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今年以来，铁矿石期货价格涨幅超过80%，在大宗商品期货品种涨幅榜位列前茅。助推铁矿石大涨的，除了部分投机资本，还有下游钢铁企业的原材料采购套期保值需求。
面对相关部门的调查，铁矿石期货价格依然我行我素延续上涨态势。
截至7月9日收盘，国内铁矿石期货主力合约1909收盘价达到880.5元/吨，盘中一度创下日内新高899.5元/吨，离900元整数关口仅一步之遥。
“若当前铁矿石供需趋紧的状况得不到改善，短期内铁矿石期货价格很可能突破上周创下的5年高点911.5元/吨。”一位期货公司铁矿石领域分析师向21世纪经济报道记者表示。
近期铁矿石期货价格的持续飙涨，引起了相关部门的密切注意。
近日，中国钢铁工业协会副会长屈秀丽表示，有关部门高度关注进口铁矿石价格的大幅上涨，正在调查了解上涨的原因，将严厉打击乱涨价、价格垄断等不规范行为。
不过，多位铁矿石贸易商向21世纪经济报道记者指出，目前铁矿石期货价格飙涨，未必是投机资本在作祟，也可能是部分下游钢厂积极买入铁矿石期货锁定原材料采购成本导致的。
“即便铁矿石期货价格持续上涨，但期货价格仍低于港口现货交易价格，这势必吸引大量下游钢铁企业加大买涨期货的套期保值力度。因此相关部门要遏制进口铁矿石价格飙涨趋势，还需加大铁矿石进口规模。”上述期货公司分析师指出。若相关部门采取从严措施遏制市场投机氛围，不排除短期内铁矿石价格将冲高回落。
钢企套期保值旺盛推高价格？
近日，一封投向证监会的举报信引起铁矿石市场的广泛关注。
该举报信指出，铁矿石连续暴涨，是在永安期货拥有席位的海外资本利用大商所铁矿石合约的国际化漏洞，炒作抬高铁矿石价格大举获利。
对此永安期货回应称，不存在恶意操作期货市场的嫌疑。
“但这从另一个侧面反映当前铁矿石价格疯狂飙涨的程度。”上述期货公司分析师表示，今年以来，铁矿石期货价格涨幅超过80%，在大宗商品期货品种涨幅榜位列前茅。
该分析师坦言，助推铁矿石大涨的，除了部分投机资本，还有下游钢铁企业的原材料采购套期保值需求。究其原因，由于铁矿石期货报价低于港口现货交易价格，钢铁企业通过期货市场买入铁矿石多头头寸，从而降低采购成本。
举例而言，当前62％澳洲PB粉港口现货交易均价约892.89元/湿吨，较当前期货价格高了约5元/吨。
近日，中国钢铁工业协会副会长屈秀丽在会上表示，进口铁矿石价格大幅上涨，既有钢铁产量大幅增长、巴西矿难和澳洲飓风的影响，但也不排除市场过度解读、资本进入炒作的因素，具有不合理和不可持续性。
“随着上周市场传闻相关部门着手调查铁矿石价格飙涨原因，市场投机氛围明显回落了不少。”一位铁矿石贸易商向21世纪经济报道记者透露，此前部分铁矿石贸易商一方面囤积库存，一方面在期货市场大举买入多头头寸，以此抬高铁矿石价格获取高额回报。与此同时，部分游资趁机炒作铁矿石供需关系趋于紧张题材，大举买入铁矿石期货多头“逼空”获利。近日这些资本选择获利了结离场。
一位参与买涨铁矿石期货的贸易商向记者透露，现在为担心的是，从严监管政策可能导致银行突然收贷，令此前囤货待涨策略遭遇较高的资金成本，加之从严监管可能导致涨幅受限，与其冒较高风险，不如迅速落袋为安。
大连商品交易所相关人士向21世纪经济报道记者表示，大商所将始终坚持“零容忍”的态度，稳步推进看穿式监管，严厉打击“一带多”账户、盘中操纵等违法违规行为，切实保护市场参与者合法权益。
“但趋严的监管政策，未必能改变短期内铁矿石期货上涨的基本面。”上述期货公司分析师认为。当前国内中高品矿石库存较低，铁矿石现货、期货价格很可能迎来新一轮涨势。另外，6月份地方政府债发行量创下年内单月发行新高，市场对政府稳基建力度产生更高期待，也会带动铁矿石价格上涨。
下游钢企遭遇融资困局
随着铁矿石价格持续上涨，下游钢铁企业面临日益严峻的盈利压力。
兰格钢铁研究中心测算数据显示，2019年上半年，监测钢材7大品种平均毛利为407元/吨，较上年同期减少284元/吨，下降41.1%。
“这令我们陷入新的经营困局。”一家东部地区钢铁企业负责人向21世纪经济报道记者透露，随着钢铁生产利润明显下滑，当前银行以产能过剩行业信贷受限为由，对钢企收紧贷款门槛。
一位地方银行人士向记者透露，目前银行收紧地方钢企信贷门槛，有着诸多考量：一是下半年相关部门将加强环保生产，部分地方政府已下发文件明确高炉限产比例不低于50%，进一步提高钢铁限产力度，银行信贷可能面临逾期风险；二是近期监测到钢铁销售与去库存速度有所放缓，比如6月底钢材社会库存仅比高点下降37.6%，大幅低于往年逾50%的降幅，钢铁企业用于偿还银行贷款的经营性现金流变得紧张。
上述钢铁企业负责人透露，这驱使他们加大了期货市场套期保值操作，锁定钢材销售利润。但他担心，目前钢铁企业可能陷入新的囚徒困境：一方面谁都不愿降低产量，将利润及市场份额让给别人；另一方面各家钢企加大产量，势必导致铁矿石需求与价格持续上涨，给行业造成严峻的经营压力与信贷融资难度。
（责任编辑：何一华 HN110）
淡水河谷矿难之后，国内明显出现错判，认为铁矿石整体供应不改宽松，这个错判当然有客观原因，就是无法预料到下游需求增长这么猛，今年前5月粗钢产量增长10%。
现在国内要刺激经济发展，房地产已经有很多限制了，前5个月投资同比增长11.2%，不可能再去加码，基建投资增长很快，也不可能因为铁矿石不够让人家停下来。终端需求不会降，这是大环境，钢铁行业只是这个环境中的一个小环节。那只能从钢铁生产环节想办法。限制生产当然要找低端落后产能下刀，中钢协有话语权的成员单位做的是冷热轧板材，产品高大上，高炉高大上，要打击的当然是各种野路子。
上次因为环保原因，截至2017年6月份清退中频炉地条钢产能1.5亿吨，此后钢厂都迎来好时光。赚钱的是各种螺纹钢厂，吨钢毛利达到2000元。螺纹钢等工艺上比较简单，冷热轧复杂一些，但价格是要看供需的，冷热轧如果卖不出去，照样不赚钱，好多人批评中国高端钢铁要进口，产业讲究集中度，生产出来卖给谁呢？
这两年基建所需钢材在下游刺激之下，又重新恢复产能，不少还在扩产，只要符合环保和政策，满足下游需求自然不会有错，问题是现在铁矿石资源紧缺之下，他们和大钢厂抢占铁矿石，让大钢厂利益受损，就越发不受待见了。当然这其中有一批是能被抓住把柄的不合规产能。
这些不合规产能如果被打压下去，会减少铁矿石使用量，但是可以推测，钢铁产量减少，下游需求满足不了，钢材就会涨价，那么成本就会转移到建筑、基建下游产业中去。
目前铁矿石价格上涨，是因为中国下游基建等传导上去，以至于铁矿石环节稀缺，如果再次限制钢铁行业产量，那就是在钢铁生产环节出现稀缺，利润会转移给钢铁生产企业。
国内大钢企大多不参与钢铁期货交易，是不是就拱手相让了定价权？并不见得。市场不会因为头部企业不在，就乱定价，期货价格很少脱离实体价格太远。
更合理的办法，还是要拓展钢铁原料源头，除了在铁矿石上想办法，找更多拓展矿石源头，还要着眼于中国的城市矿山，中国已经有庞大的废钢资源，还可以进口废钢，补上上亿吨铁矿石缺口，才能有效保护中下游。
多年来安徽亳州德润通钢铁商贸有限公司生产的 无缝钢管凭借优越的品质与周到的服务力拙群雄，赢得了来自全国各地无数的称赞，也赢得了无数忠实的客户。
品质铸就品牌，创新赢取未来”的经营理念表达了我们对品质与创新的不懈追求。 “以市场为导向，以人才为纽带，以资本为后盾，以品牌为目标”的发展战略预示着美好明天。
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天津德润通钢铁有限公司 专业提供：大口径厚壁无缝管
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德行天下 一诺千金大口径厚壁无缝钢管按照用途分为结构用无缝钢管；输送用无缝钢管；锅炉用无缝钢管；锅炉用高压无缝钢管；化肥设备用高压无缝钢管；地质砖探用无缝钢管；石油砖探用无缝钢管；石油裂化用无缝钢管；船舶用无缝钢管；冷拔冷轧精密无缝钢管；各种合金管。大口径厚壁无缝钢管表示方法为外径，壁厚，厚壁无缝钢管主要用于机械加工，煤矿，液压钢，等多种用途。厚壁无缝钢管分类——热轧厚壁无缝钢管、冷轧厚壁无缝钢管、冷拔厚壁无缝钢管、挤压厚壁无缝钢管、顶管结构用不锈钢无缝钢管（GB/T14975-1994）是广泛用于化工、石油、轻纺、医疗、食品、机械等工业的耐腐蚀管道和结构件及零件的不锈钢制成的热轧（挤、扩）和冷拔（轧）无缝钢管。流体输送用不锈钢无缝钢管（GB/T14976-1994）是用于输送流体的不锈钢制成的热轧（挤、扩）和冷拔（轧）无缝钢管。异型无缝钢管是除了圆管以外的其他截面形状的无缝钢管的总称。按钢管截面形状尺寸的不同又可分为等壁厚异型无缝钢管（代号为D）、不等壁厚异型无缝钢管（代号为BD）、变直径异型无缝钢管（代号为BJ）。异型无缝钢管广泛用于各种结构件、工具和机械零部件。和圆管相比，异型管一般都有较大的惯性矩和截面模数，有较大的抗弯抗扭能力，可以大大减轻结构重量，节约钢材。1.结构用无缝钢管（GB/T8162-1999）是用于一般结构和机械结构的无缝钢管。2.流体输送用无缝钢管（GB/T8163-1999）是用于输送水、油、气等流体的一般无缝钢管。3.低中压锅炉用无缝钢管（GB3087-1999）是用于制造各种结构低中压锅炉过热蒸汽管、沸水管及机车锅炉用过热蒸汽管、大烟管、小烟管和拱砖管用的优质碳素结构钢热轧和冷拔（轧）无缝钢管。4.高压锅炉用无缝钢管（GB5310-1995）是用于制造高压及其以上压力的水管锅炉受热面用的优质碳素钢、合金钢和不锈耐热钢无缝钢管。5.化肥设备用高压无缝钢管（GB6479-2000）是适用于工作温度为-40~400℃、工作压力为10~30Ma的化工设备和管道的优质碳素结构钢和合金钢无缝钢管。6.石油裂化用无缝钢管（GB9948-88）是适用于石油精炼厂的炉管、热交换器和管道无缝钢管。7.地质钻探用钢管（YB235-70）是供地质部门进行岩心钻探使用的钢管，按用途可分为钻杆、钻铤、岩心管、套管和沉淀管等。8.金刚石岩芯钻探用无缝钢管（GB3423-82）是用于金刚石岩芯钻探的钻杆、岩心杆、套管的无缝钢管。9.石油钻探管（YB528-65）是用于石油钻探两端内加厚或外加厚的无缝钢管。钢管分车丝和不车丝两种，车丝管用接头联结，不车丝管用对焊的方法与工具接头联结。10.船舶用碳钢无缝钢管（GB5213-85）是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超过450℃，合金钢无缝钢管管壁工作温度超过450℃。11.汽车半轴套管用无缝钢管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。大口径厚壁无缝管12.柴油机用高压油管（GB3093-86）是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝钢管。13.液压和气动缸筒用精密内径无缝钢管（GB8713-88）是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密无缝钢管。14.冷拔或冷轧精密无缝钢管（GB3639-83）是用于机械结构、液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧精密无缝钢管。选用精密无缝钢管制造机械结构或液压设备等，可以大大节约机械加工工时，提高材料利用率，同时有利于提高产品质量。天津德润通钢铁有限公司专业提供：
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Q345B无缝钢管的外部执行标准为：GB709，内部执行标准为：GB/T1591-94。
类同于Q345B的命名方法。
由于执行标准的原因，此种钢板允许负公差交货。
Q345无缝钢管是一种钢管的材质。Q代表的是这种材质的屈服，后面的345，就是指这种材质的屈服值，在345左右。并会随着材质的厚度的增加而使其屈服值减小。
Q345A级，是不做冲击;Q345B级，是20度常温冲击;Q345C级，是0度冲击;Q345D级，是－20度冲击;Q345E级，是－40度冲击。在不同的冲击温度，冲击的数值也有所不同。
Q345A，Q345B，Q345C，Q345D，Q345E。这是等级的区分，所代表的，主要是冲击的温度有所不同而矣！
Q345B无缝钢管是一种钢材的材质，按等级可分为Q345A，Q345B，Q345C，Q345D，Q345E。它们所代表的，主要是冲击的温度有所不同。Q345A级，是不做冲击;Q345B级，是20度常温冲击；Q345C级，是0度冲击;Q345D级，是－20度冲击；Q345E级，是－40度冲击。
按制造工艺分类有：热轧无缝管和冷轧无缝管。
按用途分类有：一般结构用无缝钢管，输送流体用无缝钢管，中低压锅炉用无缝钢管，高压锅炉用无缝钢管。
按材质分： 优质碳素结构钢无缝钢管，低合金结构钢无缝钢管，合金钢无缝钢管。
组织的不均匀是管坯的原因。16Mn是以前钢的牌号，早就改为Q345B了，这没什么关系，注意选择执行管坯标准的，有一定规模的厂家生产的圆钢就行。
第二 成品退火温度是合适的。穿孔加热温度1180~1230℃，偏低，这是中碳合金钢的温度，取1230-1250，才合适。35min是加热时间还是炉内时间？炉内时间一般在60min以上。
第三，裂纹产生的原因，经试验证明，管坯（圆钢）的原因居多，内部含有较多的裂纹、夹杂、气包等。
穿孔的温度、工艺调整也不容忽视，若穿孔温度低、调整不当，也会造成毛管内部组织的撕裂。
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35crmo圆钢，钢材的一种。35CrMo圆钢有很高的静力强度、冲击韧性及较高的疲劳极限，淬透性较40Cr高，高温下有高的蠕变强度与持久强度，长期工作温度可达 500℃；冷变形时塑性中等，焊接性差。
用作在高负荷下工作的重要结构件，如车辆和发动机的传动件；汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴，大断面零件化学成份碳 C ：0.32～0.40硅 Si：0.17～0.37锰 Mn：0.40～0.7035CRMO硫 S ：允许残余含量≤0.035磷 P ：允许残余含量≤0.035铬 Cr：0.80～1.10镍 Ni：允许残余含量≤0.030铜 Cu：允许残余含量≤0.030钼 Mo：0.15～0.25力学性能抗拉强度 σb (MPa)：≥985(100)屈服强度 σs (MPa)：≥835(85)35CRMO圆钢伸长率δ5 (%)：≥12断面收缩率 ψ (%)：≥45冲击功 Akv (J)：≥63冲击韧性值 αkv (J/cm2)：≥78(8)硬度 ：≤229HB试样尺寸：试样毛坯尺寸为25mm●热处理规范及金相组织：热处理规范：淬火850℃,油冷;回火550℃,水冷、油冷。●交货状态：以热处理（正火、退火或高温回火）或不热处理状态交货，交货状态应在合同中注明35CrMo圆钢—此钢有很高的静力强度、冲击韧性及较高的疲劳极限，淬透性较40Cr钢高，在油中临界淬透直径达16～78mm一，钢在高温下有高的蠕变强度与持久强度，钢的长期工作温度可达500℃；此钢的低温韧性也较好，可在-110℃工作。这种钢属于细晶粒钢，热处理时无过热倾向，淬火变形小，但有类回火脆性；钢的可切削性尚可，冷变形时塑性中等，焊接性差，需预热到150～400℃后方可焊接，焊后应进行应力处理。这种钢通常用作调质件，也可高中频表面淬火或淬火及低、中温回火后使用，适用于在高负荷下工作的重要结构件，特别是受冲击、震动、弯曲、扭转负荷的机件，如车轴、发动机传动机件、大电机轴、汽轮发动机主轴、轧钢机人字齿轮、曲轴、锤杆、连杆、紧固件以及石油工业的穿孔器等；在锅炉制造业上用于制造工作温度在400℃以下的螺栓、510℃以下的螺母；在化工设备中用于制造非腐蚀性介质中工作的、工作温度在450～500℃的厚壁无缝的高压导管。此外，这种钢还可代替40CrNi钢制作大截面齿轮和高载荷传动轴、汽轮发电机转子、直径小于500mm的支承轴等。低温韧性较好，高温下具有高持久强度和蠕变强度，工作温度可高至500℃，低温至-110℃，并具有高的强度、冲击韧性及较高的疲劳强度，淬透性良好，淬火变形较小，切削性能中等，焊接性差。一般调质处理后使用，也可在高中频表面淬火或淬火后低、中温回火后使用。用于制造承受冲击、弯扭、高负荷的各种重要零件，如轧机人字齿轮、曲轴、连杆、汽轮发电机主轴、发动机传动零件，大型电机轴；工作温度不高于400℃的锅炉用螺栓，还可代替40CrNi用于制造高负荷的传动轴、发电机转子，大截面齿轮等
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