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重污染天数由7天上升到17天，同比上升1.43个百分点。根据《京津冀及周边地区2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》要求，2018年10月至2019年3月，唐山PM2.5浓度同比下降4%以上，重污染天数，同比减少1天。目前的唐山PM2.5浓度指数尚未达成减排目标，预计2019年3月31日采暖季结束之前，唐山钢企或将强化减排措施，很可能进一步加大限产力度。?2月28日国务院新闻办举行新闻发布会，交通运输部部长李小鹏、副部长刘小明介绍深化供给侧结构性改革，推动交通运输高质量发展有关情况。李小鹏表示2019年交通运输行业将完成公路水路固定资产投资1.8万亿元左右；新改建农村公路20万公里；新增内河高等级航道达标里程400公里；新增通客车建制村5000个；新增直接通邮建制村5000个；确保北京大兴国际机场等重大项目如期建成；确保运输结构调整取得阶段性进展，实现铁路货运量增加3.5亿吨，集装箱铁水联运量增长15%以上。
根据统计的数据（如上表）显示，8月份国际螺纹钢市场大部分下跌，其中美国、德国保持平稳，日本小幅上行，其他地区皆以下跌为主。综合观点篇八月份国内建筑钢供需面持续恶化，叠加宏观利空消息释放，使得钢价大幅下挫，至月底，累计跌幅近300元/吨。近期，在经历深度调整之后，市场价格再现回稳迹象。随着传统施工旺季的来临，全国性的需求有望转暖，“降价去库存”后，市场供需矛盾得到缓解；一旦市场信心得到恢复，钢价有探底回升的动力。考虑到70周年国庆大典将至，而9月份京津冀及周边地区将执行较为严格的环保政策，而亏损又倒逼部分钢厂停产检修，届时供给端压力也会有所减轻。综合来看，后期“供弱需强”或是大概率事件。不过目前社会库存处于高位，消化压力仍需更多时间；而房地产行业降温也将对下游消耗形成抑制；另外宏观面不确定因素也会对市场情绪造成负面影响。基于此，我们对于九月份国内建筑钢行情走势持“震荡走高”的判断——预计9月份沪市优质品螺纹钢代表规格价格(以指数为基准)，或将在3800-4000元/吨区间波动。
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终端需求有陆续释放，库存逼近去年高点。正月十五过后终端需求有陆续释放，成交也出现持续上行，终端需求真正大幅释放或在3月份之后，届时终端需求释放力度是重点关注对象。截至上周末Mysteel统计，全国主要城市钢材社会库存为1799.15万吨，环比上升179.24万吨；Mysteel统计全国钢厂全品种库存为680.04万吨，环比上升11.07万吨；社会+钢厂库存合计环比上升190.31万吨。社会库存与钢厂库存继续积累，库存维持较高的积累速度，逼近去年库存高点，关注后期库存拐点及库存降速。螺卷现货及盘面利润均出现明显回升。主要原料价格涨跌互现，铁矿石继续回调，其中唐山钢坯上周上涨40元/吨至3470元/吨，62%指数下跌0.65美金至86.70美金/干吨，唐山地区二级冶金焦到厂价格维持2065元/吨。
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