以下是:岩石劈裂机放心选的产品参数
品牌 愚公斧 产地 山西太原 别名 液压劈裂器、岩石分裂机、岩石静爆器等等 型号 YGF-680/YGF-800 钻孔（孔径、孔深）mm 42/500、46/700、50/900 适用工程 矿山静态开采、地基开挖、竖井开挖等土石方类工程 适用岩石 花岗岩、石灰岩等莫氏硬度≤7级岩石 岩石劈裂机放心选,万泽愚公机械制造有限公司为您提供岩石劈裂机放心选产品案例,联系人:秦少军,电话:13934224659、13803400752,QQ:88962040,发货地:小店区208国道东蒲村东蒲路一号发货到黑龙江省 绥化市 北林区、望奎县、兰西县、青冈县、庆安县、明水县、绥棱县、安达市、肇东市、海伦市。 黑龙江省,绥化市 绥化
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以下是:岩石劈裂机放心选的图文介绍
案例：“房屋的地基开挖”
施工项目：
房屋的地基岩石挖掘，受周围环境的限制，禁止使用zhayao。
施工方案：
一．设备配置：液压分裂机一机二枪、钻孔机、辅助工具铁锨、撬杠、大锤若干。
二．钻孔：孔径42mm,孔深度60cm，孔距60cm，可以先提前钻孔，提高工作效率。
三. 开采方法:采用打孔机和一机二枪的液压分裂机配合使用,先在岩石上每隔60cm打一个孔,然后对岩石进行分裂,完成分裂只需要10几秒钟,速度快,使用成本低.
效益对比：
1.使用破碎锤开采,租赁租金和燃油费用高.一天可多开采60-80方,且破碎锤挖掘发出的连续噪音和地层震动,尤（愚公斧液压分裂机）其是夜间的反复不断向外发射噪音,严重影响到周围居民的生活和身体.此方法显然不符合施工单位的条件要求。
2.使用液压分裂机,速度快,成本低.开采成本只是破碎锤十分之一.一机二枪的分裂机一天多可以开采80-100方,而且作业时,无振动,无噪音,体积小,操作方便,2-3人就完（愚公斧液压分裂机）全可以操作.因此,液压分裂机是地基挖掘较好的选择之一。
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案例：“河北保定阜平荒料板材开采”
施工条件：开采板材，禁用zhayao。
施工情况对比：
1.开采板材使用zhayao,损坏程度大,成材率低.
2.之前采用传统的方法人工锲块开采，具体操作是：先钻孔，孔距要密，然后再放入人工锲块,用人工敲打的方式,敲打锲块使石头裂开,这种操作方式速度慢,效率低,劳动强度大.
3.采用液压分裂机来开采先钻好孔,孔径42mm,孔深度60cm，孔距55/60cm，(可以先提前钻孔，提高工作效率)。然后放入分裂枪进行分裂,无振动,无噪音,分裂速度快,仅需10几秒完成分裂,然后通过工具铁锨或者撬杠来辅助完成石板的移开.
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广州北环高速公路（以下简称“北环”）是我国90年初期建成并投入运营的，是我国较早通车的高速公路之一，西起沙贝连接广佛高速公路，东至广氮连接广深高速公路和东南西环高速公路，是广州市东西走向的交通大动脉，现日均车流量达到16万车次。北环至今已运行近20年，路桥*害严重，存在隐患，在2008年全*高速公路评比中，北环的路面行驶质量不达标。而次年广州市举办运动会其间,广州北环高速将作为广州市的交通要道承担迎送四面八方的宾客和连接主要比赛赛场的任务, 因此有*关*部*门决议对北环高速公路进行大修整治。
2009年7月18日零时起，广州北环高速大修工程正式启动，广清立交至岑村立交路段实施双向全封闭大修，大修的路段为广清立交至岑村立交区间，约22公里、路面面积约40多万平方，工期预计约5个月，路面拆除工期预计约120天，日均拆除量需达3400平米，施工方采取路面拆除与浇灌铺路工程同步进行的施工方案，确保2010年春运前恢复交通。
2009年4月北环高速公路大修施工方案制定中，北环设备采购向我司采购了一套液压劈裂机作为制定施工方案中的备选设备之一，经过施工方反复的试用与对比，7月18日北环大修工程正式启动时，物质采购部蔡部长再次向我司下单采购50套液压劈裂机，随后在工程使用中，液压劈裂机路面拆除效*不错，适合北环大修的作业环境，使用方便、节能省耗、成本低、省时省力，在施工现场，各标段包工头都前来抢用液压劈裂机，因此工程方随即再次下单大批量采购液压劈裂机，施工现场热火朝天，液压劈裂机征战北环高速公路大修工程正式拉开帷幕。
2、施工条件：
（1）、禁止使用zhayao，路面大修而非全拆除，高架桥下面的交通正常运行；
（2）、北环高速公路工程是高架桥路面大修，如果使用破碎锤作业，会导致高架桥下面的交通瘫痪，因此不适合此作业环境；
（3）、高温作业，路面温度达50摄氏度左右，工人作业条件相当艰苦；
(4)、工期紧张，在120天内完成凝土路面的拆除工程，否则将会拖延工期，后果不堪设想。
3、设备配置：（一个台班）
风枪、一机三枪液压劈裂枪、风镐、挖机；
4、施工方法：
（1）、根据拆除路面的厚度，确定凿孔深度、以及选取的劈裂枪的数量（1~8支）；
（2）、打孔：首先在路面上用风枪钻孔，每间隔1米垂直打孔，孔距40—60cm 、孔深55cm以上时，孔径采用42cm的钻头，为提高工作效率，凿孔的作业提前进行；
（3）、插入劈裂枪，分裂混凝土路面，破坏路面混凝土结构后依断裂层拆除；
（4）、清渣：用挖机等机械设备快速清渣，在个别石块经分裂机分裂后仍很紧，挖机无法装运时，风镐进行敲击，可迅速破碎大块石块；
5、效益对比：
8个人一个班组施工中，使用风镐作业，拆除下来的岩石仅巴掌大小，日均拆除量约10平米，而同样的班组配置中，使用风枪与液压劈裂机作业日均拆除量可达200平方米左右，液压劈裂机每一次拆除下来的石块都有0.5平米大小，因此液压劈裂机的拆除效率约是风镐的20倍，拆除、省时省力、节约成本，是北环路面拆除的有力设备，截止北环高速公路大修工程开工一星期内，北环公路物质采购已连续向我司批量采购液压劈裂机，由此液压劈裂机在高路面拆除工程中画下了漂亮一笔。
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案例：“楼盘基坑项目”。
施工项目：
河北保定某楼盘基坑项目,基坑直径约1.2米。基坑开挖中，深层地段的顽石巨石拆除。
施工条件：
禁止使用zhayao，大型设备无法施工，可用液压劈裂机作业
施工方案：
-设备：液压劈裂机1套、风钻1台、辅助工具铁锨、撬杠。
-钻孔：孔径40mm，钻孔深度只用60cm（中间楔块伸出全长为50cm），孔间距30-50cm
-分裂：每个孔洞的分裂只要十几秒钟。
-拆移：分裂完成以后，要及时用撬杠将大块的岩石拨开、搬走。
效益对比：
在该楼盘基坑项目施工中，使用液压劈裂机迅速拆了顽石巨石，为基坑的顺利开挖提供了有力支持，该设备因体积小，重量轻且适合直径1.2米的基坑作业平台，施工人员操作方便，液压劈裂机破拆法为工程节省了大量的时间，加速了工程的进展。相对与人工打钎效率提高了近百（愚公斧液压分裂机）倍，由于基坑开挖作业范围较窄，因此大型设备无法工作，效率没有可比性。 液压劈裂机是基坑开挖的不错选择、该设备也为工程提供了较高作业效率。
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黑龙江绥化万泽愚公机械制造有限公司是目前国内专业的 液压劈裂机专业生产厂家之一， 黑龙江绥化万泽愚公机械制造有限公司技术力量雄厚，生产设备精良，工艺先进合理。黑龙江绥化万泽愚公机械制造有限公司承专业技术积累和制造经验以及优良的企业文化，凭借团结、创新的人才团队和科学的管理模式，遵循“诚信为本，用户至上”的宗旨，竭诚为国内外客户提供优良的产品和周到的服务。我们可以提供及时、快捷、优质的服务，接到信息后立刻响应，向客户提供各方面的技术咨询。
广西岑溪市岑溪红石材开采7.6硬度花岗岩
1、开采项目：
广西岑溪市，“花岗岩之都”，中国花岗岩石材生产基地之一。著*的“岑溪红”花岗岩就产自岑溪。“岑溪红”天生丽质，质地坚硬，光洁度高，能与“印度红”、“巴西红”、“皇妃红”等世*级石材相*美。广西岑溪红属花岗岩石材，硬度为莫氏7.6度。岑溪红花岗岩是检验石材开采设备的一个“测试剂”。2006年10月广西岑溪千山石业有限公司，采用液压劈裂机在岑溪红花岗岩上开采与荒料二次解体。在有断层的岩石和大块荒料上，液压劈裂机取得了不错的成绩。
2、开采条件：
禁止使用ZHA YAO（成材率低），可用绳锯、劈裂机。
3、开采工艺：
（1）、根据剥离岩层或解体岩石的厚度、体积和断裂层，确定岩石破拆的方向和横截面、凿孔深度、以及选取的劈裂枪的数量（1~8支）；
（2）、在横截面上凿深度为40~50公分的孔，为提高作业效率，凿孔的作业可以提前进行；
（3）、插入劈裂枪，依断裂层破拆。
4、效益对比：
绳锯和液压劈裂器之间的成本对比：（被分解岩体的规格为“长10m×宽0.5m×高0.7m”，要将此岩体分裂为10块“长1m×宽0.5m×高0.7m”规格的岑溪红花岗岩。）
绳锯锯割法
绳锯的费用为386元/㎡，包括穿绳费用。分离一块石材的费用：
横截面0.35㎡×386元/㎡＝135.1（元）
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广州北环高速公路（以下简称“北环”）是我国90年初期建成并投入运营的，是我国较早通车的高速公路之一，西起沙贝连接广佛高速公路，东至广氮连接广深高速公路和东南西环高速公路，是广州市东西走向的交通大动脉，现日均车流量达到16万车次。北环至今已运行近20年，路桥*害严重，存在隐患，在2008年全*高速公路评比中，北环的路面行驶质量不达标。而次年广州市举办运动会其间,广州北环高速将作为广州市的交通要道承担迎送四面八方的宾客和连接主要比赛赛场的任务, 因此有*关*部*门决议对北环高速公路进行大修整治。
排桩+混凝土内支撑梁基坑支护形式在城市基坑支护中已普遍采用,主体结构施工中,如何、快速、低成本、少污染地将其拆除,给闹市区内支撑拆除施工带来巨大的挑战。文章结合深圳能源大厦项目内支撑拆除施工经验,介绍了人工拆除、绳锯切割和静态爆破相结合的施工技术。在该工程施工过程中,确保低噪音和率施工的同时,有效降低施工成本,取得了良好的效果,可为类似工程的实施提供参考。///
西部山区某医院综合大楼工程地上27层,地下3层,基坑开挖深度17.58m,采用排桩+二道支撑的支护形式.为保证基坑稳定、加快工程进度及大限度降低对周边敏感环境的影响,内支撑结构在地下室顶板封闭后拆除.支撑梁网密集,混凝土体量大,作业空间封闭狭小,周边建筑密集,拆除施工难度大,风险高.对验算楼板承载力满足施工作业的前提下,结合不同拆撑方法的特点,采用静爆+机械破除为主,静力切割+人工修凿为辅的拆除施工工艺.实践证明,该工艺有效降低噪声传播和扬尘扩散,符合绿色施工要求,基坑边缘土体及邻近建筑位移变形均在允许范围内,即保证结构,又不影响结构施工,加快工程进度.///
根据桥梁施工、施工进度等要求,为不损伤主墩、箱梁底板和支座,采用静态破碎技术拆除合福铁路跨绩黄高速特大桥连续梁66,67号主墩墩顶两侧C50钢筋混凝土临时支撑。风镐局部破碎-切断主筋-静态破碎剂整体破碎方案施工,即先用风镐凿除钢筋混凝土临时支撑临空面混凝土保护层,用气割枪切断主筋,再用静态破碎剂破碎主体混凝土,并配合风镐清理破裂混凝土。实践表明,静态破碎剂与风镐联合作业能有效提高工作效率,保证破碎效果。
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