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自行式折臂升降机
1、底盘-行走系统
机身底盘全部采用加重钢板拼接、全智能化机械人焊接、高密度铸外壳做配重，底盘设计紧凑，机身宽度可调，方便通过狭窄空间储存节省空间。转向机构采用液压多项油缸+多项电磁分路器控制，使转向轮角度更加匀称合理，行走采用齿轮液压马达带动行走。
2、平台控制
机身的大脑控制系统：平台的行走、转向、升降、角度都是通过机身内部的一台微型计算机统一调配发出信号完成的。平台控制简单、标有操作动作标识图，易于理解操作。地面也可控制设备的升降、旋转。
3、工作比例调整控制系统
设备的升降、行驶、旋转速度，倾斜角度都是由计算机通过现场使用环境计算统一调配的。机身另设有手动调节装置，以满足不同人员的操作要求！
4、减速、刹车系统
机身采用摩擦减速行走主轮形式进行减速，以抱闸的形式刹车定位，防止停车工作时出现溜车危险。
5、全高度行驶
全车可实现全高行走、变换角度、调整工作速度让高空作业更方便。
6、报警系统
当设备出行倾斜、超载、违规作业时会自动发出报警系统，同时自动切断升降动力，使工作台缓慢下降到原始高度，重新启动作业。
高空作业车作业阶段应满足的操作规程如下：1。取力及其操纵。在操作取力之前，应再次确认手刹车处于刹车状态。然后将变速杆置于空挡位置，踩下离合器踏板，扳动取力器开关，使取 力箱内取力齿与变速箱内的齿轮啮合，然后慢慢松开离合器踏 板，使油泵运转。
油泵运转后，要检查转动时有无异常声响，在 确定运转正常后，方可进行下一步操作。对于采用气动驱动取力挂挡的高空作业车，进行取力操作 时，如果气压过低有可能导致无法挂上取力器。工作前应先检查 气压，如过低，则空挡运转，当储气筒气压足够后再操作取力器 取力。
新车或环境温度较低时，启动油泵后必须在无负载下运行 5?8min，预热液压系统，然后再进行下一步操作并进入作业操 作状态。2?支腿操作。高空作业车下车操作一般主要是支腿操作，一般下车操作处 均有支腿操作指示牌，应按照指示牌操作。下车操作时应注意如下事项：(1)在高低不平的场地或支腿支撑处地基较软时，要用大木 块垫在支腿支脚盘下。
(2)工作臂处于初始位置时(在臂支架上），才可以进行支 腿操作。若下臂离开臂支架后，支腿锁死，则不能进行操作。(3)扳动支腿开关，使装在支腿上的警示灯亮，提醒过往车 辆与行人注意观察。(4)严格操作顺序：即按顺序先伸出水平支腿，在水平支腿 全部伸出后再伸垂直支腿，当所有支腿全部伸出后方可上车 操作。
(5)因支腿伸出过程中，车辆占据的场地不断增大，在支腿 伸出过程中应注意观察过往的车辆和行人，做好随时停止操作， 甚至收回支腿的准备。(6)滤芯堵塞指示灯。当长期工作后，液压系统出现污染物 导致回油滤油器的滤芯堵塞，操作者应注意及时清洗或更换滤芯。
(7)注意观察水平仪，以确保整车水平，应使水平仪的气泡 位于小的圆圈内，否则，应再调节支腿，使整车水平。(8)观察支腿到位指示灯，并确认支腿伸出到位。(9)支腿伸出后，轮胎必须离开地面一定距离（30?80mm) 。(10)支腿操作完毕后，应拨动电源开关切断下车电源。
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工作原理：
液压油由叶片泵形成一定的压力，经滤油器、隔爆型电磁换向阀、节流阀、液控单向阀、平衡阀进入液缸下端，使液缸的活塞向上运动，重物，液缸上端回油经隔爆型电磁换向阀回到油箱，其额定压力通过溢流阀进行调整，通过压力表观察压力表读数值。
液缸的活塞向下运动（既重物下降）。液压油经防爆型电磁换向阀进入液缸上端，液缸下端回油经平衡阀、液控单向阀、节流阀、隔爆型电磁换向阀回到油箱。为使重物下降平稳，制动可靠，在回油路上设置平衡阀，平衡回路、保持压力，使下降速度不受重物而变化,由节流阀调节流量，控制升降速度。 为使制动可靠，防止意外，增加液控单向阀，即液压锁，保证在液压管线意外爆裂时能自锁。安装了超载声控报警器,用以区别超载或设备故障。随着社会科学技术的发展，铝合金升降机运用越来越广泛，不管是建筑，土木工程，及人们的日常生活都离不开液压升降机械，许多商家把握这个商机纷纷投资建厂，升降机械公司随之如雨后竹笋般临立在各大工业城市，但升降机械行业依旧是火爆异常，供不应求，从侧面可以看出，社会发展迅速，带动整个行业的发展以及人们的需求，然而作为购买者如何在林立的公司商品选择好的升降机械成为当今重要话题。
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