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韩国钢铁生产商曾要求将价格提高每吨5万韩币，但遭到造船企业的断然拒绝，后者称其业务目前未有任何复苏迹象。为现代汽车和起亚汽车供应板材的现代钢铁，并未提高对这两家汽车制造商的报价，因为这两个品牌的汽车销售近年来也在下降。业内机构预计，浦项制铁第二季营业利润将为7182亿韩币，较上年同期下滑13%；现代钢铁第二季营业利润为2,240亿韩币，较上年同期下滑33%。据新华社信息日本经济产业省日前发布的预测数据显示，今年第三季度（7至9月）日本粗钢生产将同比增长0.9%至2589万吨，五个季度以来恢复增长。
日本经济产业省认为，10月份日本政府将提高消费税率，汽车等行业在增税之前集中扩大采购将是第三季度粗钢生产同比增长的主要原因。此外，去年同期日本遭受洪水、地震等灾害，造成部分企业停工，粗钢生产下降，导致去年同期粗钢产量基数较低。这也是今年第三季度预计粗钢产量将同比增长的原因之一。日本经济产业省预计，今年第三季度日本粗钢出口将同比增长1.7%至714万吨。受汽车业、建筑业等行业提振，粗钢的国内需求也将同比增长0.4%。
面积32426万平方米，下降12.7%，降幅扩大0.3个百分点。1~6月份，房地产开发企业到位资金84966亿元，同比增长7.2%，增速比1~5月份回落0.4个百分点。此外，截止7月14日，韶钢松山、鞍钢股份、太钢不锈和华菱钢铁已发布今年上半年业绩预告。这四家上市钢企预告的上半年净利润均为同比下降。其中，太钢不锈预计净利润同比下滑约六成；韶钢松山预计同比下降44.78%；鞍钢股份同比下降67.3%；华菱钢铁按可比口径预算，下降幅度小，约为24.97%-27.88%。
上述钢企在业绩预告中表示，钢材价格较上年同期下降，但铁矿石价格大幅上涨，这是它们盈利水平大幅下降的主要原因。受巴西淡水河谷溃坝事件及澳洲飓风、火灾影等影响，自今年1月起，铁矿石价格一路上涨，期货主力合约价格从年初的489.5元/吨上涨至7月3日的908.5元/吨，涨幅超85%。“有关部门将于三季度开展钢铁、煤炭领域淘汰落后和化解过剩产能工作督导检查，坚决防止已退出产能死灰复燃。”7月16日上午，发展改革委资讯发言人孟玮在7月份定时定主题资讯发布会上透露。
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前9个月固定投资增速持续放续，续创1999年以来低。山东财通钢铁有限公司耐磨钢板1-9月房地产开发投资增速加快至8.1%。整体而言，环保因素仍在持续作用于钢市，10月份，钢市经历过跌宕起伏，下旬之路如何，除了需持续关注环保因素加码之后对钢市的影响情况，还需理性看待市场心态的快速转变，但从目前来看，价格还将以震荡运行为主。日前，华菱湘钢完成某造船厂用于建造大型FPSO（海上浮式生产储油船）的首批2800多吨大热输入焊接高强船板供货。
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