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如果变压器正常工作,其声音表现为连续且均匀,反之则会出现乱七八糟的奇异声音且不均匀。因此,我们在诊断变压器是否正常工作时,可以以声音为依据之一,及时作出反映和应对措施。变电站声音异常时主要有以下几种故障问题: 绕组短路:其外在表现是出现类似于水沸腾的声音,严重时甚至会产生轰鸣声,同时油位升高且温度急剧变化。由于严重时可能导致火灾,故障诊断人员应马上采取行动,严肃认真处理; 局部放电:当听见如低声细语的放电声时,可判断为系统内部零件接触不良;当出现持续且均匀的“丝丝”声时则可判断为没有进行及时清理导致污垢堆积,管道表面的材质剥落或存在裂纹;当听到燃烧木柴的声音时,可能是局电接不良或漏电。出现以上几种情况时,应马上停用检修变压器;超负荷运行:当监视测量仪表指针发生摆动,瞬间出现音调高且音量大的类似于“呵呵”的间歇声,一般为负荷变化过大,谐波作用导致产生,应尽快进行检测;
在正常情况下,由十四根铜导线并绕组成Y1号主变压器的低压绕组,依据XO以及YO正常绕组的电阻值可以将每一根导线的电阻值计算出来,大约为0.3189Ω,所以依据上表中ZO的电阻值,可以说明是有一根断开的。同时在高压试验中发现Y1号主变压器的低压绕组和平衡绕组的电容量有明显的上升,依据变压器绕组电容的变化和其对应的关系可以得知,绕组出现了严重的变形现象。诊断并查找故障点,对照试验结果进行分析,Y1号主变平衡绕组和低压绕组由变形故障,在低压侧Z相绕组和引线可能有断股或者是接触不良的现象,这只是推测,为了证实,对变压器进行排油之后,进入箱内进行检查,经过检查,发现了绝缘块散落的比较多,但是高压绕组和引线没有出现异常。之后对测量了其的首尾直流电阻,和正常值没有差距是一致的,为了将故障点找出来,对将低压Z相绕组剥开进行测量,测量的结果和表2中的结果没有太大差别。这可以说明引线接触是没有问题的,但存在断股现象经过测量,焊接点和软连接都正常,这说明故障出现在绕组的内部,这时对Y1号主变压器进行了绕组变形的试验,结果发现确实存在变形故障。
变压器安装主要有八个关键工序 ,变压器运输前的包装,变压器发运前,在制造厂内必须进行一次的严格检查,不仅不能将已发现的缺陷带出厂,而且注意一切隐患。主变压器通常采用的是充氮气运输,为了减少进入油箱的水份和氧气,应优先考虑99.99%的高纯度氮气,并且提高充气压力(不小于0.04Mpa)。本体和零部件的运输 ,本体运输有公路运输、铁路运输和水运,无论是哪种运输方式,本体运输必须保证两个基本要求:一是有可信的冲撞记录。冲撞记录仪指示前进、左右和上下三个方向的重力加速度。三个方向的重力加速度小于1g表明运输正常;三个方向其中任何一个方向的重力加速度为1~3g说明运输中发生过冲撞,应调查原因并做好记录;三个方向其中任何一个方向的重力加速度大于等于3g说明有交通事故,必须立案进行专题处理;二是确保没有渗漏。变压器到达安装现场应经过充气压或加油压检验以确保是否渗漏。
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