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2、对符合要求,并经审查合格后,由省经贸委出具同意新建加油站开工立项的批准文件,业主凭批准文件到有关部门开工等手续。加油站建设完工,达到加油站经营条件,并分别经地级市加油站主管部门和省经贸委组织验收合格后,核发《成品油零售经营批准》,再凭批准工商登记注册手续。
撬装加油站的发展历程:
早的撬装加油站始建于美国,属于美国的专利产品,撬装加油站曾经在1996年亚特兰大奥运会服役,为奥运会的车辆提供加油服务。随着其优点显现,使用范围越来越大,壳牌、埃索、BP等大型国际石油公司以及联邦快递、UPS和DHL等知名快运公司都不同程度的使用了橇装加油站。有资料显示在美国的机场、码头和国际海岸线,随处可见橇装式加油站的应用实例。事实上撬装加油站在中国也已经不是一个新鲜事物,早在2006年中国石油北京销售分公司与首都机场集团动力能源公司合作,建立两座撬装加油站,全力保障施工车辆用油,为机场建设提供优质油品和服务。2007年北京公交集团也建立了自己的撬装加油站,在
2008年奥运会前后,撬装式加油站在北京得到广泛运用,近几年里撬装加油站已经被各大油品企业在全国各地推广使用,各地区安监等部门相继制定了一系列的管理规范政策。
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企业自用的撬装加油站
(1)橇装加油装置的设备手续要齐全,这需要专业定制,不懂设备易被忽悠,设备价格与产品质量是相关的。(2)政府部门的手续要齐全,这需要专业的运营管理公司去申报各项手续,不专业的不要碰。记住:手续齐全不等于真正的规范!专业公司的“责任心”很重要,不是儿戏!(3)后期的运营管理才是重要的,这才是避免违法的关键!
中国加油站行业发展现状分析:“互联网+撬装加油站”将成为一种新服务形态从发达加油站行业的历程可知,“高销量加油站+非油品业务”已成为行业发展的佳模式,许多发达呈现出加油站数量减少而单站销量上升,非油品业务快速发展的态势。
相比发达,我国正处于工业化、城市化加速发展阶段,加油站行业仍以油品业务为主。以中石化为例,2018年前三季度,中国石化营销及分销板块收入为10324亿元,同比增长16.1%,而同期非油业务收入为242.50亿元,同比增长13.4%。
而随着国内石油下游环节销售领域完全开放,加油站行业竞争将更加激烈,距离“微利化”时代愈来愈近,加油站必须非油业务的比重,避免利润收缩过于严重。在非油品类零售生活服务重要性凸显下,互联网将发挥重要作用,“互联网+加油站”将成为一种新的服务形态。
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