以下是:贾汪来生产经验丰富的厂家的产品参数
产品参数 产品价格 电议 发货期限 电议 供货总量 电议 运费说明 电议 服务类型 回程车运输,往返车调度 贾汪来生产经验丰富的厂家_创沛物流公司,固定电话:15259278323,移动电话:15259278323,联系人:揭勇,QQ:815424735,同安区同源路晋联物流园发货到江苏省 徐州市 贾汪区、云龙区、泉山区、铜山区、丰县、沛县、睢宁县、新沂市、邳州市 发货到 徐州市贾汪区。 江苏省,徐州市,贾汪区 贾汪区历史悠久,远在商周之前就有人类定居。明万历年间,水盛草丰,东北有泉汇而成汪,贾汪称泉城。临汪而居,因贾姓人多,故称“贾家汪”。光绪八年(1882年),胡恩燮在贾汪掘井建矿,贾汪因矿成区。民国17年(1928年),贾汪建镇,属江苏省铜山县管辖。1952年,成立徐州市贾汪矿区。1965年,定名贾汪区。
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创沛仓库管理制度
一、仓库管理的总体要求
1、仓库是企业物资供应体系的一个重要组成部分,是企业各种物资周转储备的环节,同时担负着物资管理的多项业务职能。它的主要任务是:保管好库存物资,做到数量准确,质量完好,确保,收发迅速,面向生产,服务周到,降低费用,加速资金周转。
2、要根据工厂生产需要和厂房设备条件统筹规划,合理布局;内部要加强经济责任制,进行科学分工,形成物资分口管理的保证体系;业务上要实行工作质量标准化,应用现代管理技术和ABC分类法,不断提高仓库管理水平。
二、物资验收入库
1、物资验收入库之前,应先进入待验区,未经检验合格不准验收入库,更不准投入使用。
2、物资验收入库时,保管员要亲自同交货人交接手续,核对清点物资名称、数量是否一致,按《待检验入库通知单》的要求签字,以明确承担物资保管的经济责任。
3、材料数量验收准确后,保管员凭发票所开列的名称、型号、数量存放就位,并及时登记《物资保管卡》及输入《物资储存台账》,并按照规定向有关部门报账。
4、不合格品,应隔离堆放,严禁投入使用。如因工作马虎,混入生产,保管员应负失职的责任。
5、验收中发现的问题要及时通知供应部负责人处理,不得隐瞒不报,如有发生保管员应负失职的责任。
三、物资的储存保管
1、物资的储存保管,原则上应以物资的属性、特点和用途设置库位,并根据仓库的条件考虑划区分工,凡吞吐量大的落地堆放,周转量小的货架存放。
2、物资堆放的原则是:在堆垛合理可靠的前提下,推行五五堆放,根据货物特点,必须做到过目见数,检点方便,成行成列,文明整齐。
3、仓库管理员对库存、代保管、待检验材料、产成品等其他物资的完整负有经济责任和法律责任。仓库物资如有损失、贬值、报废、盘盈、盘亏等情形发生,保管员不得隐瞒不报或采取“发生盈时多送,亏时克扣”的违纪做法。
4、保管物资要根据其自然属性,考虑储存的场所和保管常识处理,加强保管措施。同类物资堆放,要考虑先进先出,发货方便,留有回旋余地。
5、库存物资,未经供应部负责人同意,一律不准擅自借出。总成物资,一律不准折件零发,特殊情况应报经供应部负责人批准。
6、仓库要严格保卫制度,禁止非本仓库人员擅自入库。仓库严禁烟火,明火作业需经保卫部门批准。
航空货物运输所承运的货物,由托运方交承运方起,承运方即对所运物负有责任,直至承运方将货物交收货方为止,这一段时间称为承运责任其间。因装卸、运送、保管、交付过程不妥善,而发生货物损坏或丢失事故,称作货损货差。
航空公司是承运人,航空运单是交货凭证,作为航空运输代理如外运公司,也有自己的运单(空运上又称航空分运单),航空运单和航空分运单背面,均有责任划分和赔偿条款。
1、航空货物运输中,如果发生货损货差,首先追查责任方,时代理责任还是承运人责任,不论是哪方责任一般均按《华沙公约》条款进行赔偿,也就是按航空总运单、分运单背面条款进行赔偿,一般根据货物计费重量, 赔偿额为每公斤20美元,其余部分由货主向保险公司提赔(即货物在处运前了保险)。
2、进口货物在卸机后,如有残损或短少,民航须在48小时内向飞机承运人提出。
3、外运公司作为货主代理人,应尽力维护货主利益,在与民航交接货物时,发现货物外包装有破损或件数短少时,应在接货同时,取得民航货运的商务记录,届时凭此向航空公司提出索赔。
4、航空快件的运输与一般货物运输一样也有所赔条款,每个代理的快件运单背面均有说明。如果快件在传递过程中丢失,也要追查在哪个环节上丢失,责任方在哪里。每份国际快件的 赔偿为100美元。凡是委托外运公司快件代理出口的块件,如有丢失,外运公司一般免费提供一次寄件。
5、索赔通知与诉讼时效。根据华沙公约的规定,在货物遭受损害的情况下,收货人或有关当事人应于收到货物之日起7天之内提出书面通知。在延迟交货的情况下,收货人应于货物收到之日后14天之内提出索赔通知。如在以上规定期限内没有提出,则作为托运人放弃该项索赔。
6、1955年的《海牙议定书》对托运人提出的书面通知做了修改,由原来的7天该为14天,延迟交货由原来的14天改为21天。诉讼在两年内提起,即从货物到达之日,或从运输终止之日起,过了该期限没有提起诉讼,则作为托运人放弃了该项诉讼权利。
特别是在三四级市场,区域零担企业有着非常强劲的竞争力。与全国布局的网络型零担不同,区域网络企业往往不具备高强度投资建设全国网络的能力和机会,因此选择深耕省内网络,实现省县通,网点下沉到县乡,是这些企业建立竞争壁垒的重要选择。
3、合理有效的项目运营计划商家在找第三方之前,首先要明确好自身的需求,自身需要做的量,要达到的目标等。根据商家的需求,的第三方会在整个大的业务层面上给出一个未来的运营方案。商家可以大致判断方案是否符合自身的需求,以及它的合理性。
短途运输惠昌物流可提供面包车及0.6T、1.5T、5T、10T、20T、30T、70T的小卡、轻卡、重卡、拖车、平板、高栏、花栏等各种车辆跑珠三角。找惠昌物流跑短途——方便。冷藏运输海南、北京、天津、上海、山东、新疆、西安、成都、重庆等地常年有运输瓜果蔬菜、肉制品、奶制品、海鲜、的冷藏车往返。惠昌物流可承接零担和整车冷运。 汽运专线福建、浙江、江西、江苏、湖南、湖北、河南、贵州、新疆、青海、宁夏、甘肃、内蒙古、西藏、陕西、重庆、成都可全区域走货。其他地级城市可中转到达。本专线特色①主动反馈走货信息。②天天发车。③到货准时。④门对门服务。
网络型零担公司的主要业务是小票零担(单票货物30-300公斤),成长出了诸多在排行榜名列前茅的大企业,点点直达的专线是大票零担(单票货物300公斤以上)市场的主力,尽管是零担市场90%业务量的承运人,却往往以中小企业的形态存在。
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2. 区域空间划分
3. 入,出库区域采用共用式
4. 储区,储位安排
(1) 商品储存区分为大量储存区及小量储存区;
(2) 大量储存区储存畅销品或整箱销售的商品,以栈板堆高方式或一栈板架的方式储存商品;
(3) 小量储存区储存小量零星出货的商品,以流动料架或一般货品架来储存商品;在大量储存区内另规划特价区,进货暂存区,进口品暂存区等以安置大量进货的货品或尚未归位的新商品;
(4) 商品储存的区域依照下列原则确定:A. 流动性(畅销性);B. 厂商类别;C. 近似性;D. 体积大小,重量;E. 特性(如易窃,易燃,易腐,一般等);
(5) 流动性高的,体积大而重的物品尽量移至待出区附近,以方便检货作业;
(6) 体积太小,不易保管或容易失窃的物品,以特殊的储柜架储存,并放置在储运办公区的附近,以便于保管;
(7) 在大量储存区的栈板架上, ,二层货品供整箱配货之用,第三层以上的货品作存补货之用。
(四)配送管理制度
1.拣货作业管理
(1) 库务依据商品拣货汇总表于储区进行拣货作业;
(2) 依区域路线,将多张销货单依商品类别将数量加总后进行拣取;
(3) 依总数拣取后,将货品依销售网店及配送远近原则分货至待出区准备出货;
(4) 分货时, 销售网店应标示清楚;
(5) 以先进先出方式拣货;
(6) 拣货及销货单由司机携出作为出货凭证,商品拣货汇总表由库务人员存栏,作为出货依据。
2.交货装运规定
(1) 配货时要注意商品包装是否完好;
(2) 出车时2人1车,固定司机驾驶固定车辆,但路线可依组长安排轮流变动;
(3) 司机人员出车时,要随车填写车辆日报表;
(4) 装货上车前,应由仓储人员与司机共同确证无误后放行;
(5) 卸货后单品逐项点交后,由销售网店签收;
(6) 若发生错误时,由运输人员全权负责,并于下次送货时补送所需的货品。
3.配送车队规划
(1) 货品的配送原则上由公司车辆进行;
(2) 为考虑经营效率,车队可考虑下列组合:A. 公司车公司人;配送品质容易掌握、短期成本低、能树立企业形象、可配合公司政策等有助于公司发展整体物流体系。B. 签约人签约车;配送效率高、可接受较高难度的工作、车辆维修较佳。说明:专注公司发展,配送委由专业运输人员执行。
4.配送路线规划
(1) 路线由组长每日出货时安排;
(2) 路线要作成路线网,才能掌握每条路线的安排是否恰当,新增的销售网店加入时,也能安排妥当;
(3) 原则上每条路线所跑的距离应尽量相近,以提高服务效率。
5.库存管理
(1) 每一单品引进后,须由仓储人员设立存货卡.目的在于记录该货品的储位,大小,特性,供应厂商,每批采购量等;
(2) 货品进仓即应定位,并于各储位设立看板,将货品的名称或代号标明,以利寻找与归位;
(3) 每日对存货做盘点,未来货品增加时,可分区盘查;
(4) 储区内应限定仓储人员出入,以确保管理,并作好整理整顿,保持清洁及设备,货品定位。
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