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不锈钢复合管产品具有纯不锈钢外表豪华、美观和普通碳素钢管强度高的特性，其价钱低于纯不锈钢管，是价昂不锈钢结构装饰管材的替代产品。产品普遍用于市政公用工程施工，钢结构、网架工程施工，石油石化、市政设备、路桥护栏、公路交通工程施工；建筑装饰工程施工；体育场地设备工程施工交通格栅、铁路隔离网、建筑装饰、路灯、站牌、钢结构网架、家具、车船制造、城市管网、输油输气、摩托车保险杠、晾衣架、自行车车把等；产品规格φ9.5mm—φ219mm，壁厚0.5mm—18.0mm,表面光亮度可达320#—600#。消费DN15-DN800规格复合管材及复合管件,并且全部经过外衬不锈钢复合管城镇树立行业标准（CJ/T192-2004）。先进的消费工艺和严厉的检测伎俩，使企业产品全部经过不锈钢复合管标准（GB/T18704-2008）。不锈钢复合管护栏/栏杆它不只外观时兴，样式新潮，还具备普通碳钢管坚韧性、抗腐蚀性能、兼具不锈钢栏杆出色美观的华美外表优点。它与钢板立柱配合，不只坚固、大方，外型各异，颜色千变，颜色绚丽，用它做成道路、桥梁等的栏杆，为都市一道亮丽的风光线。
关于强腐蚀、高磨损、高工作压力环境下运用的流体管道，通常采用高质量的不锈钢或高合金含量的无缝钢管，这类管材由于大量添加合金元素，其价钱是普通普通无缝钢管的几倍或几十倍。多年来，管材用户和消费商不时在努力寻求经过不同金属的复合，从而获得一种既能满足苛刻的运用环境，又价廉物美的高性能复合管材。双金属复合管能完成材料的优势互补，俭省合金元素，降低工程费用，在保证原基管各项性能的基础上，进步了管道的耐腐蚀性、耐磨性，延长了管道的运用寿命，是纯不锈钢管、铜管或其他耐腐蚀性合金管的替代产品。由于复合钢管具有的综合性能，因此自20世纪60年代起，日、美、德、英和等都很注反复合钢管的开发及运用，从消费工艺、运用性能、检验方法等方面中止了大量的研讨。目前双金属复合钢管的消费工艺已日趋完善，日本、美国、英国、瑞典、德国等处于好水平。复合管曾经在腐蚀性较强的石油、石化企业、核工业以及、食品加工等范畴获得普遍认同，也可经过内层复合耐磨金属，从而满足电厂粉煤、矿山矿粉和尾矿浆保送等高磨损工作环境的恳求。而起步较晚，技术水平相对落后。复合管是近10年展开较快的一种工程管道，品种、功用繁多，性能优越，构成了比较成熟的工艺技术，并且曾经投产。主要的工艺方法很多比如热轧复合方法、热挤压复合法、铸造复合方法、焊接复合方法、组合式双金属复合管消费方法、激光包覆法等。在技术开发方面日本后来居上。据文献报道，日本在80年代初就陆续研制和开发了多种复合工艺。其中典型的热轧或热轧加冷成型工艺可以完成包覆材料与基材界面的冶金别离，质量。其产品普遍用于石油化工、化工行业、石油及自然气工业等。
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双金属复合管制备方法的研讨概略热成型法.目前双金属复合管的消费方法主要包括冷成型法、热成型法、离心铸造法、离心铝热剂法、焊成型法、电磁成型法等等。冷成型法冷成型制造工艺的基本特征是将预加工好的薄壁不锈钢管套入碳钢管中，然后经过机械方法使不锈钢管紧紧贴合在碳钢管内壁上。薄壁不锈钢管有两种获得途径：一种是经过选择适合规格的无缝不锈钢管，经过旋压的方法使之变薄，抵达恳求的外径和厚度；另一种是用薄的不锈钢板或钢带在专用的制管机上用tig焊接成直缝或螺旋缝不锈钢管。采用拉拔、胀接、旋压和滚压等方法使不锈钢管紧紧贴合在碳钢管内壁上，其中拉拔和胀接为常用。拉拔是取两根分别制成的无缝钢管，将一根套在另一根外面，然后将两管经过一模具同时中止拉拔，从而完成紧密配合的机械别离。这种管的优点是消费工艺比较简单，价钱较低价。缺陷是界面非扩散别离，只是依托对外层中止的冷加工来获得紧密配合，因此冷加工复合管假设遭遇高温就有分层倾向，复合管会因应力释放而失效。这就限制了冷加工管的运用环境和应用范畴。胀接分机械胀接和液压胀接两种。机械胀接是目前消费不锈钢复合管的一种主要方法，它是应用滚胀芯轴回转挤压使复合管内管发作塑性变形，外管发作弹性变形，从而使复合管的外管对内管产生接触压力，以抵达复合管内外壁的紧密贴合。液压胀接原理与机械胀接相同，只是用管内高压水施压替代滚胀芯轴回转挤压。机械胀接时胀接力大小难以肯定，易发作欠胀或过胀，且多次滚胀易构成衬里开裂。液压胀接时胀接力均匀且大小可中止计算，因此更具优越性。两种胀接法的共同缺陷是内外层只是机械别离，和拉拔成型一样，在高温环境下会因应力松弛而分层失效。
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