特定供应商处,依照特定的线路,装载特定的货量。
12、 配送区域的划分
(1)按客户分布的行政区域(2)按交通条件(3)按客户所产品(4)按客户性质
13、 在实际运作过程中,运输车辆的路径安排要考虑各个供应商的出货地址、严格的出货窗口设置,因此一条Milk-Run路径要遍历哪些供应商,针对于整个供应商网络需要设计多少条Milk-Run路径,是首先需要解决的问题。
14、 五种基本运输方式:公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和管道运输。
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