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变压器铁芯多点接地产生的各种原因,变压器制造时,由于工艺问题,造成铁芯质量不合格,如毛刺超标、表面不平整等,很容易在叠装后破坏片间绝缘。铁芯片与片之间在叠压时,操作不当或压力过大,也会导致片间绝缘受损。变压器在制造时,多选用的硅钢片质量有问题,如表面不光滑,涂的绝缘漆膜不均匀或脱落,造成硅钢片间短路,形成多点接地。如果变压器的铁芯和上夹件分别由套管引出接地,那么还可通过测量其接地线中的电流,判断故障部位。运行变压器铁芯接地故障处理,确认变压器存在铁芯多点接地缺陷,而又不能在短时间内停电检修时,可考虑使用下列方法。可临时在接地回路中串入限流电阻限制缺陷进一步劣化。对于小型变压器,使用大型滤油机将油从其下部打入,利用油流冲击底部,将导电颗粒冲离导电位置从而恢复铁芯底部绝缘。
变压器冷却系统故障。冷却系统故障时,可能迫使变压器降低出力,严重时可能使变压器被迫停运甚至烧坏。 冷却系统故障的原因。有冷却系统电源故障;单台冷却器开关故障跳闸;油泵、风扇故障;连接管路漏油;冷却水压偏低或无水压。冷却系统故障的处理。对于油浸风冷变压器,发生风扇电源故障时,应立即调整负荷,使之不超过额定容量70%,单台风扇故障时,可不降低变压器的负荷。 强迫油循环冷却的变压器,如果其冷却装置电源全部中断,应在10分钟内将其恢复,在处理的同时,要密切注意变压器的上层油温,适当降低负荷运行。若10分钟无法恢复时,则立即将变压器停运。部分冷却器损坏,则应该根据冷却器台数和相应负荷的关系,调整变压器负荷。同时可适当投入备用冷却器或辅助冷却器,无需调整变压器负荷。变压器冷却系统故障情况及处理(举例),电源故障。如系厂用电中断,要迅速恢复厂用电。
变压器的温度是怎么调控的呢?变压器控制系统的温度是如何变化的呢?整个系统是通过一台控制器及其PWM信号控制。所有三相变压器都连接到一个公共的直流环节电压。对于每个独立基本单元驱动器,采用驱动器并联板实现并联。驱动器工作时间小的变化(小于100ns )是通过小的交流输出扼流圈进行补偿的(电感< 5 μH)。所有的三相变压器同时运行,但存在小的时延,小时延可通过额外的交流扼流圈进行补偿。采用对称布局和IGBT饱和压降的正温度系数来保证适当的负载电流均衡所述的系统每个基本单元附带PWM信号的附加校正。第二,变压器的电流是如何负载的呢?并联基本单元的负载电流均衡是由附加PWM校正控制的。将几个带同步PWM的单元并联运行,且用附加PWM控制循环电流。每个基本单元都使用电气负载隔离。各个基本单元都有自己的控制器,通过绝缘绕组给负载提供电力。PWM是独立的、非同步的、自由运行的信号,且每个基本单元都有自己单独的直流环节。在电网侧,每个基本单元有自己的正弦LC滤波器。假如输出也是电气隔离的,则不同直流环节间不存在循环电流。这是将带有标准独立控制器的标准独立基本单元并联起来的简单的方法。一个基于发电机侧电气隔离的简单设计所示 。三个并联的带分立电机绕组的独立4象限驱动器。该驱动器可以和一个或两个驱动器并联运行。
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