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对于土质较好，孔较短的土方也可用洛阳铲成孔也可达到事半功倍的效果。（3）放筋：钢筋放置应居中延长放置，每隔2.0M放置一个。钢筋长度不够可采用对焊或绑焊，绑焊长度不应小于4d（d为钢筋直径），在钢管时应将路基沉降板与钢筋一起绑扎入孔，路基沉降板距孔底50cm左右。（4）：采用6.5±7钢筋制作，钢筋间距为250±7×250±7，加强筋采用Ф16螺纹钢筋制作。筋、网筋与加强筋、加强筋与路基沉降板芯之间用422电焊条点焊。搭接、网筋之间搭接长度应大于300±7。注浆液可采用纯水泥浆，也可用灰砂比1：1的水泥砂浆；注浆压力控制在2～3MPa左右，水泥采用32.5级普通硅酸盐水泥，为保证注浆液与周围土体紧密结合，在孔口处设里注浆塞。（6）对软弱土层处理：软弱土层指边坡自稳时间为零或及短，不易成孔，随挖随塌的土质，如杂填土，饱和淤泥质土等。对于含水量较大的土层有时还会伴随流砂现象产生。对这类土的处理办法是设置超前锚管，并设置反滤层塑料管进行有序排水。具体操作为：土方分层分段开挖，每层段不宜过大，坡面形成后初喷一次，将土面覆盖即可，及路基沉降板安置后进行第二次混凝土面板，混凝土混凝土强度为C20，厚度为80～100mm，均采用两层。混凝土配合比为水泥：砂：瓜米石=1：2：2.5，水泥采用强度为PO32.5MPa普通硅酸盐水泥，时加入适量的早强剂，由上至下进行。
路堑及路堤基床底层沿线路纵向每100m每压实层抽样检验孔隙率6点，其中：相距50m两个断面左、右距路肩边线1m处各2点，路基中部2点；每100m每填高约90cm抽样检验地基系数K30、动态变形模量EVd、变形模量各4点，其中：距路基边线2m处左、右各1点，路基中部2点。在试验人员在取样或测试前必须检查填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚度是否超过规定的厚度。路基填土压实的质量检验随分层填筑碾压施工分层检测。包括地基系数、动态变形模量、孔隙率的检验检测。路基每层填筑压实质量经按规定检验达到设计及规范要求后，并经监理确认合格后进行下一层填筑施工，否则应进行重新压实，直到合格为止。以下是施工工艺流程图按设计要求埋设对施工小、无测杆的智能数码型监测元器件，编制监测数据管理，利用计算机实现数据的自动管理与存储，基本实现初步分析功能。，用以作为元器件的重要观测点沉降板，路基面观测桩的沉降变形观测。沉降观测采用二等水准测量，观测精度不低于1mm。路基变形监测分四阶段进行。阶段：路基填筑期间的监测，主要监测路基填筑期间地基沉降及路堤坡脚边桩位移，控制填筑速率；第段：路基填筑完成后，自然沉落期及堆载预压期的变形监测，直到工后沉降分析可满足无碴轨道铺设要求为止。利用实测数据推算终沉降量目前使用较多的有修正双曲线法、三点法等，根据工点具体情况，视拟合程度的优劣，选择与工程实际情况较为吻合或接的方法推算终沉降量、工后沉降量及沉降速率；第三阶段：铺设无碴轨道施工期间的监测；第四阶段：铺设轨道后的监测。
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