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一,道闸系统主要具备什么功能?
道闸系统是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ,现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口,来管理车辆的出入。电动道闸可单独通过遥控实现起落杆,也可以通过停车场管理系统实行自动管理状态。根据道闸的使用场所,其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等 。
性能特点:
1、特殊转动结构,无齿轮、无皮带转动,无需保养,使用稳定,寿命更长久
2、特殊设计的平衡结构,使闸杆慢起动,快运行,慢停止
3、排除了闸杆运行带来的抖动。
4、闸杆90度运行,排除故障而带来360度运转的意外发生。
5、特殊设计低速铝外壳电机,波箱连体设计,低噪音,散热快。
6、驱动机构设计智能过热保护系统,在频繁使用下,控制马达的温升,使马达不易烧坏。
主要功能:
1、本机采用全无线控制方法,即又方便,您只要将接入220V电源和将外壳保护接地,就即可进入工作状态, 避免繁杂的布线、配线工作。
2、采用特殊平衡机构设计,铝波箱连体,使闸杆慢起动,快动行,慢停止,使整机芯低噪音,散热快,运行平稳耐用,无惯性等特点!
3、该道闸具备多种接口,您可接入压力电波开关、车辆检测器(地感)、红外对射等附件, 即满足道闸方面的要求,也可接入收费系统实现自动管理。二,几种常见的道闸类型和道闸系统的常见故障
装置道闸体系能够有用的小区车辆进出的次第,而且记载小区车辆进出状况。
跟着社会开展科技的进步,轿车工业也不断得开展起来,跟着轿车数量的日益剧增,人们对道闸的需求量也越来越大,对道闸的性能也提出了更高的要求。道闸已越来越向高科技方面开展,为了习惯市场对产品的需求,道闸在泊车场体系中成为关键的车道设备。那么,咱们泊车场道闸的类型有哪些?
1.直杆道闸
直杆道闸就直接是一根栏杆,一般长度在4米到6米左右,在各小区和泊车场中用的很遍及。
2.曲杆道闸
曲杆道闸的栏杆是由2部分栏杆通过机械构件连接而成的,是一个高灵敏曲杆机构,滚动处全部运用自润滑滚动轴承或关节轴承,具有无磨损,无噪音的长处。
3.栅栏道闸
栅栏道闸的闸杆外形优美,立体感很强,不占当地,能够自调整、自优化,特别合适高速公路收费站、泊车体系配套运用,该道闸比起其他道闸更经用、更灵敏、更。
4.广告道闸
跟着人们生活水平的提高,对物质生活的要求也越来越高,相同对视觉审美、实用性和环保性要求也越来越高。根据人们的需求,广告道闸出现了。
广告道闸承继了传统道闸的各项长处,一起本身又有一定的共同的优势,咱们知道现在和之前不同的就是,无论咱们走到哪里,映入眼帘的都是一副副的广告画面。泊车场体系中道闸根据这一特色,充分利用每一点资源,所以,广告道闸作为一种新式的媒体,受到了许多用户的欢迎。
5.智能道闸
智能道闸是在普通道闸的基础上增加了一些智能化的设计,主要是为避免闸机下降时出现意外对人体和过往车辆形成伤害。而且智能闸具有LED显现、语音播报功能。
道闸体系常见几种毛病分析:
1.主动道闸的线圈埋线松动
当地感线圈不能结实的固定在巢内时,轿车在经过期,产生的震动会导致巢内的线圈变形,从而形成地感中初始电感量发生变化,只有当传感器经过复位后才能够正常的作业。解决方法就是用融化的沥青浇入,使其固定。
2.断电保护开关断电
当主动道闸的操控部分失灵的时候,道闸的主动保护装置就会主动作业,此刻闸杆停在斜上位置不动,总电源断开,机器不能正常作业。这时能够把机器门打开,将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此屡次不能恢复原状,则需查看霍尔元件和电路板是否失灵。
3.主动道闸的拐臂螺丝松动
若此螺丝松动,将形成道闸的闸杆上下位不和停杆时晃动较大,将螺栓悬紧,螺母锁紧即可。
4.到位操控磁铁挪位
上下到位均采用慈敏霍尔元件,若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改动,形成到位不。将其调整,不可翻转,即可解决问题。
5.主动道闸的活节螺丝松动
活节螺丝为正反螺纹相接,上下两个轴承之间用双头螺杆相接,若螺丝松动,将形成上下位均不。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。
自动道闸的主要结构
智能自动道闸安装在停车场的出入口处,由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、栏杆、电子控制等部分组成。
道闸主要结构
1、箱体:酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房,再经两小时以上热融等表面处理流程,以获得卓越的耐风雨,耐擦洗,抗紫外线,不褪色的性能。
2、一体化机芯:机芯将蜗轮减速箱,变矩机构,主轴支承,主托架等四大件集成于一体。采用45# 钢整体精密铸造成形后经大型数控加工中心一次性加工成形,大大减少了内部零件数量,大幅度了设备的整体可靠性与批量品质的一致性。该项工艺在同类产品中,开创了高质、优价道闸机量产之先河。
3、变频电机:钕铁硼稀土永磁同步变频调速自编码电机。道闸电机的转速可以跟随输入频率的变化而变化,在转速大幅度变化时转矩却恒定。在功率、转速相同的情况下与其它常用电机比较其起动冲击电流与体积均小,但其转矩却是其它电机的2至3倍,并且在电机长时间堵转时,电机的工作电流不会上升。因而闸杆升降可做到非常平稳,可控制开闸(或关闸)耗时,理论度达到1/1000秒,而且任何情况下电机也绝不会损坏(不包括过压使用情况)。
4、行程控制系统:编码定位系统与上述自编码变频电机所组成的特有机构,取缔了现有的机械、光电、电磁等一切行程开关,做到了行程自动学习、记忆、修复。也就没有了任何需要调节,维护以及可能损坏的部件了。
5、力矩平衡机构:采用独特的平衡机构,仅使用一根弹簧轻松平衡1-6米长度水平栏杆或带关节的曲臂栏杆。
6、电气控制单元:采用微芯片为核心的高可靠性,高度集成化控制系统。深圳道闸想内部除已集成红外编码控制器,气囊传感控制器、扭矩传感器、红外对射控制器、地感控制器、全固态电机驱动控制器,闸机运动位置控制器,电源系统以及高频头。
7、 电动栏杆其种类安车流量分标准型和快速型;按方向又有左右之分;按栏杆形状分有直杆型、曲杆型、折叠杆型和栅栏型。同时用户还可选配压力电波防砸车装置、遥控装置、红外线检测保护装置或地感检测保护装置、ID/IC卡智能停车场管理系统等配置。
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