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利丰承诺：无锡到张家界专线天天发车、专线直达、专人负责、全程跟踪
利丰理念：诚信 服务至上
利丰宗旨：让每个客户得到 质的服务、合理的价格
一、无锡到张家界专线物流公司概念
物流公司是1998年美国埃森哲咨询公司率先提出的，是专门为 方、第二方和第三方提供物流规划、咨询、物流信息系统、供应链管理等活动。第四方并不实际承担具体的物流运作活动。
物流公司是一个供应链的集成商，是供需双方及第三方物流的领导力量。它不是物流的利益方，而是通过拥有的信息技术、整合能力以及其他资源提供一套完整的供应链解决方案，以此获取一定的利润。它是帮助企业实现降低成本和有效整合资源，并且依靠的第三方物流供应商、技术供应商、管理咨询以及其他增值服务商，为客户提供独特的和广泛的供应链解决方案。
二、无锡到张家界物流专线的特点
与第三方物流注重实际操作相比，无锡到张家界 物流公司更多地关注整个供应链的物流活动，这种差别主要体现在以下几个方面，并形成物流公司独有的特点：
1、4PL提供一整套完善的供应链解决方案
物流公司有能力提供一整套完善的供应链解决方案，是集成管理咨询和第三方物流服务的集成商。无锡到张家界专线物流公司和第三方物流不同，不是简单地为企业客户的物流活动提供管理服务，而是通过对企业客户所处供应链的整个系统或行业物流的整个系统进行详细分析后提出具有中观指导意义的解决方案。无锡到张家界 物流公司服务供应商本身并不能单独地完成这个方案，而是要通过物流公司、技术公司等多类公司的协助才能将方案得以实施。
第三方物流服务供应商能够为企业客户提供相对于企业的全局 ，却不能提供相对于行业或供应链的全局 ，因此物流公司服务供应商就需要先对现有资源和物流运作流程进行整合和再造，从而达到解决方案所预期的目标。物流公司服务供应商整个管理过程大概设计四个层次，即再造、变革、实施和执行。
2、通过对整个供应链产生影响增加价值
无锡现代物流是通过对供应链产生影响的能力来增加价值，在向客户提供持续更新和优化的技术方案的同时，满足客户特殊需求。物流公司服务供应商可以通过物流运作的流程再造，使整个物流系统的流程更合理、效率更高，从而将产生的利益在供应链的各个环节之间进行平衡，使每个环节的企业客户都可以受益。如果物流公司服务供应商只是提出一个解决方案，但是没有能力来控制这些物流运作环节，那么物流公司服务供应商所能创造价值的潜力也无法被挖掘出来。因此，物流公司服务供应商对整个供应链所具有的影响能力直接决定了其经营的好坏，也就是说物流公司除了具有强有力的人才、资金和技术以外，还应该具有与一系列服务供应商建立张家界关系的能力。
3、成为流公司企业需具备一定的条件
如能够制定供应链策略、设计业务流程再造、具备技术集成和人力资源管理的能力；如在集成供应链技术和外包能力方面处于领先地位，并具有较雄厚的专业人才；如能够管理多个不同的供应商并具有良好的管理和组织能力等。
三、无锡到张家界物流公司运作模式
物流公司结合自身的特点可以有三种运作模式来进行选择，虽然它们之间略有差别，但是都是要突出物流公司的特点。
1、协同运作模型
该运作模式下，物流公司只与第三方物流有内部邵阳关系，即物流公司服务供应商不直接与企业客户接触，而是通过第三方物流服务供应商将其提出的供应链解决方案、再造的物流运作流程等进行实施。这就意味着，物流公司与第三方物流共同开发市场，在开发的过程中物流公司向第三方物流提供技术支持、供应链管理决策、市场准入能力以及项目管理能力等，它们之间的邵阳关系可以采用合同方式绑定或采用战略联盟方式形成。
2、方案集成商模式
该运作模式下， 物流公司作为企业客户与第三方物流的纽带，将企业客户与第三方物s流连接起来，这样企业客户就不需要与众多第三方物流服务供应商进行接触，而是直接通过物流公司服务供应商来实现复杂的物流运作的管理。在这种模式下，物流公司作为方案集成商除了提出供应链管理的可行性解决方案外，还要对第三方物流资源进行整合，规划为企业客户服务。
3、行业创新者模式
占地50000多平方米。在他的带领下，公司逐步扩大，变强。由原来的小公司发展成为如今拥有900多员工、200多辆汽车、80多个分支机构，配送全国近100多个大中城市、1000余家门店的专业化现代商业物流企业。目前，在全国大中城市中设有六家分公司（北京、广州、南京、天津、杭州和南通），并在北京、天津、重庆、大连、武汉、宁波、厦门、南昌等地设立了70多个配送中心，遍及全国20多个省市。公司平均每天货物配送近700吨，配送的商品达数万种，配送范围至全国各地多家门店。在中国已经形成了科学、系统、完善的物流网络体系，成为目前中国 商业零售物流企业。公司现拥有3800多家供应商，每天600多辆车往返运货。主要负责麦德龙、沃尔玛、家乐福、大润发、乐购、易初莲花、好又多、欧尚、欧倍德、世纪联华、时代、百安居、物美、华润等各大专场的配送、仓储、分检包装、企业货运等物流服务。
由于卢革胜的敢想敢干，方法得当，加上全体利丰人的共同努力，上海利丰物流的营业收入以年平均30%的速度向上递增，由接手时的500万元/月发展到1000万元/月，2007年实现了营业收入冲破一亿元的历史记录。
公司也先后获得多项殊荣，如：“ 级AAA物流企业”、“中国物流市场、快捷、诚信AAA企业”、 “全国市场诚信联盟企业”、中国管理大会“杰出物流管理公司奖”、“2007--2008年度中国物流杰出贡献奖之杰出零售物流企业”、“中国物流十大影响力品牌”等。多年来，公司一直被评为上海市“三星级企业”、“先进纳税企业”等。个人也被为“中国物流与采购联合会会员”、“上海物流协会理事”，被授予 “中国品牌建设十大杰出企业家”等荣誉称号，并入选“新沪商精英榜”， “2007年度新沪商TOP100”榜上有名。
“服务社会、回报社会、做好事是人生 的快乐”是卢革胜的人生格言。卢革胜不仅拥有强烈的创业意识，而且拥有高度的社会责任感和回馈社会的责任心。2005年起，他捐资10万元在团广昌县委成立了“卢革胜助学基金”，并捐助成立了“利丰艺术合唱团” ；2005年，他又以个人名义捐助贫困儿童助学基金会10万元，资助14名贫困学生上学，并为那些考入重点大学的贫困学生另外奖励5000元；2005年九江地震，公司捐款捐物20余万，个人资助5000元；2006年，资助上海未来岛20多万元以扶贫帮困，以个人名义资助江西省广昌少儿合唱团2万，捐助2万元用于治疗学生疾患及帮助残疾人；2008年年初，各地遭遇多年不遇的超大雪灾，公司立刻捐款35万元及300条棉被用于抗灾；2008年5月12日，四川汶川地震牵动全国人民的心，他带头慷慨解囊，共捐款53多万元专项用于地震救灾。作为企业家、慈善家，卢革胜当之无愧地被为“中共抚州市第二次党代会党代表”，并被评为“广昌县共产党员”、“第五届抚州市青年”等。
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货运管理大致经历了以下三个发展阶段，即传统储运货运阶段、系统化货运阶段和货运信息化阶段。我国传统储运企业大多数都是计划经济时代的产物，主要为本行业的物资或商贸企业提供仓储和少量短途运输服务，并将仓储和运输看成是两个独立的环节，把商品库存看成是调节供需的主要手段。因此，在传统储运货运阶段，货运功能简单、业务单一、劳动密集、经济效益普遍偏低。
系统化货运阶段不仅包括前一阶段的仓储和运输两个环节，还包括装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等一系列环节在内的整体货运系统，并将货运活动的各个环节看成是相互联系、相互作用的有机整体，运用系统的理论在管理上寻求货运过程的整体优化，从而提高货运系统的经济效益和社会效益。
第三个阶段，货运信息化阶段以信息技术的应用为重要标志，实现信息标准化和数据库管理、信息传递和信息收集电子化、业务流程电子化。
二.由信息管理到知识管理
在激励的市场竞争环境下，货运企业面临着越来越多的不确定因素，市场态势瞬息万变，先进货运信息系统的开发和应用无疑为货运企业的发展提供有利的支持。货运信息化具有通过货运信息网络，使货运各环节的成员实现信息的实时共享，改善货运系统的时空效应，提高货运系统的快速反应能力等诸多优势。然而，由于信息管理的对象存在着固有的局限性，难以实现货运系统智能化的目标，更加难以为货运系统带来创新价值。只有通过创新，货运企业包头能打造出极具竞争力的服务产品，包头能获得企业的长足发展。创新是人类的知识和经验在不断的积累、应用、优化过程中智慧的闪光。知识管理是企业竞争力的源泉，货运企业只有对知识进行有效的管理，全国能够实现其独特的创新功能，从而使货运系统发生质的变化。
货运信息化以信息技术的应用、信息的收集、处理和传递为重点。管理的对象主要是业务信息，即显性知识。只能“使信息成为行动的基础的方式”，而不能使信息通过个人或组织自身知识的作用转化成更有效的行为。然而，信息管理人员在接收到包头信息后，必须要结合自身的工作经验、教训，经过思考，做出行为决策。对于同种信息，不同的人会做出不同的决策，不同的决策又会产生不同的效益。由此可见，员工的经验、教训以及思维方式等隐性知识对企业决策起着实质性的影响。这些看不见、摸不着的隐性知识是货运信息化利用信息技术无法收集的。同时，货运员工也难以利用货运信息系统借鉴和参考其他员工的实践经验和工作技巧，进行知识复用和知识创新。
为了给货运决策提供更有价值的知识，提高员工知识水平和业务运作效率，企业必须充分利用隐含于人头脑中的隐性知识，不仅要将它以可视、规范的形式在货运系统里传递，还要发挥自身知识的作用以挖掘信息中隐藏的隐性知识，真正实现知识共享。这种管理理念的转换要求管理对象从以显性知识为主转向以隐性知识为主，即转向知识管理。
三、货运企业知识管理功效
货运企业必须在货运信息化的基础上逐步走向知识管理之路，充分发挥知识管理的优势作用，包头能在竞争压力频升的今天开拓进取之路。货运企业实现优质的知识管理，可以为企业带来以下促进作用，从而提高货运企业的整体水平。 1.缩短货运时间，优化货运方案
货运企业由于货运活动本身、信息交流速度和文档传输速度的限制，完成一个货运活动所需时间较长，且受人为因素影响很大。随着知识管理理念在货运业的应用，企业的供应、配送、客户需求等信息都会通过企业知识管理平台选择 方案，或从知识库中找到无锡由实践经验产生的 方案，实现有效的客户反应和科学决策。
2.增强货运企业适应能力货运企业实行有效的知识管理，能够增强企业的外部适应能力。首先，基于知识管理的货运企业通过建设适于员工间沟通和知识共享的企业文化，能够减少或避免因人员频繁流动造成的损失。其次，企业定期对员工进行培训，鼓励员工学习，不断对知识进行更新和深化。再次，企业便于将知识和经验上互补的员工集中起来，共同进行开发，从而加快知识的商品化。 ，由于不断吸收新信息和新知识，货运企业能够站在时代的前端，随时调整其发展方向，以增强对外部环境的适应能力。
3.整合信息，实现供应链集成
在货运信息化阶段，货运系统实现了其功能的整合，能够对客户个性化需求作出快速反应。而货运知识管理则在此基础上，通过知识交互平台实现了货运功能知识的整合以及对客户个性化需求的灵活反应，增强了企业的竞争优势。货运信息化阶段虽然也通过货运网络系统实现了供应链各环节信息的交流与共享，但各环节的信息交流方式往往体现为单向沟通而非双向沟通。货运系统的各环节大多注重内部信息化管理与内部知识积累，很少主动提供内部知识，也无法得到福州其他环节的隐性知识，各环节的交流内容表现为以信息为主而并非以知识为主。
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