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仿古公交候车亭为旅游城市形象增加亮点
候车亭是一座城市 基本的公共设施之一,随着城市建设的日新月异,公共交通也是越来越发达。进入新世纪,人们的生活水平明显提高,思想被束缚多年的人们开始想方设法推陈出新,各种新生事物频频出现,其中也包括宿迁的公交候车亭。一座座造型复古、大气美观的新式候车亭亮相宿迁,在方便市民出行的同时,也进一步了宿迁的城市形象。但是对于公交候车亭制作您了解多少?您知道仿古候车亭吗?下面就跟随永强候车亭厂家一起看看吧。
据介绍,按照公交线路途经的环境、路段、区域不同,济南目前共有多种不同类型的公交候车亭,比如说二环东路的候车亭是传统式的,而首批彩色候车亭也已于去年全运会前在山大路等路段安装完毕。
通体古铜色钢架结构,亭子上还有镂空的图案,古色古香。这种公交候车亭如果设在公园附近的马路边上,肯定会别有韵味吧。近日,公交部门就在省城旅游路上,新设了许多这种仿古公交候车亭,这是继大明湖路之后,仿古公交候车亭再次亮相省城。
公交部门的相关工作人员说,选择这两条路设置仿古式的候车亭,主要是根据周边的环境和路面状况而定,因为这两条路周边都有公园,为了配合周边的园林风格,才设置了这种仿古式的公交候车亭。目前旅游路的仿古式公交候车亭还在建设当中,近期将全部完成。“下一步,我们还将根据道路情况设置更多的公交候车亭,为乘客提供方便。”工作人员说,等堤口路施工完毕后,公交部门也将改变目前此路没有公交候车亭的现状,根据周边的环境建设新的候车亭,为乘客提供方便。
公交站台在实际应用中,站台规格要根据实际情况来设置。在客流量大但土地资源却不充足的地方,比如繁华都市中心,至少应该满足客流量的百分之八十五的人员站立的地方,低于这个尺寸, 易造成乘客占了机动车道的事故的发生,存在隐患,再者人流量较大必须设计与之相匹配的公交站台,这样才能容纳大流量的候车人群,因此,为了乘客要根据实际情况修建,选择合理的公交站台尺寸。对于土地资源相对而言较丰富的乡镇来说,不能因为有条件就不根据实际修建得很大,这样并没有利用好充分的资源,反而造成资源浪费,为后续的环保卫生也增添了不必要的负担。因此,在土地资源不足客流量大的地区,修建整体长度在5.3米---5.7米,宽度在1米左右,公交站台灯箱宽度采取较薄的规格。其他情况正常修建就行。在满足基本条件后,公交站台不可忽略的是美观度。一般情况,公交站台不宜修建成4*4的正方形,要跟随流动车辆,特别是公交车辆造型大体可以修建成长方形,这样方便乘客上下乘车的同时,不浪费土地也比较美观。根据公交车的移动就可以一览公交站台灯箱上的广告或候车信息。另外,有创新才是视觉的收获,也可以仿自然界的叶子造型或梭型等,这样不固定、不拘泥于一种固定形式,创意外形生动的公交站台会带给乘客不一样的体验感觉。
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