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与限产相对应的是，2021年钢厂利润丰厚。近期，成本与钢材现货同步下移，钢厂利润自高位回落，其中华东地区独立电炉生产利润在100—200元/吨，整体呈现负反馈逻辑，下方将考验成本支撑有效性。展望桥梁护栏后市，钢厂生产成本仍有350—600元/吨的下降空间，主要原因是桥梁护栏现货 轮200元/吨的提降正式落地，预计还有3—5轮提降空间，桥梁防撞护栏基本面偏弱，现货承压运行，考虑到现货及盘面已经历深跌，后期跌幅很可能在100元/吨以内。以目前钢厂4700—4800元/吨的生产成本测算，3900—4100元/吨的盘面价格是重要支撑区间。后期需要重点关注桥梁护栏现货提降对钢厂生产成本的影响。需求端地产弱势而防撞桥梁护栏存在反弹空间疫情环境下，作为传统的逆周期调控板块，2020年地产和不锈钢复合管发挥着稳增长的作用，2021年完成整体经济增长目标任务的压力不大，逆周期调控板块发力的必要性不强，调结构（经济转型升级）和防风险（地产流动性风险、金融风险和地方政府隐性债务风险）的延续导致两大板块需求强度不断下降。
越阳护栏公司指出，从近些年的发展实践看，产业集中度低是制约我国桥梁防撞护栏行业高质量发展的一个重点问题，也是进一步推进产业结构和布局优化、协同应对桥梁护栏市场变化、上游资源议价空间和国际话语权必须解决的突出性矛盾。而鞍本重组将对缓解这一突出矛盾发挥重要作用，同时对于推动我国桥梁防撞护栏产业发展、辐射带动其他产业进步、助力东北振兴、做强做优做大国有桥梁护栏厂家都具有十分重要的意义。加深合作，产业报国、科技强国，装备制造业要实现高质量发展，离不开桥梁防撞护栏工业的强大支撑，而推动我国重大技术装备国产化也是实现桥梁防撞护栏大国向桥梁防撞护栏强国转变的重要任务。”在刘明忠眼里，中国装备制造业与桥梁防撞护栏工业休戚与共，相互依存、相互支撑。
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