以下是:乡镇特色候车亭销售网点的产品参数
材质 不锈钢/镀锌板/铝型材 规格 定制 颜色 定制 款式 定制 产地 江苏宿迁 类型 公交候车亭 等级 优质 品牌 锐思 乡镇特色候车亭销售网点,锐思广告制品厂为您提供乡镇特色候车亭销售网点,联系人:郝经理,电话:13852429478、13852429478,QQ:396721036,请联系锐思广告制品厂,发货地:工业园区齐云山路3号发货到甘肃省 张掖市 甘州区、民乐县、临泽县、高台县、山丹县。 甘肃省,张掖市 2022年，张掖市地区生产总值581.51亿元，按不变价格计算，比2021年增长6.1％。
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候车亭除了需要注意质量问题之外，其安装也是值得注意的一个方面。因为候车亭的安装是一项专业性技术，其中不仅涉及到土建专业知识、电路知识还涉及到钢结构工程知识。
公交站台安装注意事项：
1、地基处理。
在公交站台安装前期，地基处理是一个很关键的问题。因为地基的预埋深度直接影响了后期公交站台安装的稳固性与性问题。一般情况下，候车亭挖掘的地基土坑尺寸不得低于80*80*100厘米，用钢筋地笼混凝土浇筑成一个方柱形，并露出螺栓方便后面候车亭底座的固定。而且，接入候车亭的电源线所用的塑料管必须是优质的。
2、组装、固定。
候车亭立柱和灯箱放在地面组装的时候，固定两者的螺丝要注意不能拧的太紧，否则不利于整体调节。因此，固定两者的螺丝固定在地基螺栓上拧紧就可以了，方便整体调节。
候车亭的质量及安装，虽然看起来没有什么关系，但实际上，这两者是存在着串联关系的，我们只有做到质量和安装双重保障，才能让乘客的候车环境更加、舒适。
公交候车亭是供公交车辆在公交线路上中途停靠使用的，主要用途就是供乘客上下车而设的一种道路设施。公交候车亭主要布置在客流集散的地点,如干道交叉口、火车站、大型商场、小区、企业、单位等地点。现在的公交候车亭延伸广，覆盖率高，为的就是大程度的方便市民出行。为不影响机动车道(或机非混行车道)的通行能力服务水平，降低公共汽车停靠时对交通流影响，常常对道路进行扩宽或对人行道进行压缩处理成一个港湾形式的公交候车亭。与直接式公交候车亭的区别:直接式为直接停靠在道路车道内，停车时占用行车道，常用于设置公交专用道的城市主干路、交干路和支路；港湾式常用于未设置公交专用车道、主路车道数为双向四车道的城市主干路和一些交通量较大的次干路，总之公交候车亭的站点首先考虑的就是便捷、出行。
候车亭（bus shelter），一般是与公交站牌互相配套使用的，为方便市民乘客候车时遮阳、防雨，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的候车亭也成为了城市一道美丽的风景。通常候车亭棚体主要顶棚、立柱、顶弓、广告灯箱和坐凳组成，现代化的候车亭还增加很多惠民的设施，为候车的人们提供更多的方便。
候车亭使用材料
候车亭立柱多采用304不锈钢板材压制或直径为114mm、141mm、133mm的不锈钢管、镀锌钢管，还有的是矩形管立柱，常见的有100mm*100mm、120mm*120mm、100mm*150mm、150mm*150mm。采用不锈钢材料制作的候车亭较易清理，而采用镀锌钢管制作的候车亭色彩则较为美观、多样。顶棚一般采用304不锈钢板或镀锌板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用铝塑板、阳光板、耐力板（厚度为4.2-4.5mm）、钢化玻璃、夹胶玻璃等。不锈钢板或镀锌板是候车亭 主要的材料，也有采用铝型材的，但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板、钢化玻璃，用在灯箱两面，就是广告画面外面透明的那层板；铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。
在实际应用中，候车亭的规格要根据实际情况来设置。在客流量大但土地资源却不充足的地方，比如繁华都市中心，至少应该满足客流量的百分之八十五的人员站立的地方，低于这个尺寸， 易造成乘客占了机动车道的事故的发生，因此，为了乘客要根据实际情况修建。另外，对于土地资源相对而言较丰富的乡镇来说，不能因为有条件就不根据实际修建得很大，这样并没有利用好充分的资源，反而造成资源浪费，为后续的环保卫生也增添了不必要的负担。因此，在土地资源不足客流量大的地区，修建整体长度在5.3米---5.7米，宽度在1米左右，灯箱宽度采取较薄的规格。其他情况正常修建就行。在满足基本条件后，不可忽略的是美观度。一般情况，候车亭不宜修建成4*4的正方形，要跟随流动车辆，特别是公交车辆造型大体可以修建成长方形，这样方便乘客上下乘车的同时，不浪费土地也比较美观。根据公交车的移动就可以一览候车亭上的广告或候车信息。另外，有创新才是视觉的收获，也可以仿自然界的叶子造型或梭型等，这样不固定、不拘泥于一种固定形式，会带给乘客不一样的体验感觉。候车亭采用钣金内框（2mm镀锌板原料），外观专业户外金属氟碳喷涂，周边导水密封、内衬板，设置散热装置、漏电保护等电器；表面喷粉为树脂粉末，前期酸洗磷化处理，静电喷涂粉末层厚度60-120μm，理论3年内无褪色现象,5年内无生锈现象。高端工艺的候车亭会采用进口金属氟碳漆喷涂工艺，材料为：氟树脂，前期酸洗磷化处理，喷涂厚度25-45μm，氟碳漆具有10年以上的超耐候性（保光、保色）和防腐保护性能，及长期优异的表面性能。
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