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物流体验成为电子商务关键竞争力
日前， 邮政局公布了2012年快递业务经营许可年度报告经审核符合规定的 批企业名单，FedEx、UPS以及京东商城的出现，引发了业界对物流业今后的发展方向新的猜测。锐仕方达猎头表示，随着中国电子商务的泡沫日益严重，经历多年低等级价格战洗礼，很多电商企业意识到物流体验才是 竞争力，纷纷迈开大步向物流进发。由于电商的搅局，传统物流业公司面临着新的人才挑战，物流高管跳槽后,薪酬翻倍往上涨。无论你产品多么好，只要物流速度跟不上步伐，客户对你的服务质量认可度就下降了一半！
业内人士介绍，“除了EMS这样不在同一层面上的企业，国内很多民营快递公司陷入了一个不良的发展逻辑，低成本扩张抢市场，低水准服务降成本，低收益无力核心竞争能力。”据悉，7月12日，处在“崩盘”边缘的民营快递企业上海希伊艾斯快递(下称CCES)被中国红楼集团并购。CCES也是受困于内外部环境以及自身原因而在挣扎之中的国内快递企业现状的缩影。从阿里巴巴到京东商城，从小红马、DDS到如今的星辰急便、CCES，国内的快递行业从来不缺乏入局者，但也时时刻刻面临着出局的风险。
京东商城率先自建快递业务，尽管争议不断，但是电商自建物流这个运营模式正在从“个案”演变成“风潮”。一句“得物流者得天下”，促使京东商城、凡客诚品等平台类电商，以及好乐买、酒仙网等垂直类电商对自建物流充满期待。今年5月底，作为快递行业的明星企业，顺丰速运高调开启了其电子商务网站“顺丰优选”。此后，国内市场份额 的申通快递也推出了电商平台“爱买网超”。快递企业开设电商网店，除了谋求新的发展途径外，不乏和电商企业“赌气”的成分。可见，快递和电商领域“混战”已经展开。
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第二节 机动车驾驶人第十九条 驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证。
申请机动车驾驶证，应当符合国务院公安部门规定的驾驶许可条件；经考试合格后，由公安交通管理部门发给相应类别的机动车驾驶证。
持有境外机动车驾驶证的人，符合国务院公安部门规定的驾驶许可条件，经公安交通管理部门考核合格的，可以发给中国的机动车驾驶 第二十五条 全国实行统一的道路交通信号。
交通信号包括交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥。
交通信号灯、交通标志、交通标线的设置应当符合道路交通、畅通的要求和 标准，并保持清晰、醒目、准确、完好。
根据通行需要，应当及时增设、调换、更新道路交通信号。增设、调换、更新限制性的道路交通信号，应当提前向社会公告，广泛进行宣传。
第二十六条 交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。
第二十七条 铁路与道路平面交叉的道口，应当设置警示灯、警示标志或者防护设施。无人看守的铁路道口，应当在距道口一定距离处设置警示标志。
第二十八条 任何单位和个人不得擅自设置、移动、占用、损毁交通信号灯、交通标志、交通标线。
道路两侧及隔离带上种植的树木或者其他植物，设置的广告牌、管线等，应当与交通设施保持必要的距离，不得遮挡路灯、交通信号灯、交通标志，不得妨碍视距，不得影响通行。
第二十九条 道路、停车场和道路配套设施的规划、设计、建设，应当符合道路交通、畅通的要求，并根据交通需求及时调整。
公安交通管理部门发现已经投入使用的道路存在交通事故频发路段，或者停车场、道路配套设施存在交通严重隐患的，应当及时向当地人民政府报告，并提出防范交通事故、隐患的建议，当地人民政府应当及时作出处理决定。
第三十条 道路出现坍塌、坑漕、水毁、隆起等损毁或者交通信号灯、交通标志、交通标线等交通设施损毁、灭失的，道路、交通设施的养护部门或者管理部门应当设置警示标志并及时修复。
公安交通管理部门发现前款情形，危及交通，尚未设置警示标志的，应当及时采取措施，疏导交通，并通知道路、交通设施的养护部门或者管理部门。
第三十一条 未经许可，任何单位和个人不得占用道路从事非交通活动。
第三十二条 因工程建设需要占用、挖掘道路，或者跨越、穿越道路架设、增设管线设施，应当事先征得道路主管部门的同意；影响交通的，还应当征得公安交通管理部门的同意。
施工作业单位应当在经批准的路段和时间内施工作业，并在距离施工作业地点来车方向距离处设置明显的警示标志，采取防护措施；施工作业完毕，应当迅速道路上的障碍物，隐患，经道路主管部门和公安交通管理部门验收合格，符合通行要求后，方可恢复通行。
对未中断交通的施工作业道路，公安交通管理部门应当加强交通监督检查，维护道路交通秩序。
第三十三条 新建、改建、扩建的公共建筑、商业街区、居住区、大（中）型建筑等，应当配建、增建停车场；停车泊位不足的，应当及时改建或者扩建；投入使用的停车场不得擅自停止使用或者改作他用。
在城市道路范围内，在不影响行人、车辆通行的情况下，政府有关部门可以施划停车泊位。
第三十四条 学校、幼儿园、医院、养老院门前的道路没有行人过街设施的，应当施划人行横道线，设置提示标志。
城市主要道路的人行道，应当按照规划设置盲道。盲道的设置应当符合 标准。
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