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不锈钢桥梁防撞护栏采用着色渗透检查方法检查马弗管穿孔处裂纹确定切割的尺寸，采用手动砂轮片切割机对马弗管进行切割;③对表面切口按照焊接坡口要求打磨，由于马弗管切口断面已成椭圆形(长轴约1900mm，短轴约1700mm)，对接时必须按椭圆形还原对接，然后进行手工焊接;④采用着色渗透检查方法检查焊缝质量;⑤在马弗管底部焊接一定长度的替代钢板(<1820mm×900mm，厚度15mm)使马弗炉总长度达到设计要求(约28500mm);⑥二次吊装法兰处理与A1马弗管相同;⑦A2马弗炉已出现7处鼓包，由于没有合适的材料，因而只对为严重的鼓包采用与烧穿相同的方法进行了整段切除、对焊，其余部位的鼓包只能进行定期跟踪渗透探伤检查。对于A2马弗管使用了近2年，根据材质强度评定和制定的修复方案，完成了马弗管的修复。该修复的马弗管连续运行了17个月，使用状态一直良好。下机后对所有焊缝进行X光探伤，未发现有新的裂纹出现，还可以继续使用。现场应用情况表明按照上述修复工艺方案进行修复取得了成功，同时也验证了所选镍基高温合金与替代材料焊接的焊接性能在高温作用下完全可满足使用。
不锈钢桥梁防撞护栏 克虏伯?蒂森不锈钢公司是于1995年由德国克虏伯公司和蒂森公司不锈钢扁平材生产合并而组建的，1997年成立克虏伯?蒂森不锈钢公司。随之先后购买了意大利特尔尼特殊钢公司(AST)90％的股权，又控股墨西哥不锈钢公司(Mexinox)，1997年，与中国上海浦东钢铁集团公司合资，兴建上海克虏伯不锈钢公(SKS)。 目前，克虏伯?蒂森不锈钢公司在意大利AST公司的年产能力为130万吨，其他四个主要子公司年产粗钢的总能力为190万吨，冷轧不锈钢扁平材的总能力为165万吨，这使克虏伯?蒂森不锈钢公司成为世界的不锈钢生产企业，其扁平材产品约占欧洲市场份额的37％，世界市场份额的15％。在全球钢铁公司合并重组浪潮的冲击下，克虏伯?蒂森不锈钢公司为维护其世界不锈钢扁平材霸主的地位，保持现有的市场份额，与诸如新合并重组的于齐诺尔公司。
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不锈钢桥梁防撞护栏于齐诺尔公司是法国的钢铁联合企业，创建于1948年，是由于齐诺尔(Usinor)公司和萨西洛尔(Sacilor)公司两家公司合并组成，通过优化公司管理和合理组织生产及利用资源，极大地提高了公司的竞争力。20世纪80年代，于齐诺尔公司耗资数十亿美元用于工厂和设备扩建上，将自己定为欧洲汽车工业重要的扁平轧材供应商和欧洲的不锈钢生产企业。1995年私有化改造后，于齐诺尔公司开始了国际投资和扩展的宏伟计划。1997～1998年该公司在不锈钢业务方面进行了一系列的海外投资。1998年，于齐诺尔公司取得巴西阿谢西塔(Acesita)公司的控股权，使其成为于齐诺尔公司的子公司。2000年，阿谢西塔公司年产不锈钢板材30万吨，50％出口到北美和欧洲。该公司计划到2002年投资1.8亿美元，使其炼钢能力从现在的35万吨增加至50万吨，将转炉改为AOD炉，并增加电炉产量，停止碳钢生产。1998年12月，于齐诺尔公司又收购了20世纪80年代美国的不锈钢生产厂J＆L(JOBeSandLaughin)公司的53.5％股权并控股。
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