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物流公司 物流专线 价格便宜 天天发车 在西藏拉萨市采购拉萨支持定制的物流专线销售厂家请认准远东货运有限公司,品质保证让您买得放心,用得安心,厂家直销,减少中间环节,让您购买到更加实惠、更加可靠的产品。(联系人:刘经理-13883085346,QQ:2010640687,地址:龙坡区二郎巴山车管所后面朝阳路106号发货到西藏 拉萨市 城关区、林周县、当雄县、尼木县、曲水县、堆龙德庆区、达孜区、墨竹工卡县)。 西藏自治区,拉萨市 拉萨市,别称逻些、日光城,是西藏自治区辖地级市、首府,是国务院批复确定的中国具有雪域高原和民族特色的国际旅游城市。全市下辖3个区、5个县,面积2.964万平方千米,截至2022年末,拉萨市户籍人口58.12万人。
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重庆远东货运选择仓储配送中心的目的:
(1) 扮演着将货品从工厂及供应厂商处送交零售店的中介角色;
(2) 以品项齐全,大量调拨方式,提供各连锁店多样,少量,高频率的配送服务;
(3) 担负了配送,仓储保管,装卸及分装的工作;
(4) 提供高周转率的货品,同时也传递了货品资讯;
(5) 负责仓储,配送,若尚无配送条件,则仍由工厂直接配送;
(6) 对所配送的商品应有严格的品质控制,采取适当的商品保存方法。@
(二) 配送中心设置规范配送中心的设置原则上以车辆配送来回200公里,费时7小时为半径考虑。
1. 仓储配送中心设置的地点考虑:
(1) 交通便利( 接近高速公路附近);
(2) 同时考虑仓储成本(买地或租地成本);
(3) 运输成本(配送范围);
(4) 未来扩建可能性(店的发展,商品集中率);
(5) 连锁店开拓的区域或扩展目标;
(6) 电力充足的工业区内。
2. 设置规模仓储配送中心的业务方向直接影响未来设置的规模,包含总配送点数,车辆类型,车辆数,仓储空间,车辆停放及回旋空间等,其影响因素有下列数项:
(1) 配送对象 (2) 配送物品 (3) 货品,物料来源。
货物储存空间规划要领
1. 原则(1) 仓储空间极大化(立体空间的应用);
(2) 入出月台的扩充性;
(3) 方便存储作业;
(4) 具有通风,光线,湿度,温度等保存商品的条件;
(5) 性的考虑(防水,防震,防火,防盗等);
(6) 减少装卸空间,增加储存空间;
(7) 易于先进先出的存取方式;
(8) 规格化,单元化;
(9) 储存区域要分大量储存区及小量储存区;
(10) 省力化,机械化,自动化的设计;
2. 货物区域空间划分3. 入,出库区域采用共用式
4. 储区,储位安排
(1) 商品储存区分为大量储存区及小量储存区;
(2) 大量储存区储存畅销品或整箱销售的商品,以栈板堆高方式或一栈板架的方式储存商品;
(3) 小量储存区储存小量零星出货的商品,以流动料架或一般货品架来储存商品;在大量储存区内另规划特价区,进货暂存区,进口品暂存区等以安置大量进货的货品或尚未归位的新商品;
(4) 商品储存的区域依照下列原则确定:A. 流动性(畅销性);B. 厂商类别;C. 近似性;D. 体积大小,重量;E. 特性(如易窃,易燃,易腐,一般等);
(5) 流动性高的,体积大而重的物品尽量移至待出区附近,以方便检货作业;
(6) 体积太小,不易保管或容易失窃的物品,以特殊的储柜架储存,并放置在储运办公区的附近,以便于保管;
(7) 在大量储存区的栈板架上, ,二层货品供整箱配货之用,第三层以上的货品作存补货之用。
配送管理制度
1.拣货作业管理(1) 库务依据商品拣货汇总表于储区进行拣货作业;
(2) 依区域路线,将多张销货单依商品类别将数量加总后进行拣取;
(3) 依总数拣取后,将货品依销售网店及配送远近原则分货至待出区准备出货;
(4) 分货时, 销售网店应标示清楚;
(5) 以先进先出方式拣货;
(6) 拣货及销货单由司机携出作为出货凭证,商品拣货汇总表由库务人员存栏,作为出货依据。
2.交货装运规定(1) 配货时要注意商品包装是否完好;
(2) 出车时2人1车,固定司机驾驶固定车辆,但路线可依组长安排轮流变动;
(3) 司机人员出车时,要随车填写车辆日报表;
(4) 装货上车前,应由仓储人员与司机共同确证无误后放行;
(5) 卸货后单品逐项点交后,由销售网店签收;
(6) 若发生错误时,由运输人员全权负责,并于下次送货时补送所需的货品。
3.配送车队规划(1) 货品的配送原则上由公司车辆进行;
(2) 为考虑经营效率,车队可考虑下列组合:A. 公司车公司人;配送品质容易掌握、短期成本低、能树立企业形象、可配合公司政策等有助于公司发展整体物流体系。B. 签约人签约车;配送效率高、可接受较高难度的工作、车辆维修较佳。说明:专注公司发展,配送委由专业运输人员执行。
4.配送路线规划
(1) 路线由组长每日出货时安排;
(2) 路线要作成路线网,才能掌握每条路线的安排是否恰当,新增的销售网店加入时,也能安排妥当;
(3) 原则上每条路线所跑的距离应尽量相近,以提高服务效率。
5.库存管理(1) 每一单品引进后,须由仓储人员设立存货卡.目的在于记录该货品的储位,大小,特性,供应厂商,每批采购量等;
(2) 货品进仓即应定位,并于各储位设立看板,将货品的名称或代号标明,以利寻找与归位;
(3) 每日对存货做盘点,未来货品增加时,可分区盘查;
(4) 储区内应限定仓储人员出入,以确保管理,并作好整理整顿,保持清洁及设备,货品定位。
中国电信昨日公布一季报,至此,国内三大电信运营商今年一季度的成绩单已
经悉数亮相。数据显示,国内电信三大巨头在一季度合计实现净利安约元人民
币,比去年同期的7.8万元增长4.52%。
今年一季度,中国电信实现净利安9万元,同比下滑6.5%,是国内电信三大
巨头中 一家业绩下滑的。该公司表示,公司对iPhone 4S加大市场营销投入
,这对公司的短期利安带来压力,但预计对公司的长期持续增长和价值创造将
发挥重要的促进作用。重庆
中国联通与中国移动已在此前率先公布了一季报。其中,中国联通净利安达到
0.7亿元,较去年同期的0.15亿元大幅增长594%。有分析认为,中国联通净利
安大增主要缘于去年同期净利安基数太小。国内电信老大哥中国移动则在一季
度净赚0.27亿元,同比增长3.5%,但环比下降18%。终,国内电信三大巨头在
一季度合计实现净利安约1亿元。
值得一提的是,国内三大电信运营商在上一季度就拥有了iPhone用户,中国联
通和中国电信还对苹果的销售进行了大幅补贴。尽管如此,国内三大电信
运营商的赚钱能力却仍远远不及“苹果”。苹果公司公布的季报显示,今年前
三个月,该公司实现净利安达116亿美元,约合730亿元。尤其是来自大
中华区的收入大涨,iPhone销量同比增长达4倍之多,俨然成为苹果公司的赚钱
机器。
重庆市遠東物流有限公司拥有一批年轻、充满朝气与活力的精通信息化管理的
员工队伍。十余年来,为打造“年轻化、信息化、品牌化”货运服务提供了智
力支持,公司一直以科学的管理、专业的规范化服务,合理的运输价位、良好
的企业信誉活跃于我国货运行业之林。承揽全国公路货物运输,我们借助于强
大的信息服务平台和网络优势,在重庆和全国省会城市以及环渤海地区、长
三角地区、珠三角地区分别建立了分公司和办事处,迅速搭建起了一、二级城
市货物运输市场,实现了全国城市之间纵横交错、真正立体化物流快运,可为
客户提供直接的门到站、门到门配送业务。
为了不断规范、强化、扩大企业品牌意识,逐步树立遠東物流货运品牌在
客户心目中的“、优质、”的企业形象,我们率先在行业中通过了
ISO9001:2000质量管理体系,分别为客户建立了档案、业务咨询、跟踪回访,
接受客户反馈的意见和建议。引入计算机管理和自动化库存管理等系统。现拥
有客户数量达2000多家,签定长期合作协议的客户500余家。
热烈期望能结识更多的合作伙伴,我们将以饱满的热情,的服务意识与您
进行沟通与合作,相信我们的强强联合将使我们的商路越走越远!
重庆至全国各地货运公司重庆遠東物流有限公司与国内外
近百家着名大型工商企业结成战略联盟(其中为中国 地震局、联想集团、
金远见电脑技术有限公司、韩国爱茉莉公司、LG公司、重庆远达集团、
清华大学出版社等知名企业以及国内一批社会团体、大学学生以及中关村大多
数大、中、小型企业等),为他们提供商品以及原辅材料、零部件的采购、储
存、包装、配送、信息服务、系统规划设计等供应链一体化的综合货运服务。
运输的产品涉及到电子产品、健身器材、化工原料、报刊杂志、电脑零配件、
、办公用品、家具以及机器设备、植物种子等的货运运输、仓储理货、
包装加工。通过整合货运资源。
西藏拉萨远东货运有限公司多年来秉承“追求卓越,用心铸造好品质”的企业核心理念,与时俱进,推行品牌运营战略,使公司【重庆到西藏拉萨物流公司回程车专线】产品有着优良的性价比以及快捷的服务特点,以“诚信为本、务实创新、强化管理、力创新高”的经营方针,打造充满活力和竞争力的企业,用务实的姿态与海内外客商精诚合作,携手共创美好明天。
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业务范围:(1)、承接搬家及货运业务;
(2)、货物仓储和暂存、中转;
(3)、承接整车、零担业务;
(4)、货物运输保险;
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(6).运费结算方式灵活,根据不同情况可现结、货到付款、月结、季结、还可预交押毛等。
服务标准:
取货:本公司接到客户委托两小时内安排相关人员上门取货。
发货:所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。
派送:货到之后立即通报收货人按时送货上门。
包装:严格遵照外包装图标要求进行包装。
服务流程一般为:受理→提货→装车→运输→集散地卸货分货→派送→客户收货→反馈。公司宗旨:
在全国任何一个地方揽货。及时。准确。。经济地送到全国任何一个城市。今年以来,货运运行整体保持平稳适度增长,增速有所回落,但与民生相关的快递。日化。医等部分货运业务仍保持较快增长,成为货运运行中的亮点。同时,宏观经济下行压力不容忽视,在成本上升和需求放缓双重挤压下,企业盈利空间进一步减小。企业对经济增速回落。成本上升,已有深刻认识,并立足于内部挖潜积极做长期应对准备。比如企业积极调整战略方向,拓展新的货运需求;提高供应链服务能力,争取高端货运市场;加大企业风险控制力度,
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