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例如:螺栓连接与胶接、铆钉连接与胶接、缝合连接与腔接等.以便克服腔接抗剥离应力和劈裂应力较弱的缺点。长丝土工布混合连接一方面存在互补的可以阻止或延缓胶层损伤的扩展,提高抗剥离、抗冲击、抗疲劳和抗蠕变等性能.长丝土工布另一方面也有孔应力集中或缝线带来的不利影响,并且增加了重量和成本。 土工布生产厂家只有在运输时把产品质量把好,不受损,后期的施工才会顺利。土工布卷在安装展开前要避免受到损坏。土工布卷应该堆放于经平整不积水的地方,堆高不超过四卷的高度,并能看到卷的识别片。土工布卷必须用不透明材料覆盖以防紫外线老化。在储存过程中,要保持标签的完整和资料的完整。长丝土工布施工现场。在运输过程中(包括现场从材料储存地到工作地的运输),土工布卷必须避免受到损坏。受到物理损坏的土工布卷必须要修复。受严重磨损的土工布不能使用。任何接触到泄漏化学试剂的土工布,不允许使用在本工程上。用于铺放钠基膨润土防水毯的任何设备不能在已铺设好土工合成材料上面行驶。钠基膨润土防水毯的设备必需要得以监理工程师的批准才能使用,不答应使用没有保护的剃刀或者“快速刀”.D、土工布生产厂家将严格按照递交给监理工程师的钠基膨润土防水毯铺设设计图来铺设,除非得业主或监理要求。
这也说明了复合土工膜斜墙防渗坝体薄弱的部位处于土工膜的上下两个面层。根据计算结果,非常运用条件下现状坝坡抗滑稳定系数不能达到规范要求的小值。因此,本次工程考虑更换坝坡防渗层及其上、下垫层,增大防渗层与土料之间的内摩擦角,保证坝坡抗滑稳定。
根据相关工程的经验和教训,在实际防渗过程中,土工膜的周边连接往往成为易受损或出现问题的薄弱环节。复合土工膜与周边混凝土防渗体的连接对于提高地铁车站混凝土结构的自防水能力,本文章提出目前的研究重点,即材料技术、施工工艺和预应力技术的研究。
随着不同类型纤维在地铁车站和其它地下防水工程中的应用,纤维混凝土防水技术的研究已成为地铁车站材料防水技术研究中的主要方向之一。但就目前纤维混凝土防水技术的研究而言,多集中在致密自然状态纤维混凝土的室内试验研究方面。
此外,在设计每方混凝土的纤维含量时,工程中多依据纤维厂家资料或相似工程施工经验来确定。由于地铁车站混凝土动辄几万方,单位体积混凝土纤维含量与经济息相关。无论是从理论研究的角度,还是从工程经济性能的角度,都应加大对地铁车站防水纤维混凝土的研究力度,以解决不同防水效果要求下纤维混凝土的定量设计问题,这一问题是本文的终研究目的。
本章以上海地铁七号线某一复合土工膜式地铁车站为对象,对其诱导缝间长为32米的标准节段进行建模,在给出钢筋混凝土单元、诱导缝处连接筋单元性矩阵及单元材料参数的基础上,利用性有限元方法计算出不利等代。
根据有限元的计算结果,本章认为复合式地铁车站渗漏的原因是:混凝土结构在受到等代温降荷载时产生收缩趋势,但受到诱导缝处连接筋及侧向墙的约束而产生小拉应力场,随着等代温降荷载的增大,板内拉应力随之增大,当。
基于纤维混凝土在地铁车站和其它地下防水工程中的推广应用,复合土工膜厂家本章提出目前纤维混凝土防水技术研究的不足,即多集中在致密自然状态纤维混凝土的室内试验研究方面,同时提出解决地铁车站混凝土结构在不同防水效果要求下纤维的定量设计问题是本文的终研究目的。
6. HDPE土工膜在铺设中,应避免产生人为褶皱,温度较低时,应尽量拉紧,铺平。7. HDPE土工膜铺设完成后,应尽量减少在膜面上行走、搬动工具等,凡能对HDPE膜造成危害的物件,均不应放在膜上或携带在膜上行走,以免对膜造成意外损伤。 1.热锲焊机焊接工序分为:调节压力 设定温度 设定速度 焊缝搭接检查 装膜入机 启动马达 加压焊接。
2.接缝处不得有油污、灰尘,HDPE土工膜的搭接段面不应夹有泥沙等杂物,当有杂物时必须在焊接前清理干净。3.每天焊接开始时,必须在现场先试焊一条0.9mm×0.3mm的试样,搭接宽度不小于10cm,并用拉力机现场进行剥离和剪切试验,试样合格后,便可 用当时调整好的速度、压力、温度进行正是焊接。试样上需标明日期、时刻、环境温度。
热锲焊机在焊接过程中,需随时注意焊机的运行情况,要根据现场的实际情 况对速度和温度进行微调。4.焊缝要求整齐、美观、不得有滑焊、跳走现象。5.在遇上土工膜长度不够时,需要长向拼接,应先把横向焊缝焊好,再焊纵缝,横向焊缝相距大于50cm应成T字型,不得十字交叉。
6.相邻土工膜焊缝应尽量错缝搭接,膜块间形成的结点,应为T字型,尽量减少十字型,纵模向焊缝交点处应用挤压焊机加强。7.焊膜时不许压出死折,铺设HDPE土工膜时,根据当地气温变化幅度和HDPE土工膜性能要求,预留出温度变化引起的伸缩变形量。
8.当手提焊机的温度控制所指示的焊机温度低于200℃时,要用干净的布或棉纱掸掉再焊,必要时应重新打磨,切忌用手擦试。9.当接缝处有结露、潮湿、泥沙等影响时,处理后再进行焊接。10.在下雨期间或接缝有潮气、露水、或者大沙的情况下不能进行焊接,但采取防护措施是除外。
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