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NE50料斗提升机报价

  • 公司: 衡泰重工机械制造有限公司
  • 价格:电联
  • 联系人:刘经理
  • 更新时间:2024-11-08 04:41:07 浏览次数:1
  • 所在地:周口
  • 标题:NE50料斗提升机报价
  • 来源: czhtl
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以下是:NE50料斗提升机报价的产品参数
品牌衡泰
提升高度 定制
型号 齐全
NE50料斗机报价_衡泰重工机械制造有限公司,固定电话:18731729180,移动电话:0317--5278908,联系人:刘经理,QQ:3100195594,南仓街发货到河南省 周口市 川汇区、扶沟县、西华县、商水县、沈丘县、郸城县、淮阳区、太康县、鹿邑县、项城市 发货到 河南省周口市。 河南省,周口市 周口市,古称陈州、龙都,河南省辖地级市,位于河南省东南部,地处黄淮平原腹地,东临安徽阜阳市,亳州市,西接漯河市、许昌市,南与驻马店市相连,北和开封市、商丘市接壤。1949年设淮阳专区,1965年淮阳专区改称周口专区(1969年改为周口地区);2000年,经国务院批准撤销周口地区设立周口市。截至2020年6月,周口市共辖2个区,7个县,代管1个县级市,总面积11959平方千米;截至2022年末,周口市常住人口为881.20万人。

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以下是:NE50料斗机报价的图文介绍
料斗把物料从下面的储藏中舀起,随着输送带或链到顶部,绕过顶轮后向下翻转,斗式机将物料倾入接受槽内。带传动的斗式机的传动带一般采用橡胶带,装在下或上面的传动滚筒和上下面的改向滚筒上。链传动的斗式机一般装有两条平行的传动链,上或下面有一对传动链轮,下或上面是一对改向链轮。斗式机一般都装有机壳,以防止斗式机中粉尘飞扬。
结构
机首部件
由上部机壳,主动轴部件,减速机连轴器电机等组装成一体。
中部机壳
根据需要的高度配置不同数量的中部机壳迭加起来既能满足需要。
下部部件
由底部机壳,从动轴部件及张紧装置结成一体。机壳侧面有门可以打开,对其内部进行检查如清扫。
链条及料斗
链条为圆钢焊接环链。料斗用螺母定在链条的接头上。不同高度的斗提机现套相应数量的链条接头及料斗。

 



NE系列板链斗式机主要部件特点
上部装置:安装有轨道(双排道),防止链条摆动,逆止器,防止料斗回转,物料阻满下部机壳,卸料口装有橡胶板防止回料。

中间节:部分中间节装有轨道(双排节),以防止链条工作中摆动,部分中间节装有检修门以便维修。

下部装置:安装有张紧装置, NE~NE0采用弹簧张紧,NE00~NE00采用重锤箱张紧。

上下链轮采用 ZG0-0。整体调质,HB-齿面淬火HRC0~。

板链:链板采用  # HRC~

NE系列板链斗式机主要特点
密封性好,环金污染少。

操作维修方便易损件少。

使用成本低,由于节能和维修少,使用成本较低。

运行可靠,专业的设计原理,保证整机运行的可靠性,密封性好。环境污染少。

结构港型号,精度高。机壳经折边和中间压筋,再经焊接,刚性好外观漂亮。

机械尺寸小,与同等量的其它各种机相比,这种机的机械尺寸较小。

输送能力大,该系列机具有NE~NE00多种规格。量范围为~00m/h。

操作方便,维修少,易损件少。输送链为套筒滚子链,诱导式重力卸料,用于各种粉状块状物粒的垂直。

 







斗式机用来垂直经过破碎机的石灰石煤石膏熟料干粘土等块粒状物料以及生料水泥煤粉等粉状物料。根据料斗运行速度的快慢不同,斗式机可分为:离心式卸料重力式卸料和混合式卸料等三种形式。离心式卸料的斗速较快,适用于输送粉状粒状小块状等磨琢性小的物料;重力式卸料的斗速较慢,适用于输送块状的,比重较大的,磨琢性大的物料,如石灰石熟料等。斗式机的牵引构件有环链板链和胶带等几种。环链的结构和制造比较简单,与料斗的连接也很牢固,输送磨琢性大的物料时,链条的磨损较小,但其自重较大。板链结构比较牢固,自重较轻,适用于量大的机,但铰接接头易被磨损,胶带的结构比较简单,但不适宜输送磨琢性大的物料,普通胶带物料温度不超过0℃,夹钢绳胶带允许物料温度达0℃,耐热胶带允许物料温度达0℃,环链板链输送物料的温度可达0℃。

 





河南周口衡泰重工机械制造有限公司位于南仓街,地理位置优越,交通便利,公司生产的【螺旋输送机】价格优惠,在同行业中拥有良好的信誉,公司经营的所有【螺旋输送机】全部符合标准。



—主轴承,—密封头,—调绳离合器;—尼龙套;—游动卷筒;
一制动盘,—挡绳板;—木衬;一固定卷筒;0—切向键;一主轴
固定卷筒的右轮毂用切向键固定在主轴上,左轮毂滑装在主轴上,其上装有润滑油杯,应定期向油杯加润滑油,以免轮毂和主轴表面磨损。冷轧机游动卷筒的右轮毂经轴套滑装在主轴上,也装有润滑杯,保证润滑。轴套的作用是保护主轴和轮毂,避免在调绳时轴和轮毂磨损。左轮毂用切向键固定在轴上并经调绳离合器与卷筒连接。卷筒为焊接结构,其特点是筒壳下没有其他(如支环和斜撑等)支撑结构,两侧轮辐(支轮)是由钢板制成的,开有若干人孔。这种筒壳支撑结构的弹性比铸造支轮好,可以在一定范围内降低筒壳的局部应力。筒壳和支轮的材料过去主要用普通号钢板,为了提高强度,至0年月0日,多使用Mn钢板。筒壳外边一般均设有木衬。在单层缠绕时,木衬上车有螺旋绳槽,以使钢丝绳规则地排列,并减少钢丝绳的磨损。木衬的厚度应不小于倍钢。

 





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发布时间:2014-10-26 10:50:24 技术支持:bj003.com

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