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不同的道路使用不同等级的桥梁护栏，但是具体是怎样划分的大家知道吗?接下来小编就为大家简单介绍一下。
桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。
划分桥梁护栏的类型方法很多，除按设置位置划分外，还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁中央分隔带护栏和人行、车道分界处护栏;按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏;按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。
一、金属制桥梁护栏的立柱和横梁是桥梁护栏的受力构件，需要具有良好的吸收车辆碰撞能量的特性，同时也要便于加工和安装，
常用的桥梁护栏横梁形式和立柱断面形式。其中横梁标准长度为,~0crll，立柱标准间距为.~]0cnl或~OcHI。金属制护栏在构造上应满足以下几点：
1.护轮带高度D小于10cra，且未超出护栏面(H=0)时，防撞等级为PL3、PL2、PLl的
2.当护轮带伸出护栏正面(25cm~25cm)时，防撞等级为PL3、PL2的护栏
二、高速公路、汽车专用一级公路上的桥梁;
三、二、三级公路跨越高速公路、汽车专用一级公路，车辆越出桥外会发生严重的二次事故时。
据商家反映市场出货大不如从前，很多时候都是有价无市；库存方面，商家手里库存不多，规格齐全，均无过多存货,下游开工率不足，需求短期难以较强释放，急需用货亦是少量采购为主，批量采购非常少见。。综合来看，本地钢板市场运行情况偏弱，若无明显利好出现，短期价格仍有可能小幅下跌。
短期的钢价走势仿佛雾里看花终隔一层。下面我们从钢铁的下游行业的需求变化，来判断3月钢价到底将要怎么走！钢厂采购意愿的增强，国内经济形势的好转，给予矿市信心提振，在高库存压力下，矿价或许反转较难，但低位反弹行情可期；另外钢坯、废钢资源库存较低，若下游成材好转，势必带动相关品种止跌回升，笔者认为，后期钢铁炉料市场跌势有限，存在一定的企稳反弹机会，桥梁护栏钢价有望获得后期支撑。
本周前半周兰州市场表现相对平稳，桥梁护栏市场价格也无太大调整，但是市场成交却依旧不尽人意。目前大户商家每日出货量也仅在一百来吨，小户商家则是几十吨。主要市场需求低迷，商家也不愿意订货，多是以较低库存来规避市场风险。据不完全统计，现在库存量在2.6万吨左右。对于后期市场走势，商家均表示观望态度，桥梁护栏在操作上继续谨慎对待。
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