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为什么路段两边的公交候车亭站台总是错落设置，而不设置成对称的位置，相信很多公交出行的人们，都会有这样的疑问，下面唯美标识就来简单榜大家解开这个疑惑吧： ，任何一个城市家具的设置都是服务于市民，让市民享受出行的安便捷和，
路段部分设置的候车亭，遇到需要过 街换乘需求比较大的点，就会出现问题。对称设置的候车亭，行人在上下公交车过马路的时候，由于公交车体型过于庞大，行人视线完全被公交车挡住，无法看到道路上来往的车辆，行人横穿到马路对面的候车亭换乘，很容易引起交通事故。对于设有隔离带的路段来说对称候车亭给行人带来的隐患相对较小，但是对于没有设有隔离带的路段，对称设置候车亭就会给乘客带来很大的隐患。
不像发达城市中地铁已经开始慢慢地成为主流，对于一些小城市而言，修建地铁却是可望而不可及的，因此公交车在城市依旧是非常重要的。那么，在寒冷的冬天，等待公交车就成了一种酷刑。我们日常生活中常见的公交站台多是由顶棚、灯箱、立柱组成，简易大方，但是对于冬天来说，太过简易的公交站台却成了人们叫苦不迭的地方。
公交车和地铁相比缺点也是一大推，速度慢、堵车，尤其是现在正处在冬季，寒风刺骨，风雪交加，街道上非常的寒冷，站在公交站台上等车无疑时间很痛苦的事情。再加上公交车的不准时性，人们只能在冷风中瑟瑟发抖。因此，在寒冷的冬季，江大公交站台生产厂家建议选择建设封闭式的公交站台。封闭式公交站台的结构主要以封闭性结构为主，首先在建筑构造方面要结合实际体验情况实施封闭性结构。其次，不能只看到封闭性建构的艺术特征，需要把握实际结构发展定位，以市场群体感受舒适度为主，以便民为主要目的，辅之建筑结构的艺术美感。避免因为建筑结构的缺陷所造成的不可缺失的后果，保护市场群体的和利益。
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宣传栏选址要求之其他因素宣传栏选址关系民生，不是依靠理论知识就能够解决问题，还需要专业人员到现场进行调研勘察从而测算可能出现的各种结果。考虑到使用的长期性和经常性，如果道路周边有特殊场所比如化工厂等需要格外注意，如果避免不了必须安装就需要考虑选材的耐腐蚀性。
宣传栏选址要求之人口密度需要考虑道路周边的人口密度，这就需要参考周围居民区的入住率、学校、医院、商场等大型公共场所容纳人数，这些数据综合起来就能够反应潜在乘客数量，在进行宣传栏选址时要根据人口密度设置适当的路段距离，如果距离太近不仅浪费公共资源，乘客以及行人也会觉得很不方便，毕竟停留的次数多少也会影响到乘车的时间长短。
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