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我们实施严格的质量管理体系，每项【厦门到聊城东昌府物流专线运输公司】工作从细节开始、分工明确、率生产、服务全球。目前客户已超过500多家，遍及国内所有省份。
1.用独特的质量经营手段拿取质量系列认证
质量系列认证是企业进入国际市场的“通行证”，它能使企业的质量管理实现系统化和科学化，并在建立质量体系和持续改进的过程中使企业达到有效运作。同时它还会影响现行的管理体系，引导企业的管理走向以质量管理规模为基础的一体化进程。
2.引进强硬的硬件设施
完备的硬件设施和强大的运输队伍是物流企业制胜的法宝，作为一现代物流企业，要顺利完成物流供应链运转，就必须拥有相当数量的主控资源－－硬件设施。一个专业化的物流企业，必须从相关的硬件设施上下功夫，比如构建物流园区、增大仓储面积、购置专用货柜车辆，配送专用货物，与铁路港口合作，在其内自建中转仓库基地等等。
3.充分利用现代化信息技术，提高专业化物流服务质量
我国第三方物流企业的市场调查表明，接受调查的企业中61%的物流供给企业未建立信息系统，缺少物流信息系统或对缺少对物流信息系统的有效使用已成为制约我国第三方物流企业的瓶颈问题；21%的生产企业以及34%的商业企业因第三方物流企业不能提供及时准确的信息而对其不满。其他普遍存在的速度慢、作业绩效差等都有赖于信息系统的建立和有效运行。
4.通过服务质量的改进和发展，形成自己的一套质量文化
质量文化从某种角度来讲还是一种管理模式，是质量理念的直接表现和公司质量文化的积累，更是一种以质量为中心的管理方式。为此物流企业本身应注意到以下几点具体要求：
①企业管理者带头和创新；
②在质量文化建设时，要提高管理者水平和增强管理创新能力；
③抓好员工培训，营造一种良好的学习环境和氛围，不断增强员工文化知识、技术业务素质等；
④质量文化的建设要注意持久性战略节奏、循序渐进。
5.充分利用电子商务，加快物流网络化进程
采用现代信息技术，建立一套发挥增值服务的管理平台，以国际化、标准化、规模化的操作流程为顾客提供服务。网络化的物流企业使企业能迅速、准确、地了解需求信息、实现基于客户定货的生产模式和物流服务。像中运网就是利用因特网进行全国性货运配载的无形货运市场，这样就大大提高了运输市场的资源利用率，加快了物流速度，降低运输成本。
物流？不就是搞几辆卡车把货物搬来运去，建几个仓库给货物遮风挡雨的运输和仓储吗？在许多人的观念里，物流这个略带时髦味儿的新名词所代表的业态，多也只不过等同于一个企业的运输部门的内部业务罢了，既非高科技、又不是热门项目，有什么可以多加探讨的呢？
针对这样的疑问，我们需要重新来认识一下现代物流业。
物流是若干领域经济活动系统的、集成的、一体化的现代概念，1999年，我国用于物流方面的消耗约为1450亿美元，约合1.2万亿元。一般商品的物流成本占商品总成本的30%以上。因此如果能够在物流合理化方面加以改进，我国用于物流方面的消耗则可节约大约250亿美元，约合2050亿美元。由此证明，物流领域有巨大的发展前景。
在我国，物流基本上是从后勤部门主管的车队或储备仓库演化而来的。而现在所要实现的物流则是现代生产、流通、消费新理念的产物, 把原来企业内部的运输仓储业务交给专业化的现代物流企业，是现代社会产业分工越来越细化的发展规律的体现。它不仅可以给工商企业带来降低作业成本、改进服务水平、集中核心业务、减少呆滞资产等多种益处，而且随着物流企业服务水平的进一步提高， 为货主提供过去传统的运输企业根本不可能提供的定单处理、需求预测、存货管理等多方面的服务内容。 原文出自广州物流网创新成为新的利润来源点，而物流则是企业流程再造过程中关键的因素，于是2001年被豪不夸张地称作物流年。
我们经常在谈论产品如何推广、市场如何细分，但是对于物流市场的营销推广具体应该怎样去做，大多数企业不得而知，物流企业的经营管理策略及运营技巧在这里是一个空白区域。
在1999年瑞士达沃斯召开的世界经济论坛上被誉为“中国物流管理觉醒 人”的海尔CEO张瑞敏提出21世纪企业的3个标准：1、企业内部组织要适应外部变化；2、要有一套国际知名的品牌；3、要有一套网络销售的策略。就此海尔实施了战略转移：（1）海尔内部组织要适应外部市场，从原本直线职能管理转移到市场链的管理。（2）由国内市场向国外市场转移；（3）要有一套网络销售策略，实现制造业向服务业的转移。实现这些战略需要对供应链流程的创新与再造，而物流则是在企业流程再造过程中关键、基本的因素。
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