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郑州钢铁商会副会长、河南百炼钢有限公司董事长赵兴秋：新年伊始，钢贸商们还没来得及告别新年的喜悦，就陷入了莫名的惆怅。行情一开始就和大家玩起了捉迷藏游戏，令人难以琢磨。不拿货吧，手上没资源可售，限产的消息又不时的刺激着大家的神经 ，让人蠢蠢欲动;拿货吧，货还没进到自己仓库，价格就紧随期货的脚步应声而落，让人后悔不跌。用一句诗能表达大家的心情：进退忧心心纠结，醉眼看花花不语。 当前的钢材价格(普卷4080元每吨)应该还算是比较合理的价位吧，远没达到每吨6000元的天价，也没有低到每吨1600元的离谱。估计钢价不会涨到哪里去，也不会跌到哪里去，生产与需求时间错配问题依然存在，旺季不旺淡季不淡以及震荡运行也可能是全年钢市的主旋律。 消息面上也是多空交织。从刚公布的主要经济数据来看，今年宏观经济起步向好。从全年发展趋势来看，拉动国内钢材需求的动力依然强劲。固定资产投资力度加大。 再者，高炉限产势在必行，钢材资源供应持续收紧或为主趋势。目前高炉生产较取暖季期间有所，但短期速度并不明显。2018环保政策“只紧不松”常态化，钢厂生产较同期仍有减弱趋势，现货供应或保持偏低状态。 需要关注的是，目前来看，部分现货品种库存持续高位，钢贸商资源持有量相对偏高，市场可流动性资金处于相对偏紧状态。在库存并未快速消化的情况下，后期需求或为拉动市场的主动力。低供应、满需求、高库存状态下厂商心态分化，具体表现仍需考虑宏观政策面的变化。 同时，现货走势也要看黑色系期货的脸色，期货一多云，现货是马上要下雨的。建议大家试着用期货来指导现货，不会别的，就为咱能从纷繁复杂的钢铁走势中理出一条头绪来。当前，期盘黑色系走势尚无明显空头偏向，做多可能需要见好就收，但不代表做空就了。
近期全国一些城市普遍实施“摇号购房”，产生原因主要在于需求旺盛与供应下降基础上的新房供求关系紧张。预计今后完善房地产宏观调控的主要方面，是要刺激相关城市住房建设投资，从产出端出发解决供应缺口问题。这对于增加未来钢材消费需求，应该算个好消息。 一、为何出现众多城市“摇号购房”？ 近段时期，全国新房供应紧张，一些城市出现踊跃摇号，彻夜排队，一房难求局面。兰格钢铁研究中心市场监测显示，目前全国范围内，已有上海、南 京、长沙、成都、杭州、西安、武汉和深圳8个城市，全部或者部分房源需要摇号出让。今年5月上旬，杭州余杭区一处楼盘摇号卖房，128套房源，吸引了 4107组购房者，中签率仅为3.12%。 之所以出现新房供应紧张，有多种原因，其中两点尤为重要。 一是住房刚性需求旺盛。从大格局来看，中国仍处于今后数亿农村人口进城，并且主要进入一线城市和省会城市、中心城市（副省级城市）的背景之下。 有观点认为，未来20年内中国80%的人口将集中到上述城市地区。因此这个时间段内，全国重要城市的住房压力始终有增无减。从住房改善要求来看，随着收入 水平的提高，越来越多的家庭要求拥有更大住房空间。数亿人口每人增加1平米面积，就是数亿平米的住房需求。从短期因素来看，近期全国城市纷纷出台吸引人才 新政策，对于所需人才予以多种住房补贴，包括无偿获赠所租住房、购房补贴可达100万元等，这就又为住房消费打了一剂强心针。 二是新房产出供应下降。近些年来，全国商品房土地供应面积、新开工面积和竣工面积均出现减速或下降局面，直接导致了入市新房资源不足，落后于销 售增长。统计数据显示，今年前4个月，全国房地产开发企业土地购置面积5412万平方米，同比下降2.1%；全国住宅施工面积454589万平方米，仅增 长2.0%；全国房屋竣工面积25151万平方米，下降10.7%，降幅扩大0.6个百分点。其中住宅竣工面积17338万平方米，下降13.8%。 当然，其中也有其它因素。目前新房、二手房销售价格严重倒挂，“摇中就赚到”，催生了许多投资需求。还有就是开发商“捂盘惜售”，人为减少供应。但与之比较，前两项才是基础性因素，后者不过是推波助澜而已。 新房供求关系相对紧张，直接导致了住房库存的下降。据媒体报道，现在全国许多城市楼市库存告急，发布的《中国百城住宅库存报告》显示，今年 4月份中国百城住宅库存已经出现连续33个月同比下降状况，三四线城市去库存周期为近9年较低。报告显示，截至2018年4月底，易居研究院监测的100 个城市新建商品住宅库存总量为43386万平方米，环比减少0.7%，同比减少7.9%。2018年4月末，杭州成为一百个城市中库存少的城市，同比下 降了48%。也就是说，如果不供应新房，2.8个月后，杭州将无房可卖。武汉、南京、长沙住房库存亦撑不过4个月。 二、“摇号购房”对于钢材市场意味着什么? 因为供求关系紧张，越来越多的城市加入“摇号购房”行列，对于中国钢材市场，究竟意味着什么？总体分析，将会产生很大的利多影响。 这是因为，新房供求关系紧张，势必要求宏观层面完善房地产宏观调控。也就是说，在继续抑制投机炒作需求的同时，较大幅度增加商品房土地供应，以此刺激新房供应增加，从积极产出方面化解新房供应缺口。 在这种情况下，未来全国主要城市住房投资、开工面积与建筑施工量都将会有较大幅度的增加，进而使得钢材需求量增加。这对于中国钢材市场，无疑是潜在利多，应该算个好消息。
江西南昌合利钢材有限公司秉承，品质、客户致上的服务宗旨。愿与客户永远站在同一战线，为客户提供好 无缝钢管产品,尽大努力为客户结约成本。 客户永远是我们的贵人，是我们的朋友。江西南昌合利钢材有限公司致力于客户关系建设，以诚实守信，合作负责赢得客户的赞赏。我们的成功归功于客户对我们的信任与选择；成就客户才能成就自己，感动自己才能感动客人。
热轧无缝钢管的交货状态一般是热轧状态经过热处理后进行交货。热轧无缝钢管在经过质检后要经过工作人员的严格的手工挑选，在质检 后要进行表面涂油，然后紧接着是多次的冷拔实验，热轧处理后要进行穿孔的实验，如果穿孔扩径过大就要进行矫直矫正。在矫直后再由 传送装置传送到探伤机进行探伤实验，后贴上标签、进行规格编排后放置到到仓库当中。 圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库 无缝钢管是用钢 锭或实心管坯经穿孔制成毛管，然后经热轧、冷轧或冷拨制成。无缝钢管的规格用外径*壁厚毫米数表示。 热轧无缝管外径一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷轧无缝钢管外径可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外径可到5mm壁厚小于0.25mm，冷 轧比热轧尺寸精度高。 # 一般用无缝钢管是用10、20、30、35、45等优质碳结钢16Mn、5MnV等低合金结构钢或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合结钢热轧或冷轧 制成的。10、20等低碳钢制造的无缝管主要用于流体输送管道。45、40Cr等中碳钢制成的无缝管用来制造机械零件，如汽车、拖拉机的受 力零件。一般用无缝钢管要保证强度和压扁试验。热轧钢管以热轧状态或热处理状态交货；冷轧以热处理状态交货。 热轧，顾名思义，轧件的温度高，因此变形抗力小，可以实现大的变形量。以钢板的轧制为例，一般连铸坯厚度在230mm左右，而经过粗轧 和精轧，终厚度为1~20mm。同时，由于钢板的宽厚比小，尺寸精度要求相对低，不容易出现板形问题，以控制凸度为主。对于组织有要 求的，一般通过控轧控冷来实现，即控制精轧的开轧温度、终轧温度.圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷 拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。 # 钢材力学性能是保证钢材终使用性能（机械性能）的重要指标，它取决于钢的化学成分和热处理制度。在钢管标准中，根据不同的使用 要求，规定了拉伸性能（抗拉强度、屈服强度或屈服点、伸长率）以及硬度、韧性指标，还有用户要求的高、低温性能等。 # 厚壁无缝钢管作为液体输送钢管的选择。但是随着时间的增长，钢管损坏的几率也是很高的。这个时候，厚壁无缝钢管的作用就显现 出来了。厚壁无缝钢管是如今用来输送液体的主要管道，它的强度相比一般的钢管更高，耐腐蚀性也更加强，使用的寿命提高了十倍不止。 而且厚壁无缝钢管除了作为液体输送钢管的选择以外，还是汽车上面制作传动轴的主要材料。毕竟厚壁无缝钢管的强度非常的高，制作的传动轴也不会轻易变形，完全能够确保行车的。由此可见，厚壁无缝钢管给我们生活带来的帮助，也是非常大的。但是随着时间的增长，钢管损坏的几率也是很高的。这个时候，厚壁无缝钢管的作用就显现出来了。厚壁无缝钢管是如今用来输送液体的主要管道，它的强度相比一般的钢管更高，耐腐蚀性也更加强，使用的寿命提高了十倍不止。 而且厚壁无缝钢管除了作为液体输送钢管的选择以外，还是汽车上面制作传动轴的主要材料。毕竟厚壁无缝钢管的强度非常的高，制作的传动轴也不会轻易变形，完全能够确保行车的。由此可见，厚壁无缝钢管给我们生活带来的帮助，也是非常大的。 # 无缝钢管磁粉检测或渗透检测可有效的发现表面裂纹、折叠、重皮、发纹、针孔等表面缺陷。对于铁磁性材料、应优先采用磁粉检测法,因 其具有较高的检测灵敏度;对于非铁磁性材料,如不锈钢无缝钢管,则采用渗透检测法。 无缝钢管当两端预留切除余量较少时,由于检测装置的结构原因,两端头有时得不到有效的检测,而端头是有可能存在裂纹或其他缺陷的部 位。如果端头存在有潜在的裂纹倾向,安装时的焊接热影响也有可能使潜在的裂纹扩展。因此,也应注意对焊后无缝钢管一定区域的检测,及 时发现钢管端头缺陷的扩展。
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