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2月上旬受传统春节假期的影响，市场进入半休市的状态，下游需求轧材企业春节期间多停止生产，对坯需求有限，部分接收正常直发量，钢坯供应压力或有所增加，钢坯价格或将持续震荡。 从成品材图可以明显看出，归市 天钢材市场普遍上涨。春节休市期间，淡水河谷尾矿坝溃坝事件进一步发酵，带动钢材期现市场同步上涨。但目前下游尚未完全启动，整体成交难有明显释放，价格上涨缺乏动力，故而开始理性回调。
年后回归 张“库存小纸条”
从小纸条可以看出，本周库存整体呈现增量的态势，但透过表面看其本质，多属于年前冬储库存的累积，商家当前的操作还是以出货为主。受春节假期影响，国内钢厂高炉检修数量增加，预计2月中下旬高炉或将逐步复产。综合来看，在正月十五以前下游需求没有完全复苏之际，钢市供需压力暂时较大，短期主要是投机性需求，库存承压将在短期内逐渐由钢企转移至中游企业，但不排除完全复苏之后会迎来一个好的成交小高峰。
小编看市（仅个人观点）
今年冬储资源集中于代理商手上，中间商资源偏少，风险低于上年。目前虽然地方债提前释放，给基建注入资金，但雨雪天气也影响着开工的时点。短期来看，钢材价格或会弱势震荡运行，持续多久还需观察需求启动的情况。
钢铁行业的韧性和生命周期的特征是有规律可循的。对钢铁行业实际需求进行测算，可以得知18年实际需求的波动并不大。
1、从同比的角度来看，参考与钢铁相关的中观行业消费情况，整体同比幅度较平稳，18年保持正增长，12月份增速还有略微回升。
2、从水泥磨机开工率、水泥产量等高频数据来看，12月、1月初的库容比处于较低水平，磨机开工率高于往年同期，下滑速率较低。虽然12月本是明显的淡季，但并没有体现出明显的淡季特征，原因是过去的半年时间内房地产新开工较好的数据以及长期出现的赶工情况。
3、从产业链的价格、利润方面来看，目前虽然钢材的回升速率较慢，但钢材、焦炭、焦煤都已经出现了回升。利润方面，以螺纹钢利润进行测算，目前吨利润在800元左右，也有明显修复。
根据中央经济工作会议精神，2019年保持经济运行在合理区间是重要任务。据 数据统计显示，2019年将有总投资额超30000亿的6个大类项目计划开工，其中包括公路、铁路、城市轨道等。
首月已批复5000亿元基建项目
2019年以来，中央和地方基建投资措施不断。1月份 发改委所批复的基建投资项目已超5000亿元，其中涉及城际铁路、轨道交通以及机场等交通设施。
1月29日，河北省提出，2019年将实施省重点项目400个，总投资1.95万亿元。重庆市此前提出2019年计划安排重大项目885个，总投资2.07万亿元；广东省2019年安排重点项目1155个，总投资5.82万亿元。
此外，天津将加快京滨、京唐铁路建设，推进津承城际、天津至北京新机场联络线、京沪高铁二通道等项目前期工作，启动津石高速公路建设，大力发展海铁、海空、空陆联运，加密航班航线，推进国际航空物流中心建设。上海启动建设机场联络线、轨道交通崇明线。启动建设桃浦中以创新园，加快推动南大、吴淞、高桥、吴泾等整体转型区域布局新兴产业。
日前， 统计局局长宁吉喆在国新办举行的新闻发布会上透露，基础设施仍然是我们补短板的重要领域，实施乡村振兴战略和区域发展战略的基础设施都还是比较欠缺的。所以，可以预期今年随着政策继续发力和落实，投资数据有望比去年强劲一点。
春节假期过后各地抢先抓基建
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